普通汽車報廢多少次，即車輛管理辦公室對汽車進行檢查

9座以下（含9座）的非運營乘用車（含轎車、越野車）使用15年。 達到報廢標準後，需要繼續使用。 無需批准，檢查合格後可延長使用壽命，每年進行兩次定期檢查，如果超過20年，從第21年開始每年定期檢查4次。

2、旅遊客車和9座以上非運營客車可使用10年。 達到報廢標準後，要求按照現行規定程式繼續使用，但使用壽命最多可延長10年。 旅遊客車延遲報廢每年定期檢查4次; 對9座以上被推遲報廢的非商用乘用車，每年定期檢查兩次，超過15年，從第16年開始每年定期檢查4次。

3、運營匯流排使用壽命調整為10年，達到報廢標準後繼續使用的要求按現行程式辦理。 廢料延遲使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢查4次。

4、對上述車輛進行定期檢查時，連續三次檢驗的檢驗週期不符合國家標準《機動車安全執行技術條件（GB7258-2004）》規定的，應當吊銷車牌、駕駛證，並通知機動車所有人登出登記。 達到報廢標準後，不再辦理登記和轉讓登記。

5、改裝為非商用車的商用車和改裝為商用車的非商用車，按規定的商用車期限（8年）報廢。

如果私家車車齡超過15年，則必須每年檢查兩次，只要汽車可以檢查即可

法律分析]：該車已連續三年未報廢。連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗標誌的，應當強制報廢。

汽車或車輛年檢，是指根據機動車安全執行技術條件，每年對已取得正式車牌、空開康駕駛證的車輛進行一次檢查。 目的是檢查汽車的主要技術狀況，監督和加強汽車的保養，使汽車始終處於良好狀態，確保汽車的安全。

法律依據第四條 登記機動車有下列情形之一的，應當強制報廢，其所有人應當將機動車出售給報廢機動車拆解企業，報廢機動車企業按照登記、拆解、銷毀等規定進行報解，報廢機動車登記證; 車牌、駕駛證報公安機關交通管理部門登出：（一）達到本規定第五條規定的使用壽命的;（二）經修理、調整後仍不符合《機動車輛使用機動車安全技術國家標準》的相關要求的; （3）經修復調整或採用控制技術，向大氣中排放汙染物或雜訊仍不符合國家標準對新松車輛使用標準的相關要求; （四）在機動車檢驗期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期仍未取得機動車檢驗標誌的。

法律分析：汽車報廢不年檢分為三個年檢週期，車分為兩年檢車、一年檢車、半年檢車，如果是新車，也就是六年，不檢就強制報廢。 年檢是指取得正式車牌和駕駛執照的車輛所要求的檢驗，其功能有：

及時排除車輛安全隱患; 監督和加強汽車出行登記的維護工作; 減少交通事故的發生。 年檢專案為：檢查發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、完整、有效，漆面是否均勻美觀，是否更換了主機總成，是否與初次檢驗記錄相符; 檢查制動、轉向機動性、車燈、排氣等安全效能是否符合汽車改造要求。

法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第四條 登記機動車有下列情形之一的，應當強制報廢機動車，其所有人應當將機動車出售給報廢機動車拆解企業，報廢機動車拆解企業應當按照規定登記、拆解、銷毀等處置; 報廢的機動車登記證、號牌、駕駛證應當報公安機關交通管理部門登出

（一）達到本規定第五條規定的使用壽命;

（二）經修理、調整後仍不符合《機動車輛使用機動車安全技術國家標準》的相關要求的;

3）經修理調整或採用控制技術後，排放到大氣中的汙染物或雜訊仍不符合國家標準對在用車輛的相關要求;

4）檢查期限屆滿後，連續3個機動車檢查週期內未取得機動車檢查。

法律分析

這輛車分為兩年檢驗、一年檢驗、半年檢驗，如果是新車，也就是六年，不檢驗就強制報廢。 年檢是指對已取得正式車牌、駕駛證的車輛進行的一項檢測，其作用是：及時排除車輛安全隱患; 督促和加強汽車保養; 減少交通事故的發生。

年檢專案為：檢查發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、完整、有效，漆面是否均勻美觀，是否更換主機總成，是否與初次檢驗記錄相符; 檢查制動、轉向機動性、車燈、排氣等安全功能是否符合要求。

法律依據

《機動車強制報廢標準》 第四條 已登記機動車有下列情形之一的，應當強制報廢機動車，其所有人應當將機動車出售給報廢機動車拆解企業，報廢機動車拆解企業應當按照規定登記、拆解、銷毀等處置; 報廢機動車登記證、號牌、駕駛證的，應當報公安機關交通管理部門登出：

（一）達到本規定第五條規定的使用壽命;

（二）經修理、調整後仍不符合《機動車輛使用機動車安全技術國家標準》的相關要求的;

3）經修復調整或採用控制技術，排放汙染管道或雜訊進入大氣仍不符合國家標準對在用車輛的相關要求;

（四）在機動車檢驗期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期仍未取得機動車檢驗標誌的。

與當前政策。 三級以上的汽車，只要能通過年檢，就可以開。 但是，這輛車已經使用了15年以上，並且每年檢查兩次。

普通的家用汽車在駕駛超過 10 年後會老化。 燒油是不夠的。 時機成熟時，很難改變它。

未來，汽車肯定會越來越便宜，一年兩次驗車的費用將近1000元。 因為你必須改變三元才能通過排氣測試。 最好買乙個新的。

現在最新的規定，私家車已經報廢了60萬公里。

事實上，一輛私家車平均可以行駛約40w公里或超過15年的汽車。

普通私家車在6年、2年內試用; 6年後，每年審查一次; 如果超過15年，將每半年審查一次。

如果你去評審車，只要你能通過試用，如果你不能通過試用，你就不能正常駕駛。 如果車輛每年檢查不成功，交警資料網路中將有記錄。

這要看你是什麼樣的車，一般的車現在報廢不是強制性的，只是引導，十幾年的車一年需要檢查兩次，總之，如果你不煩人，有辦法讓你的廢氣通過，你可以繼續開下去。

強制報廢商用車！ 非商用車只要能通過年檢，就不需要報廢。

過去是15年的強制報廢，但現在汽車的報廢期已經取消。

對於非運營小巴，首 6 年每兩年進行一次年檢，第 7 年至第 15 年每年進行一次檢查。

非運營中型和大型客車和貨車應在前10年每年檢查一次，從第11年起每六個月檢查一次。

商用車輛前5年應每年檢查一次，從第6年起每6個月檢查一次。

對於電單車，前 4 年每兩年進行一次年檢，從第 5 年開始每年進行一次。

汽車的報廢主要取決於汽車的狀況。

1.非運營的家用5座轎車和7座SUV沒有報廢期，但當行駛里程達到60萬時將被強制報廢。

2.未通過年檢或年檢的汽車將被強制報廢。