Dead Fly：這個集線器好嗎？ 什麼是死蠅輪轂

很多人都喜歡這種簡約風格的汽車，但並不是所有人都能騎它，而這輛自行車的優點是它可以鍛鍊你的逆向思維。 不過，為了安全起見，最好是裝個後剎車作為裝死的新手的過渡，因為騎車不是很難，難的是剎車，記住不要死在前剎車上，在高速行駛時，前剎車的效果肯定比後剎車好， 但要記住，後輪的慣性很大，你的踏板慣性也很大，只要前剎車，後輪就會拱起你。這使得它很容易跌倒。

在放下心情之前，一定要熟悉一下汽車。

后橋和飛輪是焊接的。

特點：高凸耳輪輞，流線型軸設計，固定運動強度和質量更高，而不是普通的刻面切割！！ 活著飛，而死飛，與城市更好！！

所有輪轂均配有 17 個齒中性齒和彈性擋圈！ （17 顆牙齒，更適合所有曲柄！ ）

呵呵，希望對你有用。 祝你好運，每一天都快樂。

玖宇，效能比較穩定，價格便宜，但是我更喜歡巧神的花鼓，精度、濕潤度、耐用性都比這個好很多。

我想有乙個很長一段時間的花鼓，乙個非常好的花鼓在死飛車上可以說幾乎百分之八十（我認為）品牌死飛都是這種花鼓。

基本上，除非您長時間騎行，然後公升級自行車以使用非常昂貴的輪轂，否則會使用這種方式。

Dead Fly 輪轂是構成 Dead Fly 自行車的必要部件。

Dead Fly Bicycle 的固定盒通過死蠅輪轂或鍵槽上的螺紋連線到 Dead Fly 輪轂（鍵槽結構也需要螺紋）。 輪輞通過條帶連線到 Dead Fly 輪轂。 這些部件組合在一起，形成 Dead Speed 的後輪組。

後輪組裝在Dead Speed的車架上，其他部件協同工作，形成乙個完整的Dead Speed汽車。

死蠅輪轂特指死蠅後輪轂，因為死蠅前輪轂可以與其他車輛的輪轂一起使用。

輪轂是車輪的軸承，因為它作為乙個整體站立時看起來像乙個敲擊輪轂，所以它被稱為輪轂。

Dead Fly Hub、Dead Fly 和 Inverted Brake 不是乙個系列，無法更改。 死蠅是飛輪葉片在輪轂上旋轉後直接用鎖環鎖住，飛輪根據鏈輪片帶動自行車前進或後退。 倒制動輪轂是安裝在輪轂上的卡簧，當齒輪盤反轉時，帶動飛輪直接制動，不能反轉。

這兩種輪轂結構之間存在很大差異。

死蠅輪轂安裝飛輪如下：

1.首先，準備工具拆卸原來的飛輪，使用飛輪卡，以及飛輪套筒，以及棘輪扳手和扭矩扳手。

2.然後，清理周圍環境，原來的XT10速度盒和新的XTR10盒，重量超過100克。

3.一層一層地放上去，但要注意中間的隔離環不要放錯地方，把3個孔都堵住，最後蓋上頂蓋，然後用手擰緊。

4.調整扭矩扳手的扭矩，用卡飛和扭矩扳手擰緊上蓋，用手移動飛輪，確認旋轉平穩圓滿。

Dead Fly Hub 無法容納傳統意義上的飛輪，你想把它改成多快？ 其特殊的卡槽無法容納常見的旋轉或飛卡

兩用輪轂的兩側可以安裝帶棘輪結構的飛輪（活飛輪）和不帶棘輪結構的飛輪（死飛輪）。 它可以用於兩個目的，只需鬆開後橋固定螺絲，改變輪組的位置並擰緊螺絲即可固定，並且可以使用另一側的飛輪。 非常方便。

兩用輪轂其實可以是兩用的，帶電的飛輪和死的飛輪是有區別的。 一般來說，沒有人假裝是兩個人，死蒼蠅會俯視活的傳單。 活著飛不習慣死飛。

它沒有特性，相當於備用。