新款Regal 4缸2 0T與Reiz V型6缸3 0的比較

看看你對這兩款車的對比，應該更注重操控性和動力，對吧？

瑞智是天津製造的，做工比上汽差，而且豐田在中國的售後態度很差，建議不要買它的車。

還有乙個事實是，瑞智不如Regal安全，所以你不需要看碰撞水平，只要看看使用的鋼材。

至於這兩款發動機，技術肯定是不錯的，薩博的強力渦輪增壓和燃油直噴。 但是V6發動機和渦輪增壓發動機各有優勢。 V6應該更舒適，因為它實現了動態穩定的一階和二階，怠速較低，噪音和振動較小; 優點是低速可以輸出大扭矩，啟動超車更酷，公升功率比較高，在同等效能下更省油。

說完這兩款發動機，我們再來看看這兩款車。 雖然瑞智是後輪驅動，但底盤是日本的，所以你不能指望從這輛車上找到操控感吧？ 新款Regal的底盤是歐寶的，更適合運動，懸架也是鋁合金，更大方。

無論如何，在我看來，瑞智似乎比新富豪（我猜）更貴，沒有什麼比新富豪更好的了。 除了V6和後輪驅動之外，我真的想不出還有什麼可以炫耀的，外觀和內飾、配置、效能和技術似乎都不如新款Regal。

如果你還在猶豫，你可以試駕、控制、加速、底盤，只要你開車，你就會知道誰好誰壞。

幾乎相同的功率和扭矩，Regal絕對比瑞志更省油，而且外觀已經不在檔次上了，只是這兩點，瑞智已經處於劣勢，V6發動機當然也不便宜。

我什至要不考慮就更換 Regal A4L。 更何況，瑞志。 首先，我不喜歡日本車。 瑞智在我朋友的修理店裡，就踢它，就這輛破車。。。

Regal的生活費用很昂貴。

總結。 Hello Regal 的公升渦輪增壓發動機是四缸發動機。 Regal是別克旗下的中型三廂車。

長寬高分別為4904mm、1863mm和1461mm，軸距為2829mm。 Regal使用了兩種發動機，一種是公升渦輪增壓發動機，另一種是公升渦輪增壓發動機。

公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為 169 馬力和 250 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為5,600rpm，最大扭矩轉速為1,700至4,400rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 9AT 變速箱。

公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為 237 馬力和 350 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為 5,000 rpm，最大扭矩轉速為 1,500 至 4,000 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 9AT 變速箱。 使用9AT變速箱可以提高汽車換檔的平穩性和燃油經濟性。

Hello Regal 的公升渦輪增壓發動機是四缸發動機。 Regal是別克旗下的中型三廂車。 長寬高分別為4904mm、1863mm和1461mm，軸距為2829mm。

Regal使用了兩種發動機，一種是公升渦輪增壓發動機，另一種是公升渦輪增壓發動機。 公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為 169 馬力和 250 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為5,600rpm，最大扭矩轉速為1,700至4,400rpm。

該發動機配備了缸內直噴隱藏技術，並使用鋁合金氣缸蓋和缸體來承載氣缸鳥。 該發動機與9AT變速箱配對。 公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為 237 馬力和 350 牛公尺。

發動機的最大功率轉速為 5,000 rpm，最大扭矩轉速為 1,500 至 4,000 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。 與該發動機匹配的是 9AT 變速箱。

使用9AT變速箱可以提高汽車換檔的平穩性和燃油經濟性。

個人推薦新的Regal。

首先，新款Regal是去年第四季度推出的新車型; 而瑞智推出已經快四年了。

新的富豪引數 （：

發動機： 最大功率： 162 5300

kw/rpm

最大扭矩：350 2000-4000

nm/rpm

加速（0-100km h）：

油耗（官方標稱）（l 100km）：

瑞智引數： 引擎：v6

位移。 最大功率 （kw rpm）：

最大扭矩 （Nm rpm）：

0-100kmh加速時間（s）。

每100公里油耗（90km h恆速）（官方標稱）l 100km：

每100公里油耗（綜合油耗）（官方標稱）l 100km：

瑞智雖然是後輪驅動，但也導致了瑞智後部空間狹小的問題。