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首先到習,經甘肅,進入西藏。
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1.騎川藏線不能太差,因為沿途很多地方路況不好,車子容易壞,沿途修車的地方也很少,建議選擇2000左右的山地車,盡量是盤式制動器(川藏線是泥濘路面V制動很痛; 川藏線連續下坡30多公里是很常見的,山上很冷。
2、至於那個牌子的什麼車型其實差不多,梅里達和捷安特差不多,路上也不會有修車的牌子,因為車的配件基本都是通用的;
3、其他裝備:頭盔、夾克、雨衣、太陽鏡、防風手套、修車工具(內胎備胎須自備)、2套保濕衣物2套,套袋 1套;
4.乘車費用:80元一天*27天(到明年的價格**會多啊);
5、騎川藏線的關鍵是體力和耐力,所以最好提前鍛鍊身體。 騎車要先騎2000公里,不要買新車坐川藏線。 祝你成功!
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既然喜歡梅里達,那就買它的勇士系列,川藏公路上很多人都騎過。
必須新增的裝備:頭盔、騎行眼鏡、騎行手套(全指、半指)、魔術頭巾、橡膠手套(最好是內裡有毛絨的那種)、騎行前後燈(安全用品,很重要)、馱包、組合工具、輪胎維修用品、內胎備胎(乙個就夠了)、雨衣 **根據你的錢包決定。
不知道從高爾寺山到理塘的路段是怎麼修的,修好了就太涼了。
你的車2200有點低,我覺得貨架要80+; 我買的高大偉那包,170+15元郵費; 這兩件事不能太差,最好是安全。 騎行眼鏡,萬一你是近視,你還需要戴上那種裡面有近視鏡片的騎行眼鏡,間接相當於買了一副眼鏡; 我還要買一些藥,我頭痛,腦熱和腹瀉。
反正車就是這樣,1毛錢價格1毛錢,1塊錢價格2毛錢,10塊錢價格3毛錢,說到價效比,貨肯定低,僅此而已。
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梅里達勇士系列 ···去四川,一定要能修車,修車店就是浮雲......如果不能去村里,不能去店裡後面,你還指望把它推到修理店?
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這樣一來,除了一輛標準的山地自行車,還需要乙個100元左右的好馱包,200元的頭盔、手套、備胎和工具架都亂七八糟的,這些都是必需品,衣服什麼的都不算,你可以自己算一下。 川藏線沒必要用特別好的車,我覺得ATX670或者勇士之類的就夠了,關鍵是用乙個好的輪胎,基本就能修好了。
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去車店直接問老闆。
問他2200能買什麼車 順便問他要頭盔什麼的...... 是或不買。
如果他不給你,你就先買個頭盔,把事情弄得一團糟,剩下的錢再用買車。
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川藏南線開通了,風景更好了! 如果走滇藏線也不錯! 去邦達,乘坐川藏南線!
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川藏南線風景最好,沿途風景變化很大。 青藏線的一些路段比較枯燥。
準備一具黑貂體,一輛自行車和一些應急裝備,睡袋和其他生活用品。 最好找志同道合的朋友,和同伴一起騎會更安全,修理工具、備胎等也可以單獨攜帶,以減輕負荷。
最重要的是先計畫好自己騎一天,看看自己騎了多遠。 然後考慮在高原上爬多快。 分配你的每日行程,至少確保你每天都能找到乙個住處。
只推薦川藏南線。
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帶上錢和露營用品。
首先,我會告訴你,山地自行車有避震叉,可以在惡劣的路況或一般的台階下挑戰你的騎行技巧,這樣更舒適。 一般騎自行車是坐姿,對腿部和上肢的影響比較小,對臀部的壓力較大,不適合長期運動。 山地自行車、公路自行車、高階摺疊自行車的車架是專業設計的鍛鍊,騎行的姿勢對上下肢、胸肌、腹部肌肉都有明顯的影響,因為這種運動自行車將身體80%的重量分布在手和腿上,臀部只承受20%, 而有規律的騎車可以使身體變得更**,並鍛鍊肺活量,因此,騎車是三大有氧運動(騎車、游泳、跑步)之一。 >>>More
門店考慮因素,他們會自我修復,在資金上支援,考慮業績更多。 我們覺得修得不是很好,經濟上貴,而且我們考慮到價效比,所以考慮點和出發點不一樣。 更何況,店裡賣給你盤式制動器,他也賺了很多錢。
UCC個人覺得比Giant和Merida要好。 在車架方面,UCC並不重,非常靈活,剎車非常穩定。 如果特別提到Apache,它將有更多的發言權。 >>>More