J 11和Su 27SK的效能有區別嗎

J-11是Su-27的中國版本（1997年，俄羅斯與中國簽署了一項協議，允許中國生產Su-27戰鬥機。 這架中國自己生產的戰鬥機被命名為J-11。 ）

殲-11A是中國生產的蘇-27SK，其主要效能指標與蘇-27SK基本相同。 殲-11B是中國在完全了解蘇-27SK之後，在蘇-11SK的基礎上研製的一種新型戰鬥機。 這款機身在風格上幾乎是蘇-27的複製品，但各種功能都通過使用中國技術得到了改進。

可以說，殲11是我們在徹底了解了蘇-27的技術之後，通過我們的不斷改進而發展起來的，吸收了S27的優點，摒棄了它的缺點，所以效能比之前進口的蘇-27要好得多。

與蘇-27SK殲-11A相比，殲-11B的主要裝備已經換成了國產機型，這是一次重生的蛻變。

殲-11B的改進包括：使用複合材料（主要是碳纖維）使飛機重量減輕700公斤以上，使飛機壽命增加10,000小時; 重新設計發動機進氣口，減小雷達截面，加上複合材料的使用，雷達吸波材料的應用; 航電裝置已更換為國產標準裝置，可與R-77、Thunderbolt-12中程空空飛彈等國產精確制導裝置混用，對地攻擊能力強; 駕駛艙配備了四個新的平視顯示器; 配備WS-10渦扇發動機; 採用新型國產火控雷達，估計可以同時探測20個目標並同時攻擊其中6個目標，而Su-27SK只能同時攻擊2個目標; 安裝了新的紫外波段飛彈接近預警系統，並在兩側尾部安裝了兩個感測器; 153項隨機研發的國產最新電子裝置。

據稱，J-11B的燃料攜帶係數為37%，最大航程（空中加油一次）為5200公里。 此外，殲-11B上的前視紅外探測系統還有乙個自探測維修系統專案。 J-11BS是在J-11B的基礎上開發的雙座戰鬥機。

這架飛機最初被認為是J-11B的雙座教練機版本，但後來人們普遍認為該飛機是一種類似於F-15E的多用途戰鬥機。

J11與Su27SK完全相同，但J11B航空電子裝置公升級飛行效能下降。

上世紀90年代，蘇-27戰鬥機在巴黎航展上驚豔亮相，引起了許多國家的關注。 巧合的是，我國從俄羅斯引進了這架第四代機。

答：1外觀差別不大，主要是J11的擋風玻璃是金色的，據說塗了一層**膜，以減少飛機駕駛艙內儀表的雷達反射波。

Su27系列沒有這樣的塗層，在各種**中都有明顯的這種區別的痕跡。

另外，據說SU27的加工水平比J11好一點，J11上不會有密集的鉚釘痕跡。

2.殲-11B是基於中國對俄羅斯蘇-27戰鬥機的全面了解，比蘇-27使用的複合材料更多，航空電子裝置、**等系統均採用國產機型，發動機也可用於中國研製的渦扇10發動機。 可以說，除了Su-27的外觀之外，這已經是一款全新的戰鬥機，而不是簡單的模仿。

J-11B Jane's Defense Weekly的宣告。

3.複合材料（主要是碳纖維）的使用使飛機的重量減輕了700公斤以上。 身體的壽命增加了 10,000 小時。

4.重新設計發動機進氣口，減小雷達截面，加上複合材料的使用，雷達吸波材料的應用;

5.殲-11B用國產標準裝備代替航電裝置，可與R-77、雷電-12中程空空飛彈**等國產精確制導裝置混合使用，具有強大的對地攻擊能力。

6.駕駛艙配備了四個新的平視顯示器;

7.配備WS-10渦扇發動機。

8.殲-11B的雷達比殲-10飛機的1473雷達更強大，估計可以同時探測到20個目標，同時攻擊其中的6個，而蘇-27SK只能同時攻擊2個目標。

9.安裝了新的紫外波段飛彈接近預警系統，並在兩側尾部安裝了兩個感測器;

在戰鬥力方面，它比J-10高兩倍，比S6高27倍（這是我在軍事觀察室聽到的）。

殲-11是蘇-27的中國版，只能通過塗裝來區分，殲-11的尾翼上有紅星八一。

我覺得內部航空電子裝置已經更換了。 比如雷達什麼的。

殲11是蘇-27的仿製，但它增加了很多中國自己的技術，蘇-27屬於老款殲11，但外殼仍然是原來的。

殲11是我們按照生產線自己組裝的戰鬥機，零部件按照進口SU27的約定，後來隨著國產零部件的增加，到了殲11B的時候，改進已經比較大了，當然核心零部件還是俄羅斯的。