汽車可以掉頭、超車或停在斑馬線嗎？

不，它不起作用！ 《道路交通安全法》第四十九條規定，機動車不得在有禁止掉頭、左轉標誌的場所，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、容易發生危險的路段等地掉頭。

《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車駕駛人臨時停放道路時，不得將車輛停放在人行橫道上。

《道路交通安全法》第四十三條規定，在同一車道上行駛的機動車在同一車道上行駛時，後方車輛應當與前方車輛保持安全距離，足以採取緊急制動措施。 有下列情形之一的，不允許超車：

1）前方車輛左轉、掉頭或超車;

2）有可能與對面迎面而來的汽車相遇;

3）前方車輛為執行緊急任務的警車、消防車、救護車或工程救援車;

4）通過鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段，無超車條件。

在斑馬線不行，我馬上考了路考，教練這幾天強調，你過斑馬線如果能在那個路口掉頭就可以掉頭，超車也要穿過斑馬線，但如果是路口，就不能變道超車。 停車肯定是行不通的。

這麼簡單的問題，你還是要問的，絕對行不通。 如果行得通，行人呢，可以傻腦子開車，以後開車的時候，首先不要想著有多方便，首先要考慮行人的安全。

停車肯定是不行的，班馬線在十字路口本身，在十字路口本身是不允許掉頭的，這取決於十字路口的標誌。

。。。不好說，因為很複雜，自己查一下就行了。。

《中華人民共和國道路交通安全法》第4章第2款第43條規定，斑馬線禁止超車。

掉頭停車更不是。

靈活一點，如果不是交通要道，沒有人，也沒關係，如果你知道十字路口，當然不是！

農夫叔叔：你是拖拉機或電單車司機，對吧？ 測試是 F 還是 D？

根據我多年的駕駛經驗，我可能做不到！

最好在斑馬線安全行駛，這是行人的領地。

停車不行，掉頭，超車應該沒問題。

汽車掉頭穿過斑馬線。 在交叉路口，機動車不得在人行橫道掉頭。 在允許沒有虛線的 U 形轉彎的十字路口，您需要穿過斑馬線。 以下是相關內容：

1、行車訊號燈是指揮舞執行的訊號燈，多由紅燈、綠燈、黃燈組成。 紅燈表示禁止通行，綠燈表示允許通行，黃燈表示警告;

2、行車訊號燈包括：機動車訊號燈、非機動車訊號燈、人行橫道訊號燈、方向指示燈（箭頭訊號燈）、車道訊號燈、閃光警示燈、公路鐵路等級路口訊號燈;

3、最早的宴席只有紅綠兩種顏色，後來經過改進，增加了黃燈，紅燈代表停止，黃燈代表準備，綠燈代表通過。

不要在斑馬線掉頭。

根據規定，機動車不得在有禁止森林運輸標誌和標記或左轉標記的地方以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或危險路段掉頭。

是否可以在斑馬線前掉頭，應在以下情況下進行分析：

1、如果斑馬線前有掉頭標誌，且車左為虛線，則可直接掉頭，不受訊號燈約束。

2、如果中間有圍欄，不能直接掉頭，必須穿過斑馬線，然後掉頭。

3、如果斑馬線前方沒有掉頭標誌，但汽車左側是虛線，這種情況是沒有穿過斑馬線的直接掉頭。

4、如果中間有圍欄，在斑馬線前掉頭會影響行人的正常通行，所以在斑馬線前掉頭。

5.如果汽車左側是雙實線，則在任何情況下都不能越過雙實線，因此不能滾動雙實線直接掉頭。

你不能在斑馬線掉頭，所以你必須在斑馬線前掉頭。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條。

機動車不得在無掉頭或無左轉標誌、標線的地點以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或危險路段掉頭。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十九條的規定：機動車在鐵路道口、行人路、公路橋梁、急轉彎、斜坡、隧道施工或者容易發生風險的道路，無掉頭或左轉標誌、道路標線及其位置時，不得掉頭。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條的規定，機動車駕駛人違反公路交通安全法律、法規、政策、法規關於城市道路駕駛的規定，給予警告或者20元以上200元以下的處罰。 現實中，交警部隊的處罰是扣3分，並處200元罰款。

