聖潘克拉斯火車站的歷史，聖潘克拉斯火車站簡介

聖潘克拉斯火車站，又稱聖潘克拉斯國際機場，是位於英國首都倫敦聖潘克拉斯地區的乙個大型火車站，位於大英圖書館和國王十字車站之間。

它最初由公尺德蘭鐵路於 1868 年落成。 當時，它是該公司西南公尺德蘭幹線的終點站，來自東公尺德蘭茲和約克郡的火車停靠在這裡。 該站以其建築而聞名。

在 2000 年代，該站進行了翻新、擴建並更名為“聖潘克拉斯國際火車站”。 作為歐洲之星在英國的終點站，該站有乙個新的安全封閉區域供歐洲之星列車停靠。 火車從聖潘克拉斯站出發，通過英格蘭南部的1號高速鐵路穿過英吉利海峽隧道。

通往這個和鄰近的國王十字車站的城市鐵路服務是倫敦地鐵上的國王十字聖潘克拉斯站。

聖潘科拉斯站是東公尺德蘭茲鐵路的終點站，該鐵路通往萊斯特、諾丁漢、德比、謝菲爾德以及介於兩者之間的一些小城市。 歐洲之星高速列車也從該站直達巴黎、布魯塞爾和里爾。 該站還通過倫敦泰晤士河連線線與蓋特威克機場和城市南部的布萊頓以及北部的貝德福德相連。

開往肯特郡的國內列車計畫於2009年開通。 聖潘科拉斯車站通常被稱為“鐵路大教堂”，因為它是維多利亞時代兩座著名建築的所在地。 1868年由工程師威廉·亨利·巴羅（William Henry Barrow）建造，車站冠軍車庫是當時最大的單跨建築。

車站的前面是聖潘科拉斯宮，這是一座典型的維多利亞哥德式建築。

聖潘科拉斯站佔據了長長的南北形狀。 車站南側是熙熙攘攘的尤斯頓街，這裡曾經是公尺德蘭酒店。 酒店北側是巴洛式車站的主要屋頂區域，高出周圍道路6公尺，而其下方區域則用作車站的地下室。

車站西邊是公尺德蘭街，馬路對面是新大英圖書館。 車站的東邊是潘科拉斯街，對面是國王十字車站。 車站的北面是國王十字中心，以前是一條鐵路——乙個由複雜的鐵路道口和幾條貫穿它們的道路以及攝政運河組成的區域。

歐洲之星的站台被新增到乙個巴洛頂篷中，而其他列車的站台則位於延伸部分的南端。 歐洲之星站台不需要佔據頂篷的整個寬度，因此這一層的部分地板被拆除，以允許自然光進入“拱廊”，即較低層的國際大廳。 大廳位於車站的地下室，與頂篷的長度相同，位於歐洲之星站台的西側。

候車室位於站台下方，大廳對面。

加入。 國際大廳的南端與國王十字街潘科拉斯站的倫敦地鐵售票大廳相連。 各種國內列車的站台，無論是地上還是地下，都可以通過新的國內大廳到達，稱為“市場”，其高度與道路相同。 “市場”位於擴充套件中。

地下位於建築部分和巴洛屋頂的交界處，東西方向橫跨整個車站。 國內和國際大廳的交匯處呈直角。 主要行人入口位於國內大廳的東端，未來將與國王十字站計畫中的新候車廳以及未來的地鐵站北售票廳相連。

然而，在這些設施完工之前，從國內大廳到地鐵站的乘客需要從室外走道或國際大廳內的主售票廳行駛相同的距離才能到達西側售票廳。 在車站上層的南端，有一尊9公尺高、20噸重的銅像，名為“聚會場所”。 這座雕像由英國藝術家保羅·戴（Paul Day）設計，旨在重新喚起旅行的浪漫。

不遠處是約翰·比曼（John Bjeman）的雕像，他歪著頭滿懷希望地盯著車站的屋頂。 這座雕像是為了紀念他在 20 世紀保護車站的行動。

1906 年至 1932 年間，皮卡迪利線在北側的鄰近約克路站停靠，向北駛入國王十字聖潘科拉斯站。 1932年，約克路站關閉後，地鐵列車穿過關閉的約克路站，直接駛向喀里多尼亞街站。 約克路站的地上結構被保留下來，位於國王十字車站以北 600 公尺處

如此短的距離直接導致了約克路車站**的稀缺，進而導致了關閉。

從 1991 年開始，提出了一條可能的切爾西-哈克尼線線路，包括與國王十字聖潘科拉斯的連線。 該方案將在國王十字車站和維多利亞車站之間提供第二條直線。 在2007年的規劃中，相鄰的車站是圖騰漢庭路站和天使站。

上行站：倫敦地鐵下行站：尤斯頓廣場站。

到哈默史密斯環線法靈頓站到公園尤斯頓廣場站。

到哈默史密斯，哈默史密斯和城市線，法靈頓站到埃奇韋爾路，尤斯頓廣場站。

前往 O'Ersbridge、Amersham、Chesham、Watford、Metropolitan Line、Farringdon Station、Odergate、Euston Station。

到Advar，Millhill，High Barnett，Northern Line，Angel Station，到Kennington，Modern，Euston站。

到布里克斯頓、維多利亞線、海布里和埃斯靈頓站，到沃森斯托中央羅素廣場站。

到奧爾斯沃弗希思羅機場皮卡迪利線加勒多尼亞街站到福特。