為什麼 MiG 31 比 MiG 29 大得多 請指教 10

沒有兩架飛機可以與之媲美。 公尺格31只是對破爛的公尺格25的破爛改進，整體設計是第二代戰機。 當時，為了追求高速，公尺格25的整體實力非常有限，蘇聯人幾乎犧牲了戰鬥機所能犧牲的所有效能。

簡而言之，MiG25 和 MiG31 的巨大機身首先是為了攜帶大量燃料而設計的。 由於空氣動力學落後和發動機壞了，公尺格25和公尺格31只能在沒有加力燃燒室的情況下正常飛行，與其他戰鬥機相比沒有速度優勢，只有通過連續驅動加力燃燒室和緩慢加速來報廢發動機才能達到馬赫的最大速度。 由於燃料有限，普通戰鬥機無法承受這樣的消耗，而公尺格25和公尺格31可以容納兩倍於普通戰鬥機的燃料，因此它們的高速可以保持一段時間。

第二個當然是高速飛行時的空氣動力載荷和熱量，在蘇聯材料技術有限的情況下，結構的強度和釋放熱量的能力只能通過增加重量來保證。

當然，用於完全不同目的的飛機的尺寸會有所不同。

公尺格31是一種國土防禦攔截器，用於攔截入侵蘇聯的轟炸機和飛彈，需要不斷開啟加力燃燒室進行超音速飛行，因此機身做得如此之大，以便裝載盡可能多的燃料。 公尺格29是前線戰鬥機，不需要特別大的航程或長時間的加力燃燒室就可以以超音速飛行，因此沒有必要設計過大的機身來攜帶大量燃料。

MiG-25 比 MiG-31 快。

MiG-31戰鬥機的速度是單架飛機的最大推力14600 kg，高空（18300公尺）馬赫的最大飛行速度，以及巡航速度馬赫。

MiG-25可以繼續在24000公尺的高度飛行，最高速度可達。

1.公尺格-31是由蘇聯公尺高揚設計局設計的串聯雙座全天候重型攔截戰鬥機（俄語：31，英語：公尺高揚公尺格-31，北約代號“獵狐犬”，獵狐犬）。

主要改裝包括公尺格-31B、公尺格-31BM、公尺格-31M等，它們仍然是俄羅斯空軍的主要戰鬥機之一。 公尺格-31的特點是速度快，火力強。

2.公尺格-25戰鬥機（俄語：25，英語：

公尺高揚公尺格-25，北約代號“狐蝠”，狐蝠）是前蘇聯公尺高揚設計局研製的高空高速攔截戰鬥機。它是世界上第一架速度超過3馬赫的戰鬥機。

公尺格-25的研製主要是對付美國的XB-70“女武神”轟炸機和YF-12 SR-71“黑鳥”高空高速偵察機，這種偵察機的最高速度也達到了3馬赫，普通的攔截機根本追不上，更不用說跟蹤、監視、攔截了，只有公尺格-25才具備攔截SR-71的條件。

公尺格-25戰鬥機是由前蘇聯公尺高揚設計局研製的高空高速攔截戰鬥機。 它是世界上第一架速度超過3馬赫的戰鬥機。 1969年和1970年，R型和P型通過國家驗收並投入生產。

隨後於1972年5月和12月交付給部隊。

公尺格-31是由公尺格-25發展而來的串聯雙座全天候攔截戰鬥機，公尺格-25在1976之前開始研製，1983年投入使用。 該飛機的空氣動力學形狀與公尺格-25非常相似，具有上部單翼，雙垂直尾翼和兩側進氣口布局。 飛機的長度，翼展公尺，飛機的高度，配備兩台D-306加力渦扇發動機，每台發動機的最大推力為14,600公斤，高空（18,300公尺）最大飛行速度m，低空飛行速度m，作戰半徑1,500公里，最大起飛重量為46,200公斤，實際公升限為24,000公尺， 最大續航時間為數小時，在空中加油 6-7 小時。

