燃油稅徵收後,二手小排量汽車將。。。。。。。

發布 汽車 2024-08-19
29個回答
  1. 匿名使用者2024-02-01

    2Hand 汽車不會成為搶手貨! 因為汽車的小跑排量不是很高,所以大多數人會選擇買新車,但是二手小排量汽車會上公升,因為畢竟油耗較低。 我們可以算一算,我們就知道了。

    國內討論的燃油稅率並不高,大部分人都知道燃油稅率上調的稅率是30-50%,但是按這個稅率徵收的成品油**比其他國家高嗎? 根據前一階段,有關部門先後擬定了三套成品油零售降價方案報批,三套方案分別是每噸成品油500元、800元或1000元,大致換算,三套方案減排幅度在元之間。 如果汽油零售價按照目前的93元上漲,那麼下調後就是元公升,加30%的燃油稅後就是元公升,相當於**元。

    以遼寧省瀋陽市為例,瀋陽市的道路養護費為每月96元,按私家車月均1000公里計算,每百公里油耗10公升,每月總油費和道路養護費為100公升*元+96=605元; 按燃油稅實施後的計算,為100公升*元公升=662元; 年差(662-605)*12=684元!

  2. 匿名使用者2024-01-31

    會發生什麼,讓我們說清楚。

  3. 匿名使用者2024-01-30

    一定是好的,油耗越低越好。 燃油稅就是取消道路養護費,提高燃油價格,燒的油越少,省的錢就越多。

  4. 匿名使用者2024-01-29

    小排量從3%提高到1%,大排量從10%提高到25%。

  5. 匿名使用者2024-01-28

    如果燃油稅在30%左右,對汽車的使用成本影響不大。 如果超過30%,

  6. 匿名使用者2024-01-27

    現在甚至寶馬和菲亞特也準備合作開發小排量汽車。

  7. 匿名使用者2024-01-26

    徵收燃油稅更真實地反映了公平原則。 大排量車輛成本較高,小排量車輛成本較低; 多跑,多花,少跑,少花,少跑,不跑,不花錢。

    對於那些無牌車、特種車、泥車、特權車,不管他們跑了多少條路,花了多少錢,都不再享受特權......

    這是一件好事......