那麼如何正確掉頭呢？ 讓我們談談在斑馬線處掉頭的適當方法。

如下圖所示，馬路口有斑馬線，行車道分隔線是虛線，所以需要翻過斑馬線進行掉頭，而不是恆民按下斑馬線進行掉頭。

如下圖所示，雖然在馬路交叉口有斑馬線，但行車道分隔線是一條淡黃色的真虛線，那麼就需要在這個叫停區越過線掉頭，而不是向前行駛，翻過斑馬線然後掉頭。

如果有乙個像下面這樣的區域，在你到達街道之前有乙個掉頭，那麼你可以立即掉頭。

在掉頭之前，注意訊號燈以及此時是否允許掉頭也很重要。 一般來說，不翻斑馬線的掉頭不需要關心訊號燈，翻過斑馬線的掉頭需要在訊號燈轉為訊號燈後進行。

百萬購車補貼。

斑馬線不滲水，可以掉頭。 有必要分析以下情況：

1、如果斑馬線前有掉頭標誌，且車左為虛線，則可直接掉頭，不受訊號燈約束。

2、如果中間有圍欄，不能直接掉頭，必須穿過斑馬線，然後掉頭。

3、如果斑馬線前方沒有掉頭標誌，但汽車左側是虛線，在這種情況下，可以直接掉頭，不穿過斑馬線;

4、如果中間有圍欄，在斑馬線前掉頭會影響行人的正常通行，所以在斑馬線前掉頭。

5、如果汽車左側是雙實線，無論情況不好都不能越過雙實線，所以不能翻雙實線直接掉頭，也不能在斑馬線前掉頭，所以必須在斑馬線前掉頭。

中華人民共和國道路交通安全法實施條例

第49條.

機動車不得在有禁止掉頭或禁止左轉的標誌和標記的地點，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或容易發生危險的路段掉頭，機動車可以在沒有禁止左轉的標誌或標記的地方掉頭， 但在正常駕駛中，不得妨礙其他車輛和行人通行。

你不能在斑馬線掉頭。 斑馬線是行人通行的場所，機動車不能停車掉頭，違者將受到處罰，斑馬線是指標有標有標線的車道或其他方法規定的行人過馬路的步行範圍，是防止車輛在傷害行人時快速行駛，而在道路上標線時指定需要減速讓行人過馬路。

它一般由多條相互平行的實心白線組成，就像斑馬身上的線條一樣，所以被稱為“斑馬線”。 它用於引導行人安全過馬路。 20世紀50年代初，河南省鄭州市出現了乙個3D立體斑馬線。

斑馬線的寬度、長度和間距有國際標準。 斑馬線的基本長度為3公尺-5公尺，每個斑馬線在行人路外應過馬路的寬度為45或60厘公尺，斑馬線的寬度也可以根據1公尺處的行人數量加寬，行人越多，斑馬線越寬。

人行橫道訊號燈與路段機動車交通訊號燈同步，東西向機動車行駛時，東西方向的兩條人行橫道也能正常通行。 市民在經過該路段時，一定要注意同向車輛是否有轉彎傾向，以免發生碰撞。

交警部門工作人員提醒市民，過馬路時，應在保證安全的前提下快速超車，不要走在斑馬線上，以免在訊號燈盡頭攔住路上的行人，與正常機動車發生衝突。 如果紅燈亮時行人還在車道上，不要後退以避免危險，而是繼續以安全的方式行走，直到過馬路或等待下乙個綠燈在道路中央亮起。

法律分析：不可以，機動車不得在有禁止掉頭或左轉標誌的場所，以及鐵路道口、老新縣人行橫道、橋梁護衛梁、急彎、陡坡、隧道或危險路段掉頭。

法律依據：《中華人民共和國交通安全法實施條例》 第四十九條 機動車不得在有禁止掉頭、禁止左轉的標誌、標線的場所，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、容易危險的路段掉頭。