以前開SUV的人，再也不買SUV了，為什麼？

這幾年，這款越野車可以說是很受歡迎，包括我身邊的一些朋友，現在只要買車，基本上都買越野車，我猜我不喜歡越野車。

我不是說我曾經開過越野車，也從來沒有開過車，所以不是我不喜歡越野車，而是我覺得它不划算，而且我不怎麼用。

首先，越野車一般都以效能好著稱，但是現在有什麼特別差的路，即使是在農村，每家每戶門口都有柏油路，而且道路非常好，所以這種路況越野車已經沒有任何優勢了。

另外，舒適性，只能說越野車和轎車的舒適性是並列的，因為沒有太大的區別，越野車視野不錯，但轎車更舒適。

還有油耗，這在我看來是大多數人不買越野車的實際問題，越野車的使用一直不是很大，油耗的結果確實是比較高的，本來只是想著家，這麼高的油耗結果沒人能接受。

這種車型的優點是底盤高，相對通行性好，但是因為這種車型一般比較大，所以車輛的重量會比較大，自然油耗也會比較高，現在這些車型大多不如轎車強，沒有很好的操控感， 重心高，換線時車輛側傾比較大。

我曾經開過SUV，換車的時候再也沒買過轎車了，座位離得不遠，碰撞是虧的，長途駕駛姿勢累了，車裡的人不舒服，轎車真的沒用。

SUV沒有操控性可言！ 底盤通過性不如專業越野車優勢！ 油耗比轎車還高！ 除了您可能在餘生中無法滿載空間這一事實之外，還有一點優勢！ 你給我乙個再買一輛SUV的理由！

因為國產低端所謂的SUV是底盤較高的小型車，根本沒有SUV的越野效能。

我個人認為要看自己的需求，緊湊型轎車不如SUV，如果是B級轎車和20萬以內的SUV，還是舒適的轎車。 只能說轎車和SUV各有優勢。 最重要的是看你有多少錢，開三四十萬的SUV很舒服。

隨便買一輛10萬或者20萬多的車回家，整天講控制，大家對車比較了解，喜歡什麼就買什麼，去試駕哪一款適合自己，就是這麼簡單。

這麼說吧，一輛10萬或20萬以上的汽車的駕駛舒適性和配置，至少相當於一輛30萬以上的SUV。 至於那些價值幾萬塊錢的所謂“SUV”，實在是不值得買，用那筆錢買車還不如。

我想開SUV換車換車的人，可能就是我買了78萬或者10萬的國產SUV（反正我個人覺得20W以下的SUV其實真的很難開，很多時候不是動力問題，是車身高，重心高， 而且轉彎時沒有轎車的穩定性），當然，一些中檔以上或者一些合資車（家用20W左右，類似途觀CRV，這些都是幾千萬，更何況我們沒開過）駕駛的感覺好多了，反正我的感覺是SUV對人來說很舒服（空間比同級別同價位的車相對寬敞）， 開轎車的人很舒服

這取決於人們的喜好。 真正的汽車鑑賞家一般都痴迷於汽車效能的極限，比如漂移、玩加速，這基本上是轎車，大排量V8啟動+後驅，當然那些車很貴，至少一百萬，選擇不差的人就少了。

另外，之前有相當一部分人擁有過SUV，說不上自己的體驗有多好，他們會更注重轎車的實用性（沒有那麼多空間）和價效比，因為SUV在國內太火爆了，同檔次轎車的配置明顯比SUV高很多（這裡要補充的前提， 一般的SUV換回轎車，基本接近BBA品牌車，屬於有點夢），高速車操控相對穩定，相對省油，也比較優雅。

SUV對SUV來說，真的就像SUV的高度。

SUV開著車坐高，遠視，很難習慣車，一家人似乎更安全，尤其是有了孩子之後，車子霸氣，感覺不那麼危險。

第一輛車是轎車，第二輛車沒有考慮SUV，但是在試駕的時候，我看到了SUV隨便試了一下，突然愛上了空間太好了，坐進去不委屈，一句話覺得很爽，最鬱悶的老婆趕緊跟我開車， 也許是轎車憋了這麼多年，突然把SUV換得有點自由了。

30萬以下的汽車都很舒服，以上都是舒服的！ SUV車身重量不買大排量完全沒有動力，根本不買專業越野什麼真正的越野，同價位的車肯定舒服多了，你說你喜歡的外形就行了，我沒說的時候！

個人觀點：說到車型，皮卡是最漂亮最完美的，轎車是優雅的，越野車是有能力的，MPV是優雅的，SUV是純粹的，沒用。 當然，不到50萬人並不關心這些差異，就像它一樣。

家裡有兩輛車，一輛美國轎車，一輛日本SUV，反正我喜歡SUV，視野好，操控性好，AWD可以省油，但後排空間更小。 除了空間大，後排空間真的很華麗，就連駕駛座的舒適性都不如SUV。

家裡兩輛車，一輛SUV和一輛轎車，我個人覺得SUV在走不好的路上有優勢，空間大一點，舒適性一般，但是盲區大，轎車底盤低，不能走爛路，但速度快， 控制非常自由，沒有盲點，高速執行更舒適。

所謂SUV，就是說城市裡有轎車的舒適性，郊區有越野車的效能，不低。 至於那些 2 驅動，它實際上是麵包車和轎車的組合，這當然不是很好。

這純粹是個人喜好的問題，比如開車的時候不喜歡在駕駛室裡的感覺，所以特別討厭那種流線型車身的車，總覺得看不到引擎蓋。

自從買了SUV之後，家裡的車就一直被剛拿到駕照的老婆用來接孩子，開SUV還是很舒服的。

錯了，我以前開過傳祺GS4，今年年初我打算換車的時候，老婆說要去越野，我更喜歡車，我覺得車很好看，最後買了A5。 現在後悔了，轎車的空間和視野不如SUV開放...... 現在我明白了，如果你喜歡自己開車，你可以選擇SUV，如果你喜歡坐車，你可以買四座轎車或商務車,,,除了年輕人，他們喜歡流線型的轎跑車風格。