  8. 匿名使用者2024-01-25

    如果燃油稅是30%,那麼使用汽車的成本差異並不大。 但是,具體費率尚未公布。 預計小排量的汽車將受到讚賞。

    例如,帶有 t。 不管是菲亞特博越這樣的進口車,還是國產車,小排量的車,都會受到尊重。

  9. 匿名使用者2024-01-24

    其實沒必要把燃油稅看得這麼可怕,如果用私家車,一年能跑不到2萬公里,一年就1800公里,也沒什麼大不了的。

    說到買什麼車,你可以根據自己的經濟實力自己看。

  10. 匿名使用者2024-01-23

    比亞迪F3DM

    混合。 全電動續航里程為100km

    石油和稅收基本上被節省了。

  11. 匿名使用者2024-01-22

    排量小於燃油稅後的道路維護成本比道路維護成本更具成本效益。

  12. 匿名使用者2024-01-21

    現在的油電混合動力只是乙個噱頭,推薦這種排量的QQ熊貓車。

  13. 匿名使用者2024-01-20

    它將實施,並將在年底鐵定地實施。 然而,許多橋梁通行費沒有免除,這是非常中國的。

  14. 匿名使用者2024-01-19

    這只是乙個因素,事實上,小排量汽車不僅油耗低,而且環保,尤其是像菲亞特博越這樣,駕駛起來還是非常強大的。

  15. 匿名使用者2024-01-18

    現在不可能,但這只是乙個問題,恐怕最近不可能了,和小排量無關,我說的是小排量省油。

  16. 匿名使用者2024-01-17

    買一輛排量小、經濟性高的汽車。 推薦菲亞特Bewyatt,這是一款大功率、低油耗的小排量汽車。 在09年,你也可以看看公眾的。

  17. 匿名使用者2024-01-16

    事實上,位移越小越好&

  18. 匿名使用者2024-01-15

    你節省的車很划算。 因此,從理論上講,它更省油,更具成本效益。

  19. 匿名使用者2024-01-14

    建議去博越看看,動力充足,油耗低,是菲亞特今年才從義大利進口的進口車,配置和操控手感都不錯,可以推薦給男朋友。

  20. 匿名使用者2024-01-13

    你可以看看車,具體的品牌有自己的想法。 簡而言之,買一輛省油的汽車。

  21. 匿名使用者2024-01-12

    不考慮面子,可以買一輛夏利車,這是經過市場驗證的,耐用的零件便宜,而且可以賣遍全國,這是日本的技術。

  22. 匿名使用者2024-01-11

    估計近期不可能提高燃油稅,燃油稅是借鑑西方的做法,但西方國家一般沒有道路養護費和通行費,你覺得中國可能嗎? 好在說路養費難,那麼多收費站可以取消? 取消了這麼多人喝西北風去“??

  23. 匿名使用者2024-01-10

    提高燃油稅對中國目前的國情來說是不現實的。

    如果加上稅,不管你是小位移還是大位移,你都要多交錢。 這對你個人來說當然不是一件好事。

  24. 匿名使用者2024-01-09

    對個人來說的好處是,如果你每個月的里程數不多,而且要支付道路維護費用,你確實會賠錢,改稅後可能會省下一些錢。 而且我覺得把費用改成稅收,多辦,少花錢,為什麼要辦那麼多錢?

  25. 匿名使用者2024-01-08

    從巨集觀層面來看,國家了解是好事,燃油稅上調後,人們在買車和用車的時候會更加理性,買車會更加中小排量,有的會放棄使用汽車,使用自行車和公共汽車等交通工具, 從而緩解交通壓力,減少民用油耗,減少環境汙染,削弱道路養護部門的控制權(對道路養護部門來說不是一件好事)。

    對於普通人來說,這可不是一件好事,燃油稅開放後,可以支付不到一條道路養護費和部分通行費(畢竟要避免通行費是很困難的,畢竟道路養護部門的人很多),但增加的燃油支出遠遠超過這個成本, 在這種情況下,將出現以下情況:

    1。高收入階層不會關心燃料成本的增加,將繼續使用大排量車輛2。 對有燃油補貼的公務員燃油補貼將增加,大排量車輛可繼續使用3。 普通人要麼選擇小排量汽車,要麼放棄使用汽車。

  26. 匿名使用者2024-01-07

    對於普通人來說,使用小排量汽車,如果開得不多,比如一年10000公里,徵收燃油稅肯定是划算的,你只需要查一下海南省的油價就知道了。 就是把公路養護費和公路費貼現成油價。 它開啟的不多,但價效比很高。

    國家徵稅涉及很多人,尤其是那些坐在高速公路徵收亭或辦公室收取道路維護費的人。 這些都是交通部的人,錢沒了,怎麼可能讓家裡人活下去???

  27. 匿名使用者2024-01-06

    1.現在車主不需要支付燃油費,全部在汽油中。

    2.購車時支付車款,包括各種附加商業稅,無需單獨支付。

    3、買車後,向當地稅務機關繳納購置稅,你的車將超過1000元。

    4、繳納強制交通保險,950元,選擇商業保險,你的車可以選擇2000元左右。

    5、到當地車管處辦辦牌,300元。

    買一輛新車大概就是上面的成本,總共不到5000元。

  28. 匿名使用者2024-01-05

    燃油稅加到油價上,油價越高,價格越高。 車輛購置稅、車輛和船舶使用稅、牌照費、保險費、通行費。

  29. 匿名使用者2024-01-04

    在石油價格中,沒有單獨的燃油稅需要支付。 你燒的油越多,你花的錢就越多。

    支付的費用包括車輛和船舶使用稅、車輛購置稅、強制交通保險、商業保險(第三方責任、汽車損壞、盜竊,不包括免賠額)。

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9個回答2024-08-19

留下乙個電子郵件位址,我會把它發給你。

20個回答2024-08-19

根據國家等部門公布的成品油價格稅費改革初步方案,燃油稅將通過增加燃油消費稅徵收,並按固定金額徵收,每公升汽油量為元, 並取消道路維護費和其他費用。那麼,燃油消費稅上調和收費稅改革對廣大私家車車主有什麼影響呢? >>>More

28個回答2024-08-19

8年相當於2025年,如果燃油車不賣! 我現在用的車都砸了,包括以後買的車,要是還在打折,咱們吃飯吧!