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匿名使用者2024-02-01這是無法實現的，但核能的使用對於乙個人的壽命來說是永動機，再說了，雪國列車在火車上行駛了多少年，建造一列可以執行一二十年並自給自足的火車也不是不可能。
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匿名使用者2024-01-31永動機是不可能實現的，因為能量既不能被創造也不能被破壞，而只能從一種形式轉化為另一種形式。
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匿名使用者2024-01-30不可以，因為根據能量守恆定律，永動機要實現，在能量轉換過程中一定不能有能量消耗。
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匿名使用者2024-01-29我不認為是可以實現的，因為現在的技術還沒有那麼發達，而且永動機的概念早就提出來了，如果能實現的話，應該早就實現了。
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匿名使用者2024-01-28我不認為《雪國列車》中的永動機是無法實現的，因為它違反了能量守恆定律。
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匿名使用者2024-01-27事實證明，永動機是不存在的，也沒有一種材料可以永遠持續下去。
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匿名使用者2024-01-26沒有永動機這樣的東西，它違反了物理能量守恆定律。
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匿名使用者2024-01-25是的，未來的發展很有前途，現在的交通工具已經很好了，未來會發展得越來越好。
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匿名使用者2024-01-24我不認為這是可以實現的？ 因為還沒有發明過這樣的東西，而且有一些阻力。
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匿名使用者2024-01-23永動機有可能實現只能被所謂的科學家否決的磁鐵。
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匿名使用者2024-01-22它可以由乙個近似的反物質湮滅對撞機提供動力。
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匿名使用者2024-01-21沒看過！ 應該能夠製造出永動機。 最好用事實來證明！ 三年前，我來了，想做乙個！ 第二個是理論，這似乎是三年前完成的。
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匿名使用者2024-01-20都說“永動機”，怎麼可能實現。
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匿名使用者2024-01-19要從永動機中提取能量，要儲存永動機的能量，永動機：心累了。
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匿名使用者2024-01-18能量有兩個特性：1能量守恆; 2.在一定條件下，能量可以表現出能量的自我複製特性。
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匿名使用者2024-01-17更不用說永動機了，鐵軌不會需要一年沒有維護。
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匿名使用者2024-01-16要了解的能量守恆。
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匿名使用者2024-01-15電動發動機，1887年，尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的專利。
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匿名使用者2024-01-14永動機是乙個永遠無法成功的幻想，因為它違反了最常見的自然法則之一，即能量轉換和守恆定律。 永動機有兩種型別，嚴格來說，它們被稱為“第一種永動機”和“第二種永動機”。 永動機是那種不需要任何能量就可以永遠執行的機器，而《雪國列車》中的永動機就屬於這一類。
