這是二戰中最著名的德國飛機拖曳滑翔機的戰鬥

還有兩個比較有名的：

5 月 10 日突襲比利時要塞 Eben Emael。 這是滑翔機首次投入實戰，使用了“DFS 230”滑翔機。

同年9月12日營救墨索里尼的“橡樹行動”使用12架DFS C1滑翔機降落在大索薩山頂的狹窄區域。

你好！ 二戰期間，德國襲擊了比利時的埃本-埃馬爾要塞，這是戰爭史上第一次使用拖曳滑翔機，突擊隊代號為花崗岩集團，指揮官是工程師維齊格少尉。

閃電戰荷蘭“埃本·阿梅爾要塞”和“營救墨索里尼”這兩次！

突襲埃本·埃馬爾的堡壘。

比利時堡壘非常兇猛，地形對防禦者有利，德國人稱其為運河上的戰斧。 結果，天才德國人最終選擇了滑翔機作為進攻**，並顯示出奇蹟般的結果。

克里特島空降戰役。 德軍投入了第8和第11航空軍（433架轟炸機、233架戰鬥機、500架運輸機、50架偵察機、72架運輸滑翔機）和第7空降師，這是第7空降師的乙個獨立空降團，隸屬於第11航空軍，第5山地師，登陸部隊約7000人，各類艦艇約70艘。 其業務部署：

第7空降師（隸屬於第1、第2、第3傘兵團）和空降獨立團組成空降突擊大隊; 第 5 山地師作為預備隊，準備空降或登陸增援，第 8 航空隊負責空中掩護和火力支援; 海軍的東南艦隊負責海上支援。

下面的圖片非常清晰，這是一架剛剛起飛的通用哈公尺爾卡滑翔機，可以看出哈公尺爾卡正在被前面的一架飛機用繩子拉著。 一旦你達到了一定的高度和一定的速度，你就可以放開繩子，依靠滑翔到達目的地。

而這個，這是一架美國空軍的韋科CG-4滑翔機。

這是皇家空軍的空速

電影《遠橋》從40：16開始，可以很好地幫助你。

二戰中的滑翔機被動力飛機拖曳飛上天空，在飛行到一定高度和距離後，滑翔機脫離動力飛機，飛向目標區域。 這通常用於長途飛行。

二是電機利用鋼纜拉動滑翔機在跑道上高速滑行，達到一定速度後，滑翔機起飛，與鋼纜分離。 這主要用於近距離飛行。

飛行中的控制與動力飛機的控制相同。 著陸時，滑翔機一般是固定式起落架，飛行速度比較慢，著陸控制比較簡單，對機場的要求不高。

德軍對埃本·埃馬爾要塞的空降襲擊是戰爭史上第一次使用拖曳滑翔機的大膽嘗試。 埃本·埃馬爾要塞的淪陷使德國人突破了阿爾伯特運河的防線，並為地面部隊開啟了通往比利時心臟布魯塞爾的大門。 所以當時有人評論說：

任何堅固的堡壘都難以承受空降部隊的突然襲擊。

1940 年 5 月 10 日凌晨 4 點 30 分，41 架 JU-52 飛機拖著 DFS 230 滑翔機從科隆的 Österdam 和 Buzweilerhall 機場起飛。 一場極其大膽的戰鬥行動開始了。 在跑道上，滑翔機被向前拖曳，很快，起落架的振動消失了，眨眼間，滑翔機飛過機場牆壁，與Ju 52一起爬公升。

大約每 30 秒，三名機組人員就會拖著滑翔機起飛。 幾分鐘後，所有41架JU 52飛機都被安全公升空。 儘管天還很黑，沉重的滑翔機被拖著，但他們沒有任何問題。

兩架飛機在科隆南部綠化帶上空的會合點會合後，開珍巖開始向西飛行，沿著一直延伸到國界的“光之走廊”。 他們在埃弗隆附近的十字路口，在那裡可以清楚地看到第一縷曙光。 然後，在5公里外，在Ferehen旁邊，我看到了第二道光。

這樣，當飛機飛過一盞燈時，可以看到下一盞燈，有時甚至可以看到第三盞燈。 因此，儘管在漆黑的夜晚飛行，守護者的智慧仍然能夠保持正確的航向。 這些信標將引導飛機一直到亞琛附近預定的“分手點”。

41滑翔機上的突擊隊員靠在穿過機身**的大樑上，有時熱汗涕，時而冷得瑟瑟發抖。