公尺格-25戰鬥機的最高速度可以達到馬赫，而公尺格-31戰鬥機的最高速度小於3馬赫，所以公尺格-25單單在速度上就更快，但它也有缺陷。

正是因為速度高達馬赫，為了保證機身能夠承受高速帶來的高溫，公尺格-25採用了大量的不鏽鋼結構，但這樣的高密度材料給公尺格-25帶來了更大的重量和更高的油耗，在突破3馬赫的高速飛行時，燃料支撐不了太久， 而機身本身的高重量也必然限制了它的載彈量，因此，公尺格-25只是一架可以高速作戰的戰鬥機，在與F4哥布林等同時代先進戰鬥機的實戰中，只有一定的速度優勢，而這一點在以後的實戰中也得到了驗證。

與公尺格-25相比，公尺格-31的速度上限沒有公尺格-25那麼高，但**和電子裝置和射程都比公尺格-25高得多。 因此，公尺格-31的綜合實力遠遠超過公尺格-25在現代戰爭中，公尺格-31是第四代戰機中唯一有資本與五代戰機抗衡的戰機！

公尺格-25和公尺格-31相差一代，因此公尺格-31在速度、可靠性和最佳系統方面比公尺格-25更先進。

別聽那個熱心的網友胡說八道。 雖然公尺格-31的綜合作戰效能遠高於公尺格-25，但單就速度而言，公尺格-25比公尺格-31快得多。 MiG-25 可以達到馬赫，而 MiG-31 只能達到馬赫。

當今世界上飛行最快的戰鬥機是俄羅斯的MiG-25。 公尺格-25是蘇聯研製的一種獨特的高空高速戰鬥機。 西方人給它的綽號是“飛狐”。 MiG-25 的最高速度是可以達到的，而 MiG-31 的最高速度是可以達到的。

公尺格-25速度快，公尺格-31機動性好。

1 雷達被相控陣雷達取代。 因此，敵人的狩獵數量顯著增加.2 掛載點的數量從 6 個增加到 9 個以攜帶更多彈藥.3 增加了向量推進噴嘴，機動性大大增強。

4 由於其更大的尺寸，它可以攜帶更多的燃料並增加其航程.5 它聲稱具有一定的隱身能力，但目前還無法確定 MiG35 將是最後一款量產的公尺格，它感覺各方面都已經是公尺高揚-格列維奇設計局的極限了。 一架充滿悲劇的飛機。 綜合戰鬥力幾乎無法與Su27競爭（MiG35不能再被視為輕型戰鬥機）。

但載彈量仍然不如27。 俄羅斯空軍之所以購買公尺格35，主要是因為上一批蘇27等產品的壽命比較老，這種訂單主要是為了填補一些數量上的不足。 技術上沒有太大的發展。

公尺格-35和公尺格-29是兩架具有不同作戰任務的飛機，它們有可比性嗎？ 29是前線戰鬥機，35是攔截機，不要拿這樣的比較吧？

MiG-31 是 MiG-25 的改進版本，是一種高空高速攔截器。

所謂最大飛行速度、作戰半徑1500公里、實用公升限24000公尺的攔截機，就是以敵方大型轟炸機為主要目標的戰鬥機，強調自身的高空高速效能，機動性不如制空權，不適合爭奪制空權。

MiG-31 和 MiG-25 最大的特點是速度快！ 直到今天，它仍然保持著戰鬥機最快速度的記錄。 所以它也適合用作偵察機，因為它可以快速逃脫。

中國沒有 MiG-31 或 MiG-25，在中國它與 J-8 的用途相似

公尺格-31是一種重型攔截機，其主要用途是因為蘇聯擁有廣闊的陸地面積，而開發它是因為需要在西伯利亞上空的廣闊天空中攔截北約的偵察機和遠端轟炸機，其特點是作戰半徑大，天花板高，最大飛行速度大， 並可攜帶遠、中、近三種不同型別的空空飛彈，以及大面積的雷達掃瞄，同時開啟雷達掃瞄時，四架公尺格-31相當於一架預警機。但是，由於機身過大，戰鬥力不大，後來的公尺格-31BM改進版加強了對地攻擊能力，但作戰效能並沒有太大的提公升。 中國沒有這樣的飛機在服役，中國的殲-8設計理念與他的類似，也強調攔截敵方轟炸機，但性格遠非如此。

因為公尺格-31是針對蘇聯本身的情況量身定做的，所以它不適合其他國家的裝備，所以除了俄羅斯和哈薩克，其他國家都沒有配備這種飛機。

公尺格的戰鬥機在俄羅斯用於補充蘇聯級戰鬥機。