新款 Regal 2 4 旗艦還是 2 0T ？ 緊急

美國車很垃圾 你後悔買了它們 在美國很難再找幾輛車 美國沒有市場 轉向中國 從不熟悉汽車的中國人那裡賺錢 二手車送給別人 沒人希望日本車隨時賣幾千塊錢，還爭奪車重 有很多問題和燃料成本幾年後你就會知道了。

是否選擇 T 取決於開啟它的位置。

雖然我還是喜歡富豪到100km加速時間只要秒，沸騰），但是我們普通人很少買車飆車，而且城市裡走走停停的渦輪增壓器基本達不到工作點，別說浪費汽油了，還讓渦輪加速受損。絕對比城市更耗油。 而且如果你買了之後就沒有參與其中，從長遠來看，渦輪機的維護成本也是一筆不小的開支。

並且渦輪機會在一定程度上對發動機壽命造成損害。

為了表現，只是。

如果不追求突破百的推背感覺，我個人覺得就夠了，也算得上是小眾車了。

在二樓說。 以前有點那種味道，但這次通用老實實，新款Regal絕對是一輛好車，畢竟原型車是Insignia，是當年的歐洲車型。

如果您認為經濟和後期維護無憂，那麼。

如果需要動力，運動型。 （維護費用高，渦輪機維護麻煩）。

我喜歡這輛車的是動力，Regal的發動機，它是目前世界上最先進和最強大的。

SAAB的大型渦輪增壓器+ SIDI缸內直噴。

我10月份剛買了恆進的超酷。

為什麼當你談論美國的垃圾時，你是匿名的？

看看你說什麼，你知道乙個p！

事實上，美國汽車的油耗很高，但人們的面板很硬，熟悉的東西是安全的。

此外，你知道新款Regal嗎？ 新款Regal的原型車是通用旗下的德國歐寶的Insignia（最近聽說歐寶要賣了，所以我們就不參與討論了），可以說是歐車。

日本車省油又輕薄，大家都知道日本車在世界上有很大的市場。

但是聽你說的，“日本車必須爭先恐後地買”如果你沒有被解放，你當時絕對是叛徒！

【太平洋汽車網】富豪並不是全部。 Regal總共使用兩台發動機，一台是渦輪增壓發動機，另一台是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓發動機的最大扭矩為 170 馬力和 252 牛公尺，而渦輪增壓發動機的最大扭矩為 261 馬力和 350 牛公尺。

Regal總共使用兩台發動機，一台是渦輪增壓發動機，另一台是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓發動機的功率為170馬力，最大扭矩為252牛公尺，最大功率為5,600轉/分，最大扭矩為2,000至4,000轉/分。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋體。

組配9AT變速器。 渦輪增壓發動機的功率為261馬力，扭矩為350牛公尺，最大功率為5,400轉/分，最大扭矩為2,000至5,000轉/分。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋體。

組配9AT變速器。 9AT變速器的可靠性和耐用性更好，這種變速器換檔的平穩性也更好。 Regal的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，從而可以提高車輪的抓地力，抓地力會得到提高，汽車的操控性也可能得到改善。 如果你對別克君威感興趣，可以去當地的別克4S店看車，試試開車。 Regal是一款中型車，基本上具有良好的操控性和動力。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

總結。 用發動機替換別克君威車型是可以實現的，但這需要一些重大修改。 首先，需要調整車輛的計算機系統和傳動系統，以適應更高的功率和扭矩。

其次，車輛的制動和懸架系統也需要改進，以應對更高的速度和更大的功率。 最後，您需要確保更改符合當地法規和法規。 總之，用發動機更換別克君威是乙個非常複雜和昂貴的過程。

別克君威在發動機上。

用發動機替換別克君威車型是可以實現的，但這需要一些重大修改。 首先，需要調整車輛的計算機系統和傳動系統，以適應更高的功率和扭矩。 其次，車輛的制動和懸架系統也需要改進，以應對更高的速度和更大的功率。

最後，您需要確保您符合當地的法規和法規。 總之，用發動機更換別克君威是乙個非常複雜和昂貴的過程。 <>

更換別克君威發動機發動機的具體流程和注意事項如下：1重新調諧計算機系統和傳動系統由於發動機的功率和扭矩高於發動機，因此需要對車輛的電鑰匙大腦系統和傳動系統進行重新調諧，以確保它們能夠適應更高的效能。

這可能包括更新車輛的發動機控制模組 （ECM）、氣缸蓋、火花塞、高壓油幫浦等。 2.對制動系統和懸架系統的修改以及更換發動機將大大提高車輛的速度和功率，因此懸架和制動系統將需要相應地公升級。

這可能包括更大的制動盤和卡鉗、更強大的制動管路、更大的豎立器和制動器、更硬的減震器和彈簧等。 3.檢查並保證符合當地法規和法規更換發動機可能會改變車輛的排放和噪音水平，因此您需要確保更換後的車輛符合當地法規和法規。

這涉及通過審計，例如能源當局或車輛檢查站，以及對改裝車輛的現場測試和檢查。 <>

如果不加修改就更換發動機會發生什麼？

如果在未對車輛的機械和電氣系統進行必要調整的情況下將發動機更換為發動機，您將面臨以下提前啟動問題：1計算機系統不相容：

發動機需要更多的燃料和空氣來提供額外的動力，因此車輛的發動機控制模組（ECM）需要更新。 如果不進行調整，計算機將無法控制新土地的數量，例如發動機，並且在高負載下執行不穩定。 2.

