我們有哪些自有品牌擁有自主產權，哪些有良好的口碑

真正的自主汽車品牌（雖然有些零部件是外國的，但至少品牌是自己的，大部分技術都是自己的）：奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、華晨汽車、長安汽車、哈飛汽車、長城汽車、中興汽車、雙環汽車，更不用說像一汽這樣的公司，沒有自己的獨立汽車， 這簡直是中國的恥辱！還有五菱、紅旗、長河、長風、通寶、江淮、宇通、東風。

產品產品為國內主要汽車製造商 一汽轎車（長春） 紅旗、馬自達6 一汽-大眾（長春） 奧迪、捷達、高爾夫、寶來 上海 大眾（上海）桑塔納、桑塔納3000、高爾、波羅、帕薩特、途安 上海通用（上海） 凱迪拉、別克、雪佛蘭 廣州 本田（廣州） 本田雅閣、飛度 北京 現代（北京） 途勝、伊蘭特、索納塔 天津 一汽（天津） 夏力、維子 一汽 豐田（天津） 威馳、卡羅拉、 皇冠奇瑞汽車（蕪湖）QQ、新啟雲、東方之子、瑞虎、A520、哈飛汽車（哈爾濱）、魯寶、賽馬、長城汽車（保定）、賽弗、哈弗、賽英、東風、日產（武漢）天來、藍鳥、陽光、帝達、鄭州日產（鄭州）、聖騎士、長豐汽車、獵豹、三菱帕傑羅、海馬汽車（海口）323等。

舊品牌只剩下一張卡了。 例如，過去一汽（解放、紅旗）、一汽（東風）、北京212（北京吉普）、黃河等車型的國產化程度非常高。 現在淘汰的被淘汰了，新的被替換了。

留下國內的面板，外國的。 目前，聲稱擁有自主智財權的中國知名品牌有：中華、奇瑞、北京吉普。

但是，天知道這些知識產品是自創的還是買斷的。

吉利、比亞迪等 吉利是一款價效比高的國產車，動力也非常充足，而比亞迪一直使用漢字，所以受到很多人的追捧，技術也很好。

吉利、比亞迪、榮威。 因為他們的造車技術一直在進步，這些年來也越來越好，市場占有率也越來越高。

例如，長安汽車、奇瑞汽車和吉利汽車。 這些車都很好，價效比高，口碑特別好。

最看好吉利、哈弗和長安。 因為目前這三個品牌為了搶占國內市場，把自己的車做得越來越好，我覺得他們有很好的前景，非常看好他們。

價效比很高！ 市場上10萬以內的自主品牌絕對是最大的。 不用說，這個。

15萬以上甚至20萬以上的自有品牌車的質量、配置、效能也都很好，但這個價位有預算的人，基本不考慮自己的品牌。

近年來，自主品牌的技術進步突飛猛進，現在同價位的自主品牌肯定比合資企業好，但車的質量幾天幾個月都檢測不到，需要10年8年的時間。

10年前的自主品牌質量和技術實在不好。

10年前的大眾汽車面臨著與今天的國內品牌類似的情況。 認真造一輛車，所用材料的配置遠高於同檔次其他品牌的汽車，**也低於同檔次其他品牌的汽車，但沒人買單。 當時大家都以為大眾是低端車，沒錢就買了大眾。

但是今天呢？ 有很多人用“這輛車更先進”來形容大眾汽車。 這是10年前，大眾汽車的低價和卓越品質得到了驗證。

但今天的大眾絕對不能和10年前相比（否則怎麼會有DSG事件，斷軸事件），降價漲價非常噁心。 10年前買大眾很划算，現在還不能說買大眾不划算，但肯定不如10年前實惠。

現在的情況是，自主品牌是認真造車的，材料的配置遠高於同等級的其他品牌汽車，**也低於同級別的其他品牌汽車，但沒人買單。 然而，如今的自有品牌汽車的質量要等到10年後才能得到驗證。

真正了解汽車的人仔細比較各種車型汽車的發動機結構、變速箱結構和工作方式、底盤結構和懸架結構，以及它們的材質，就會得出這樣的結論：哪個品牌技術先進，哪個品牌技術成熟，哪個品牌採用高配置，但能這樣選擇汽車的人卻很少。 自主品牌的技術先進程度和成熟度確實不如進口車，但很多配置在同價位下可以比合資品牌高乙個檔次。 比如說，一艘驅逐艦技術再先進，也不過是一艘驅逐艦，與技術一般的巡洋艦相比，絕對不是乙個檔次。