新款Regal 2 4 Elite或2 4旗艦???

不需要精英版。

目前，在國內路況和擁堵方面，別克君威還是認為它最合理，動力效能充足，燃油經濟性更好，實際油耗效能，一般在8-9L 100km，而一般高於9L甚至10L 100km以上，兩者在配置上相差不大， 價效比高。

富豪全系列進行了改款，版本也迎來了更加美觀的外觀。 車型名稱由早期的20T改為552T和652T，GS版本繼續以最大功率124kW（169PS）、峰值扭矩250Nm、零加速秒數命名。 最大功率為174kW（237ps）、最大扭矩350Nm、最高時速240km/h。 兩個版本的配置相差不大，在價效比方面是推薦的。

此外，還搭載通用自主研發的9速MT自動變速器。 底盤是前麥弗遜式和後多連桿獨立懸架的組合。 通過不斷的優化、公升級和調整，Regal的實際操控體驗遠勝於本田雅閣和日產天籟。

配置非常豐富，主要提供電子泊車、胎壓顯示、被動行人保護、全車安全帶不繫緊提醒、平行輔助、後雷達、倒車影象、發動機啟停、坡道輔助等主動和被動安全裝置，幾乎一模一樣。

其他方面主要提供天窗、無鑰匙啟動、整車無鑰匙進入、主動關閉時進氣格柵、帶換擋撥片的真皮多功能方向盤、英吋彩色儀錶盤、仿皮毛翻混合動力座椅（前電動調節和加熱英製觸控螢幕、LED大燈、自動空氣調節等豐富功能。 增加了空氣淨化器、負離子發生器等裝置，改善了車內的空氣質素，而GS系列則增加了車道偏離警告、主動制動、懸架軟硬調節、HUD數字顯示、帶加熱、通風和按摩功能的運動座椅、矩陣LED大燈、BOSE音響系統和Brembo高效能四活塞制動系統。

Regal GS屬於高效能版，652T版在配置上與552T版相比並沒有太大的提公升，唯一的區別是發動機進行了公升級，但對於Regal來說，在保證低油耗的基礎上，可以提供足夠的操控樂趣，絕對是各方面效能均衡的最理想選擇。

富豪的領先版、時尚版和精英版的區別：軸距（前後）（mm）不同，輪胎規格不同，最高時速（km h）不同。

首先，軸距（前後）（mm）不同。

1、領先版本：軸距（前後）（mm）205 65R16。

2、時尚版：軸距（前後）（mm）205 65R17。

3、精英版：軸距（前後）（mm）205 65R18。

二、整備質量[kg]不同。

1、領先版：整備質量[kg]1420。

2、時尚版：整備質量[kg]1430。

3、精英版：整備質量[kg]1530。

3.最高速度（km h）不同。

1.領先版本：最高速度（km h）200。

2、時尚版：最高時速（公里H）205。

3.精英版：最高時速（km h）240。

時尚模特是 2014 年模特，領先和精英模特都是 2015 年模特。

時尚車型擁有比領先車型更多的加熱前排座椅和 OnStar。

Elite 比 Leading 擁有更多的電子駐車制動器、側簾、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、多功能方向盤、巡航控制、加熱前排座椅、導航和 OnStar。

別克新款全系列車型的效能並不挑剔，抓地力和轉向更加突出，油耗要看怎麼比較，我的精英百公里12油（基本沒有機會跑高速），我想還是過去說的。

外觀和內飾美觀，配置高，底盤堅固，操控性和穩定性好，質量好，但動力稍弱，變速箱換檔時機不是很好，換檔時間較慢，挫敗感更明顯。

此外，油耗偏高，即使使用歐式發動機，11-13油的平均後排空間也有點小，包括腿部空間和頭部空間。

總的來說，這是乙個非常好的模型。

我哥哥有一輛新的富豪 有一次我從哈爾濱開車到大連，感覺很好，車子開得很穩，但是後排空間太小，而且有高速加速非常困難 跑到178英里的時候，加速非常困難，我感到非常不開心，我哥哥說他開了180多英里， 我想這可能是最大速度。

別克系列富豪的效能並不挑剔，只要你能接受他的油耗就行。

別克車除了油耗沒什麼問題。

功率 功率足夠強大，沒有太多優勢。

外觀 與普通版相比，長越在外觀上沒有太大變化，延續了長越沉穩大氣的商業形象。

安全 安全效能非常好，紮實穩定。

內飾 傳統的通用對稱中控台布局設計，大量的桃花心木裝飾條看起來不俗氣，做工材料很親切。 亮點配置：ECO效率指標表。

空間非常大，很舒適。

操控性 整車動力輸出媲美普通版的駕駛感受，發電機介入無聲，整車動態效能偏向於舒適性。

缺點 缺乏操控樂趣，懸架較軟，油耗有點高。

它對全家人開放，但誰花的時間最多？

如果你平時開車最多，那麼建議你購買Regal，它有個性的外觀，適合年輕人。

如果你的父親平時開車最多，那麼建議你買君越，它看起來成熟穩重，是商務車。

這取決於你的用途，玩車將是Regal，場景將是LaCrosse。

富豪不錯，長越感覺有點傻！！

主要區別在於發動機，它是純自然吸氣的，但小排量渦輪增壓。

使用過程中有以下區別：

1.雖然是小排量發動機，但它是渦輪增壓的，薩博的技術稍微強大一些，尤其是在城市地區。

2.4w公里以內的維護成本大致相同，4w公里的總維護成本不到4700元，10w公里後渦輪機的維護成本更高。

3.每日油耗、騎手反應、城市百公里綜合油耗10-11。 車主回應說，每100公里13-14個，每100公里3個油，所以一年15000公里來計算，一年可以節省3000元的油錢。

4.技術含量高，但可靠性肯定沒有那麼好，使用時要多注意操作。

5.它配備了手動變速箱，是汽車玩家的首選。 配備自動手動變速器，駕駛更省心。

汽車維修費用，包括保險、燃油費、維修費、停車費等，按一年15000公里的行駛里程計算，平均每年的使用費用約為20000元。

愛開車，建議選擇，環保省油，動力稍強。 我喜歡享受不怕高油耗並選擇它。

難道你不明白嗎，動力強勁省油，高速執行的優勢也很大。 前10w公里的維護成本差不多，10w公里後的維護成本更多。

去Autohome**看看區別，最明顯的乙個是手動的，乙個是自動的。