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因為機械能是守恆的
M1 著陸的那一刻,它將對 M1 做功並抵消 M1 當時擁有的動能。
機械能不守恆。
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這。。。。。。應分兩步計算
m1gh=m2gh+(m1+m2)v
之後,M1 著陸,M1 的動能變為 0
系統的動能為m2v=m2gh1
h1=(m1-m2)h/(m1+m2)
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因為它是乙個相互聯絡的整體。
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如果機械能不守恆,M1落地前,M1和M2的速度相同,M1落地後,M2保持M1落地速度向上做勻速運動,M1GH=M2GH+1 2(M1+M2)V 2
1 2V 2=(M1-M2)GH (M1+M2) 然後使用動能定理。
1/2m2v^2=m2gh
h=(m1-m2)h/(m1+m2)
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老闆,這不是能量的問題,而是重力加速度和加速度的問題。 不管他m、h多少次,那麼1到達地面時的速度是多少,用重力加速度自由落體的公式計算,然後這個時候的速度用垂直投擲2的公式計算,可以長時間上公升,有多高啊明白嗎?
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M1 在地面上受力,因此動量不守恆。
m1-m2)h 是組合動能的增加。
m1+m2)*m2 是 m2 的增量。
m2 很高。 即(m1-m2)h(m1+m2)。
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A隨轉盤旋轉,說明此時物體B對物體A的拉力和物體A的靜摩擦力的合力正好是向心力,使A勻速圓周運動。
B對A的拉力與物體A的最大摩擦力的合力,當最大值為A即將進行離心運動時,此時為最大靜摩擦力,摩擦方向與B對A的拉力方向相同, 即mg+mg=m*w 2*r,可以計算出W的最大值。
最小值是A被B拉走的趨勢,即最大靜摩擦力,摩擦方向與B給出的拉力方向相反,即mg-mg=m*w 2*r,可以計算出W的最小值。
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解:運動員在飛出落地過程中所經歷的水平位移sx,垂直位移sysy sx=tan37°=3 4
SY(自由落體運動)= gt 2
和 sx(勻速直線運動)= vo*t
sy sx=(gt; 2) (vo*t)=gt; 2vo=3 4,所以 t=3s
發現時間 t 為 3 秒
那麼水平位移sx=vo*t=20*3=60m,所以abs之間的距離l=sxcos37°=60m。
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電動機提供給重物的向心力等於重物對電動機的拉力。 拉力應小於或等於總重力。
所以 f 向心力 = mw r = f 拉力。
F 拉合 g 總計。
mw²r≤(m+m)g
答案是可以找到的。
w²≤(m+m)g/mr
謝謝! ~
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答案如下:從題意上看:陳宇知道運動員水平運動的距離是20t,向下運動的距離是:1 2gt
還有乙個三角函式 tan37。
20t / 1/2gt²=4/3
解為 t=3s
第二個問題是,許昌可以通過將時間反向代入來得到與ab形成的直角三角形兩邊的長度,然後利用勾股定理可以得到ab
ab=75m
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圓輪的半徑是r嗎? 如果是 r,車輪的最低點離地,r,vt+1 2gt 2=2r,1 2gt; 2=r,解為 v= (gr 2)。
問題 1 D Ha.
A認為加速度是有方向的,當速度和加速度的方向相同時,A是錯誤的,但是如果方向不同,就很難說,在速度和加速度方向上,較大的加速度(方向不一致)可能不如在速度和加速度方向上的小加速度好。 >>>More
樓上兩人的回答有點問題:
這個問題的關鍵是彈簧和繩索在力學方面的區別。 繩索和彈簧都產生彈性力,這是“變形”後發生的力。 繩索的變形是微觀的,可以“瞬間”產生; 彈簧的變形要慢得多——慢到需要改變巨集觀長度來改變彈性力。 >>>More