什麼是物流理論，誰是他們的代表？ 5

國際物流是世界流行的職業，荷蘭是世界物流業的鼻祖。 國際物流，一般來說，是貨物從乙個地方到另乙個地方的運輸，包括運輸和倉儲兩個主要過程。 為什麼這麼簡單的概念在今天受到世界各國的廣泛關注，從學者到跨國公司，每個人都在討論和研究它。

究其原因，物流在一定程度上是經濟的載體，沒有高效的物流，企業就沒有效率，就會失去競爭力。 甚至後勤在戰爭的勝負中也起著決定性的作用。 在我們的日常生活中，我們經常接觸到的物流就是快遞，從中外運DHL（DHL）、聯邦快遞，到最早進入中國的EMS，其實物流對我們來說並不陌生，它就在我們身邊。

對於乙個物流業非常發達的國家來說，荷蘭應該是首屈一指的。 荷蘭的物流主要得益於荷蘭這個世界最大的港口——鹿特丹港，擁有數百年的物流發展歷史，堆積了荷蘭在國際物流中的霸主地位。 由於物流概念的廣義，沒有所謂的霸權，因為今天的國際物流不再是乙個國家，而是乙個地區或世界。

說到荷蘭的物流，就不得不說荷蘭大學的物流專業了。 由於荷蘭國土面積小，荷蘭非常重視物流物流教育，由於嚴格的教育監管體系，並非所有荷蘭高校都具備開放國際物流教育的水平和實力。

比較知名的大學是荷蘭的鹿特丹大學和漢恩大學，鹿特丹大學的海事經濟與物流碩士課程多年來一直是學生的專業。 哈恩大學提供物流和國際物流兩個本科專業，以及大專課程，學生主要來自歐盟。 荷蘭物流專業的學術水平較高，因此在教學中更關注國際物流的未來發展趨勢，通過各種形式的課程，讓學生獲得實用的物流知識和技能，從市場、管理、海關、配送、倉儲、海陸空運輸、成本控制、商品科學、 等等，打造每一位優秀的國際物流精英。

荷蘭物流專業的畢業生一直受到跨國機構的高度追捧。

商貿分離，物流冰山與黑暗大陸，第三利潤來源（日本西澤）。

物流是將運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合，根據實際需要實現使用者要求的過程。

物流是控制原材料、成品、成品和資訊的系統，從到達最終消費者手中的物理運動開始，經過各種中間環節的轉移和占有，從而實現組織的明確目標。 現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。

國際物流

國際物流，又稱全球物流，是指在兩個或兩個以上國家獨立進行生產和消費，以克服生產與消費之間的時空距離，實際運送物資，從而完成國際商品交易的最終目的的國際商品交易或交換活動， 即實現賣方單據、貨物的交付和貨款的收款，以及買方對單據和貨款的接受。

與國內物流相比，國際物流在物流環境、物流系統、資訊系統和標準化要求四個方面存在差異。 國際物流的主要服務物件是國際**和跨國經營。

國際物流的乙個非常重要的特徵是物流環境的差異，其中物流環境主要是指物流的軟環境。

以上內容參考：百科全書 - 國際物流

物流的經典理論是什麼？ 解釋內容並比較意見。

吻。 您好，我們很高興為您解答：物流的經典理論是什麼？

解釋其內容，比較並說出以下意見：您好，業務分離，黑大陸理論，物流冰山理論，第三利潤來源理論，利益逆轉理論，物流理論等。 物流是指貨物從第乙個地方到收貨地的物理流動。

運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、資訊處理。 物流管理有兩個關鍵目標：以最低的成本實現適當的客戶服務水平。

物流不僅指微觀層面的企業物流，還包括巨集觀物流和半巨集觀物流。 巨集觀物流關注乙個國家或地區的整體物流，考慮運輸結構、物流園區分布和物流政策。 根據物流活動範圍，物流還可以分為區域物流、國內物流和國際物流。

物流的作用是將消費者不需要的物品運回生產製造中，並將它們重新變成新商品或新商品的一部分。 物流被稱為第三大利潤來源。 物流是鏈條過程的一部分，物流是鏈條的重要組成部分。

連鎖管理是物流的綜合管理。 連鎖管理已成為物流的一種高階形式。 鏈管理決策是增加關係決策和業務流程整合決策的一種決策模式，成為一種更高的形式。

研究物流問題，就範圍而言，我們應該從三個層次來看待，即功能層面、企業層面和鏈層面。 我希望我的對你有所幫助，祝你生活愉快，如果我的對你有幫助，我希望你能給乙個5星喜歡。 感謝您的支援。

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1：成本中心說：意思是物流在企業戰略的改造中，只有成本對企業的營銷活動有影響，物流是企業成本的乙個重要點，因此，要解決物流問題，主要不是搞合理化

現代化主要不是支援其他活動，而是主要通過物流管理和物流中的一系列活動。

成本低。 因此，成本中心不僅是指主要的成本產生點，而且是指降低成本的重點，物流是。

降低成本的寶庫“等表達方式就是這種理解的視覺表達。

2：利潤中心說：意思是物流能為企業提供大量的直接和間接利潤，這就是企業運作的形成。

主要活動的利潤。 不僅如此，對於國民經濟來說，物流也是國民經濟產生利潤的主要活動。

物流的這一作用被描述為“第三利潤來源”。

3：服務中心表示：代表了美國、歐洲等一些國家的學者對物流的理解。

活動的最大效果不是為企業節約消耗、降低成本或增加利潤，而是提高。

企業對使用者的服務水平高，從而提高企業的競爭力。 因此，他們用文字來描述物流。

徽商之所以選擇“物流”一詞，特別強調其服務保障功能。 通過物流的服務保障，使企業與企業整體融為一體。

降低成本和增加利潤的物理能力。

現代物流的出現基於兩種觀點：一種是經濟動機，即它源於人們的相關活動來協調經濟活動，主要是運輸、倉儲、包裝等。 另一種是基於軍事動機，由美國少校昌西於 1905 年首次提出

與軍備運動有關的孫子兵法分支稱為“後勤”。 第二次世界大戰期間，積累了大量的軍事後勤保障理論和經驗，形成和豐富了“運籌學”的理論和方法，戰後應用於民用領域，從而促進了現代“後勤”理論的形成和發展。

中國對物流的定義來源於國外。 1979年6月，中國材料經濟學會派代表團參加在日本舉行的第三屆國際物流會議，代表團首次將物流的概念引入中國。 1997年，原中國部工業發展司決定研究物流的定義。

中華人民共和國標準物流術語將物流定義為：貨物從第一地到接收地的物理流動，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、裝卸、裝卸、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合，實現使用者要求的過程。