想換成齒輪自行車，哪個更好？

一般來說，自行車變速器有兩種型別，即所謂的“固定定位”（通過轉動傳動鏈直接跳躍）。 普通自行車一般不使用變速器，這會大大增加成本，公路自行車也有變速器，但公路自行車可以應對較少的路況，車架和擋泥板一般不屬於官方配置，需要自己買車後再加，車架在70左右，擋泥板在30左右， 您也可以與汽車店的老闆商量送他。為了美觀，山地自行車上很少安裝籃子，但安裝起來應該還是沒有問題的，但看起來會很奇怪。

捷安特ATX6**、7**系列;

梅里達勇士系列、杜克系列;

喜德盛M系列，日復一日系列。

前兩個在台灣生產，最後乙個在大陸生產，一般城市簡單崎嶇的地形足以應付。

自行車配有車架、擋泥板和籃子。 還有公路自行車，如果你是終身使用，休閒，建議你還是買一輛山地車。

山地自行車不適合日常生活，因此建議購買普通自行車。

首先，按照你說的，山地車和公路車是不推薦的，休閒車應該更適合你，也就是那些摺疊的，至於你想要哪一款，就看你的價格了，有些車要裝擋泥板，什麼車都可以裝！

購買。 自行車傳動系統的作用是通過改變不同前後尺寸的鏈條和齒輪盤的配合來改變自行車的速度。 前鏈輪片的尺寸和後鏈輪片的尺寸決定了自行車旋轉踏板的力度。

前鏈輪片越大，後鏈輪片越小，踩踏板時越費力。 前鏈輪片越小，後鏈輪片越大，踩踏板時越放鬆。

根據騎手的能力，可以通過調整前後鏈輪片的尺寸來調整自行車，或應對不同的路段和路況。 一般來說，所謂自行車變速的幾個階段，是指前**齒數×後飛輪齒數'，而山地車通常是第乙個**。

自行車內部傳輸可以更換外部傳輸。

自行車變速系統。

其作用是通過改變不同前後尺寸的鏈條和齒輪盤的配合來改變汽車的速度，前鏈輪片的尺寸和後鏈輪片的尺寸決定了自行車在旋轉踏板時的強度，前鏈輪片越大，後鏈輪片越小， 踏板越費力。

簡介。 前鏈輪片越小，後鏈輪片越大，越容易踩踏板，根據騎手的能力，可以通過調整前後鏈輪片的尺寸來調整自行車的速度，或者應對不同的路況。

傳動比=前**齒數和後飛輪齒數，基本上自行車齒輪和鏈條的傳動系統的作用是將騎手的能量馬力轉化為輪胎的扭矩。

速度由**前的最大齒輪比決定，最大齒輪對應後飛輪，最小的齒輪片被斷裂並滲入鏈條中，相同踩踏轉數時齒輪比越大，速度越快，一般27速山地車的最大齒輪比為44t，後11t齒輪比=4， 駕駛員在踩圓圈時會轉彎 4 次，速度最快，但輪輞除外。

最小扭矩是對面騎手保持向前移動汽車所需的扭矩的最大踩踏力。