電池的每日放電量大概是多少？

在常溫下。 在這種情況下，電流的自放電可以忽略不計。

每天自然放電1%，所以車停放3個月，電池會斷電，所以最好每週至少上車10分鐘。

每天放電總電量的百分之一左右，視你的車況而定，還有防盜裝置，一些劣質的防盜裝置會導致電池過度放電。

1.導致鋰動力電池自放電率的後天因素。

在不同的使用環境、應用狀態和壽命階段，鋰動力電池的自放電率也會有所不同。

1）溫度。環境溫度越高，鋰動力電池電化學材料的活性越高，鋰動力電池的正極材料、負極材料、電解質的反應越激烈，導致同期容量損失較多。 鋰動力電池的化學自放電在高溫下更為顯著，採用高溫儲存來判斷鋰動力電池的自放電效果更為有效。

2）外部短路。放置在開路中的鋰動力電池的外部短路主要受空氣汙染程度和空氣濕度的影響。 這就是為什麼鋰動力電池在進行自放電特性測試實驗時會嚴格要求實驗室環境和濕度範圍的原因。

高空氣濕度會導致電導率增加，而空氣汙染主要是指汙染物可能含有導電顆粒，這會增加空氣的導電性。

3）充電。通過比較鋰電池充電對自放電率的影響，總的趨勢是鋰動力電池的充電量越高，自放電率越高。 也就是說，鋰動力電池的電量越高，正電位越高，負電位越低。

這樣，正氧化越強，負還原越強，副反應越強烈。

4）時間。在相同的功率和容量下，鋰動力電池失去效率的時間越長，損失的功率和容量就越多。 但是，自放電效能一般作為不同鋰電池電芯比較的指標，即在相同的前提條件下，同時進行比較，因此時間的作用只能說影響“自放電量”。

鋰動力電池的物理微短路與時間有明顯的關係，長期存放對判斷物理自放電更有效。

5）流通。迴圈會造成鋰動力電池內部微短路熔化，使物理自放電減少，所以如果鋰動力電池的自放電主要是物理自放電，迴圈後的自放電會明顯減少; 如果鋰動力電池的自放電主要是化學自放電，則迴圈後的自放電沒有明顯變化。

2.自放電對鋰動力電池模組的影響。

自放電不一致的鋰動力電池存放一段時間後，SOC會有較大差異，這將極大地影響鋰動力電池模組的容量和安全性。 對鋰動力電池自放電的研究有助於提高鋰動力電池組的整體水平，獲得更高的壽命，降低產品的不良率。 自放電對鋰動力電池模組的影響如下：

1）鋰動力電池的自放電會導致鋰動力電池模組在儲存過程中容量的降低。

2）鋰動力電池金屬雜質的自放電會導致隔膜孔徑堵塞，甚至刺穿隔膜造成區域性短路，危及鋰動力電池模組的安全。

3）由於鋰動力電池電芯自放電不一致，鋰動力電池模組中電芯的SoC在存放後會有所不同，導致鋰動力電池模組效能下降。並且容易導致鋰動力電池模組中的電芯過充過放。

每天的電壓都會下降伏特，並且每天都會損失毫安。

不同的活性物質，電池的充電大小不同，自放電率也不盡相同對於自放電小的鈷酸鋰，測量標準有乙個引數叫做“k值”，k值=測試之間1000天的電壓降。 K值的含義是日均電壓降的值，K值一般小於使用初始測試電壓時。

例如，當鋰電池的初始電壓為100天時，其電壓降=k值 測試間隔天數 1000=

即電壓 =

電壓每天都在下降。

當汽車的蓄電池正常停放時，一般大於可以平穩啟動的狀態），隨著停放時間的增加，電壓會降低，原因是：

1.汽車電池每天漏電約1%，如果與汽車接通而不拆卸，則汽車用於保持最低電流（俗稱“休眠”電流）約80mA，如果有防盜報警器，也會消耗一定的電能，一般電池每天消耗的電量約為2-3%， 2.電池電量不足一半，即當電壓較低時，電池故障燈亮，汽車難以啟動，這種情況應每半個月充滿一次， 3.電池電壓比額定電壓低10%，即以下，存在電池丟失的風險，在這種情況下，應每月充滿電一次。

普通家用車的電池容量在54-60ah之間。

汽車電池的容量表示電池在特定條件下（放電率、溫度、終止電壓等）發出的電量。 一般來說，汽車電池的容量單位是Ah，例如，如果容量為60Ah的電池的連續放電電流為1A，那麼它可以連續放電60小時。

需要知道的是，車內的一些電器需要時刻保持資料的記憶功能（如音響、空調等），防盜感測器也需要長期供電，以保證汽車的報警功能。 因此，這就是我們今天所說的電池放電。 那麼，汽車電池放電多少才算正常呢？

如果超過會怎樣？

汽車放電的正常值一般在40mA左右。 當然，這還是要看車型的，一些高階車也有可能達到80mA。 但如果汽車漏電更多，那一定是異常的，很可能是因為防盜器電路或其他電路的異常漏電，這個時候，我們需要順著藤蔓，一一消除它們。

最直接、最明確的方法是拔出相應的保險絲，例如，拔出防盜裝置的保險絲後，漏電值恢復到正常範圍，這意味著電路確實存在漏電故障，需要及時處理。

當然，以上只是電池放電的方式之一，汽車使用一段時間後，我們需要對電池進行充放電進行維護。 至於如何給電池放電，最好的方法是將幾個燈泡串聯到電池上，當燈泡熄滅時，就意味著它已經放電成功了。 其次，我們也可以使用電爐絲放電，但這種方法有一定的安全隱患，所以這裡建議使用燈泡放電。

延伸資料：汽車蓄電池又稱蓄電池，是電池的一種，其工作原理是將化學能轉化為電能。 通常，人們將電池稱為鉛酸電池。 也就是說，電池主要由鉛及其氧化物製成，電解質是硫酸溶液。

你好！ 影響電池效率的因素有很多，比如：使用頻率、光纖搜尋機的執行狀態（如導航、遊戲、後台執行程式等，非常耗電），網路訊號的強弱會影響電池的待機時間。

為了延長電池壽命，這裡有一些建議：

關閉不常用的服務，如 Wi-Fi、移動網路、藍芽和 GPS，並在需要時重新開啟它們。

關閉不需要的後台執行程式。

如果您有儲存卡問題，建議您重新安裝 SD 卡或嘗試使用新的 SD 卡。