一種可以自動吸收周圍能量（而我們人類不需要我們人類為他提供能量）來驅動機器永遠執行的裝置，這種永動機的原理被稱為“2型永動機”。 著名科學家李奧納多·達·芬奇早在15世紀就提出了永動機的想法，他曾經設計過一種轉輪，如圖所示，在轉輪的邊緣安裝了一系列的容器，容器裡裝滿了一些水銀，他認為在容器中移動的水銀可能會使轉輪永遠旋轉， 但經過仔細研究，壞程式碼得出了否定的結論。他從許多類似的設計方案中認識到，永動機的嘗試注定要失敗。
他寫道：“永恆運動的遠見卓識者！ 你的任務是多麼徒勞！
讓我們去做乙個淘金者吧！
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匿名使用者2024-01-13由於永動機中的一些零件壞了，所以孩子被用作繼續工作的零件。 也就是說，永動機並不全是金屬零件，每個人都被騙了，其實它一直靠著這些年幼的孩子工作才能不停地動。
《雪國列車》改編自法國同名原創科幻漫畫，該漫畫獲得1986年Unglame國際漫畫節獎，由南韓著名導演奉俊昊執導，南韓著名導演朴贊郁監製，克里斯·埃文斯、宋康昊、蒂爾達·斯文頓、傑公尺·貝爾、艾德·哈里斯主演。
故事講述了一場突如其來的氣候變化摧毀了地球上大部分人類的故事，在一列沒有盡頭的火車上，沿著鐵軌，載著地球上最後倖存的人，“雪國列車”成為他們最終的目的地，最後的信仰和最後的牢籠，被壓迫的最後一節車廂叛軍在火車上與權力階層為生存和尊嚴而戰。
該片於2013年8月1日在南韓上映。 首日觀眾600,997人次，創下南韓單片平日最高票房新紀錄。 上映38小時後，累計觀影人數突破100萬。
劇情簡介：2031年，人類阻止全球變暖的實驗失敗，極端寒冷導致地球上大部分古老的纖維生命死亡。 所有在冰災中倖存下來的人都登上了一輛看起來像諾亞方舟的火車，火車在永動機上不斷繞地球移動。
在這列火車上，有不同等級的車廂。
在革命領袖柯蒂斯的帶領下，最後一節車廂的人們，飽受飢餓之苦，生活條件惡劣，為了生存，乙個接乙個地向前衝，掀起了一場向機車前方進軍的“革命”。
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匿名使用者2024-01-12我剛看完這部電影，就被深深地感動了。
您的問題在 68 分鐘時被提及。 小時候，維爾福的夢想是建造一條環繞地球的鐵路。 隨之而來的是建立了乙個龐大的工業帝國並實現了這個想法。
之所以在線路中提到438,000公里，就是為了連線整個世界。 一年正好需要一周的時間，它連線了世界大部分地區。
至於它為什麼一直執行，我推測永動機是一種動力的迴圈執行。 一旦停止，機器將無法正常工作。 最主要的是雪水迴圈系統等。
換句話說，它在7分鐘內將人們的手臂凍成冰棒，而嘉和大橋的鋼結構仍然如此堅固。
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匿名使用者2024-01-11關於鐵路長度的問題，應該是43萬公里。
以下資訊可在 Internet 上找到。
小時候，維爾福的夢想是建造一條環繞地球的鐵路。 隨之而來的是建立了乙個龐大的工業帝國並實現了這個想法。
之所以是43.8萬公里，電影台詞中提到的，就是為了連線整個世界。 一年正好需要一周的時間，它連線了世界大部分地區。
至於它為什麼一直執行，據推測，永動機是一種動力的迴圈執行。 一旦停止，機器將無法正常工作。 最主要的是雪水迴圈系統等。
這種所謂的永動機的工作原理是收集高能狀態的製冷劑，通過處理釋放能量，恢復低能量狀態，然後將其釋放回大氣中。
這樣一來，對於不知道它是如何工作的人們來說，這台“永動機”確實是一台永動機。 但它並不是真正的永動機。
這個原理也解釋了為什麼火車不能停下來——如果沒有製冷劑的收集，裝置將不可避免地停下來並凍死。
《雪國列車》劇情介紹：
2031年，阻止全球變暖的嘗試失敗了，極端寒冷殺死了地球上絕大多數生命。 所有在冰災中倖存下來的人都登上了一輛類似諾亞的火車，依靠永動機繞地球一周。 在這列等級分明的車廂裡，最後一節車廂裡飽受飢餓、生活條件惡劣的人們在革命領袖柯蒂斯的帶領下，為了生存，乙個接乙個地向前衝，掀起了一場行進到火車前方的“革命”。 >>>More
在看釜山之行之前，我有一種預感，它應該和《雪國列車》一樣，執行中的火車+從火車的後部到前面，就是要讓你看到人是多麼脆弱，人性是多麼殘酷。 胖大叔死了哭得最厲害，他不停地衝上前去保護剩下的人，祭品也被一堆喪屍壓得喘不過氣來; 學生難免會死，他會和心愛的女孩一起變成殭屍; 男主守護著女兒，把生存的希望寄託在釜山，然後平靜地死去。 導演不會讓觀眾看到這三個人的死亡，他們不會在我們眼前變成殭屍，他們會在最後一刻帶著人類的愛消失......<>
可以RM和RMVB的軟體--RealMedia Editor中文版RealMedia Editor中文版。 >>>More