請高分師傅 關於國際經貿，請相關專業同志指導

我認為這是她自己的問題，她不需要我們的幫助。 她選擇她感興趣的專業。 比如選擇哪個專業，一定要選擇自己喜歡的專業，而不是看哪個專業含金量大。

這些東西因人而異，你不能因為哪個專業含金量高而選擇乙個專業。

我希望我說的話對你有所幫助。

1.中性包裝。

2.不。

與FOB風險一樣，責任由買方在船舶過船後承擔。

4.不可以，出貨後通常是發貨後的第二天，就像我一般操作的那樣，當我拿到提單時，船舶一般是開放1周。

5.但從理論上講，航空貨運單不具有提單財產證明的作用，在實踐中不能操作。

6.至 7錯。

8.風險是一樣的。

1、根據信用證的執行情況，此時的交易關係僅為工廠與銀行之間的交易關係，客戶之間不存在任何關係，銀行也應執行前述交易條款。

教訓：一旦商家被識別，就不應更改寫入交易條款的條目。

其次，CIF的保險、運費和風險並不比FOB多。 （PS：像伊藤忠商事那樣的DES條款在這個世界上很少見，所以記得要記住）。

3. 條款的相互責任。

第四，不行，每月2500箱已經寫死了，不能改。

5.忘記。 做外貿機械出口，小夥子，這些問題很簡單，何必讓人幫忙呢？

1.樓上忘了的第五個問題選擇了AA 是所有風險。

乙個簡單的磁帶。 1.中性包裝。

2.不。

與FOB風險一樣，責任由買方在船舶過船後承擔。

4.不可以，出貨後通常是發貨後的第二天，就像我一般操作的那樣，當我拿到提單時，船舶一般是開放1周。

5.但從理論上講，航空貨運單不具有提單財產證明的作用，在實踐中不能操作。

6.右。 7.錯。

8.風險是一樣的。

9.錯。 10.右。

四。 1.根據信用證的執行情況，此時的交易關係只是工廠與銀行之間的交易關係，客戶之間不存在任何關係，銀行也應執行之前的交易條款。

教訓：一旦商家識別出交易條款中的條目，就應更改它們。

有了更多的保險，運費和風險就沒有比FOB更多的了。 （PS：像伊藤忠商事那樣的DES條款在這個世界上很少見，所以記得要記住）。

3.條款和條件是共同承擔的。

4.不行，月寫2500箱，殲滅宴不能改。

多項選擇題。