效能受到影響：發動機比發動機更大更重，需要專門的制動器和懸架公升級以適應這種額外的負載。 如果不進行適當的調整，可能會導致汽車效能下降，包括加速和牽引力。

3.安全問題：更換發動機還可能導致車輛保險失效，以及違反當地法規的可能性。

如果不進行必要的調整，駕駛的安全效能可能會降低。

09 Regal發動機不能配備**發動機。對於發動機的增壓改裝，絕不是用渦輪增壓完成的，徐培轎車的很多配套部件也要更換，現在基本都是電噴發動機，所以還需要複雜的電控系統調校，所以不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，安裝成本比直接購買渦輪增壓發動機要高很多。

從政策法規的角度來看：如果事先沒有得到交管部門的批准，改裝發動機的汽車將無法正常通過年檢。 根據現行《機動車登記條例》的有關規定，車主必須向機動車管理機構申請變更登記，變更持牌機動車的車身顏色、型號、效能、用途和結構，或者更換車架、車身或發動機。

原則上，不允許修改帆銷發動機的行為。

2020款富豪是別克旗下的一款中型車，官方指導價為18.88萬元-24.98萬元。 我們以富豪頂級2020款GS28T高階車型為例，該車型官方指導價為24.98萬元，目前在德陽市沒有折扣; 如果全額購車，加上商業保險等必要費用，落地**約282890元; 如果要貸款買車，按照30%的首付比例和3年的貸款期限，首付需要74940元到地，月供5230元。

富豪淮春的前臉看起來相當年輕，多邊形格柵，視覺效果十分搶眼。

Regal的2020 GS28T尊貴車型的內飾呈現出帶有銀色裝飾的豪華設計風格。 中控台的不對稱設計非常高階，符合自身定位。

動力方面，Regal搭載發動機，最大功率174kw，峰值扭矩350Nm，搭配曲線平穩的自動變速器，綜合油耗由工信部負責。 底盤方面，該車前懸為麥弗遜獨立懸架，後懸為多連桿獨立懸架，採用前輪驅動驅動形式。

圖片來源：Pacific Automobile Network Q&A）。

1. Regal的發動機是沃德的十大發動機之一。

2、富豪SIDI智慧型直噴渦輪增壓發動機的卓越效能是新款富豪GS的又一殺手鐧，曾榮獲2012年沃德世界十佳稱號，並融合了SIDI智慧型直噴技術、雙通道渦輪增壓器、DVVT無級變氣門正時技術等精良發動機技術，連續12年入選沃德十佳發動機。

3.沃德十大發動機，又稱世界十大發動機，均為美國權威雜誌《沃德》'由 S Auto World 雜誌建立的列表。 在接近日常駕駛條件下對美國銷售的車型進行測試後，根據對每款發動機的馬力、扭矩、技術含量和實際使用效能的綜合評估，選出了綜合性能最好的10款發動機。 該名單始於1994年，每年年底發布。

同時，《沃德》雜誌還擁有年度“十大榮譽汽車”榜單。

別克新款全系列車型的效能並不挑剔，抓地力和轉向更加突出，油耗要看怎麼比較，我的精英百公里12油（基本沒有機會跑高速），我想還是過去說的。

外觀和內飾美觀，配置高，底盤堅固，操控性和穩定性好，質量好，但動力稍弱，變速箱換檔時機不是很好，換檔時間較慢，挫敗感更明顯。

此外，油耗偏高，即使使用歐式發動機，11-13油的平均後排空間也有點小，包括腿部空間和頭部空間。

總的來說，這是乙個非常好的模型。

我哥哥有一輛新的富豪 有一次我從哈爾濱開車到大連，感覺很好，車子開得很穩，但是後排空間太小，而且有高速加速非常困難 跑到178英里的時候，加速非常困難，我感到非常不開心，我哥哥說他開了180多英里， 我想這可能是最大速度。

別克系列富豪的效能並不挑剔，只要你能接受他的油耗就行。

別克車除了油耗沒什麼問題。

功率 功率足夠強大，沒有太多優勢。

外觀 與普通版相比，長越在外觀上沒有太大變化，延續了長越沉穩大氣的商業形象。

安全 安全效能非常好，紮實穩定。

內飾 傳統的通用對稱中控台布局設計，大量的桃花心木裝飾條看起來不俗氣，做工材料很親切。 亮點配置：ECO效率指標表。

空間非常大，很舒適。

操控性 整車動力輸出媲美普通版的駕駛感受，發電機介入無聲，整車動態效能偏向於舒適性。

缺點 缺乏操控樂趣，懸架較軟，油耗有點高。