撇開油耗不談，同價位的一輛車，SUV在城鄉駕駛舒適，視野也不錯！ 另一方面，轎車是高速行駛，轉彎確實有優勢！ 我正在以更高的速度奔跑！

我不需要它！ 先是轎車，然後是SUV，感覺還不錯，但是現在覺得外面太擁擠太吵了，不想出門，所以不想坐車。

事實上，這個問題本身是錯誤的。 我的第一輛車是SUV，換車的時候肯定是SUV，我沒有想過轎車。 因為SUV比轎車有更多的空間，所以它們駕駛起來很舒適，視野也很寬。

我就是喜歡su，空間大，上落車不碰，拿東西方便。

我要改一下，最後一定要有SUV，功能齊全才是最合適的。 如果汽油錢對你很重要，那麼你不必考慮模型，買最便宜的，你可以代表你旅行。

看我是陸豐X6的用途，對於大城市的高爾夫掀背車來說，停車不好，油耗還是很高，舒適性也不如汽車。

開SUV的人自尊心低，開SUV才能出人頭地，只有SUV翻車才會後悔。

家裡的轎車和SUV，各有各的優點，但還是像SUV，雖然SUV不能越野，但車的坐姿、視野、空間、通行性根本無法比擬。

SUV感覺太差了，穩定性不好。 它也不像轎車那樣安全。

作為乙個185的男人，我總是選擇SUV，而且越大越舒服，視野越寬，坐姿越高，有稱霸世界的感覺。

同級別的SUV和轎車的縱向空間更強，簡單來說就是頭部空間高，後備箱更大，底盤高，合格率高，但是在舒適性或轎車舒適性方面，很多人去車市選車，都是跟著預算走的。 去車市的時候，發現SUV太貴了，就乾脆買了一輛轎車。 這類消費者對**很敏感，他們開轎車的時候不想開SUV，因為價格昂貴。

一般轎車的底盤更堅固，重心更低。 這也意味著良好的操控性、靈活的變道、更少的側傾和更高的穩定性。 但這並不一定意味著它很容易駕駛。

如今，越來越多的家庭將擁有兩輛車，一輛是經濟實惠且省油的日常通勤汽車，另一輛是易於保值且具有成本效益的SUV或越野車。

很多人覺得長距離跑車的腰部很累，其實是沒有把座椅調整到適合長距離的位置。 至於如何調整它，想象一下航空公司座位的坐姿。 很多人在提車的時候比較注重車身的外觀和效能，提車後才開始關注車的油耗。

SUV車型的高油耗，無形上會增加大量汽車的使用成本，這也讓很多轎車車主放棄了SUV。 該車底盤低矮，坐姿相當於人窩在椅子上，包裹力很強，給人一種“被包裹在椅子上”的感覺。 越野車在身體和腿之間呈 90 度角。

基本上是坐直。

<>最後是停車比較麻煩，同樣大的車位，車位可以方便地停進去，蘇寬又長，小車位很難進入。 轎車趨於低矮，重心低，座椅設計也很傾斜，車主和整個座椅靠背更像是躺在座椅上，身體包裹得更好，乘坐舒適度更高。

總體來說，看你看重什麼，如果你控制的話，那一定是一輛車，如果舒適的話，尤其是在20萬級以內，大多數SUV都比轎車更舒適，高於這個級別，就看汽車的配置和效能了。

開SUV看起來很大氣，但實際上比開車要麻煩得多，倒車難，找停車位比較麻煩，空間很大，油耗也比較大，開車成本會越來越高。

就拿鄙人自己來說，他也開過幾輛SUV，但是對SUV還是沒有感覺，也許鄙人對車輛的操控效能要求很高，更看重，所以重心普遍較高的SUV一直都不符合鄙人的品味， 這不是因為可鄙的人開過車，而是可鄙的人從一開始就不喜歡SUV這樣的車型，而只是喜歡汽車;這就是上一段提到的主觀愛情，不談任何理論、套路，喜歡汽車或者SUV都是一種主觀情緒！ SUV為什麼受歡迎 SUV之所以在我國流行，還是因為它的外觀，而不是內涵，簡單來說，同級別的SUV，比轎車大得多，而我們的消費者寧願買大的，也不願買小的（鄙視也是如此），我們往往更在乎華麗的外表， 而SUV的樣子，確實看起來更華麗;上世紀90年代末，SUV開始興起，當時我們國內朋友對民用車的了解還只是轎車級別（福康、捷達、老普信等），突如其來的SUV確實給我們帶來了清爽的感覺！

可能是這輛車更容易開，所以開始開這樣的車是件好事，給人一種很舒服的感覺。

因為SUV空間確實很大，但是駕駛體驗真的很一般，而駕駛體驗好的SUV價格卻非常昂貴。

因為SUV車不僅油耗高，而且轉彎不方便，所以有很多人不買。

因為，開過SUV之後，可以清楚的知道選擇SUV的一些原因，其實其中很大一部分並沒有起到作用，比如車頂行李架，一次都沒用過，而且SUV的高油耗也是每天要面對的問題，底盤硬， 後排座椅短等，並不像最初想象的那麼舒適。

轎車的座椅舒適度比SUV更舒適，在長距離行駛時體驗到很深，而且轎車一般比SUV更小，更容易操控，當然大家的看法都不一樣。