Giant 670 和 Merida Warrior 550 哪個更好？

如果您只選擇這兩個，讓我們決定 Merida 550。 670似乎連快速釋放都沒有，非常麻煩。 如果你能預算高，梅里達公爵 500

總的來說，Merida 更逼真、更划算，而 Giant 更輕。 這主要取決於LZ的喜好。

這是同一輛著名的自行車，他們倆都沒問題。 如果要**，則應選擇Giant。 這還不錯，其他一些車似乎不是很靠譜。

公路自行車是最好的，別想一天騎不到100公里的效果，不如去跑步看看哪乙個好。

推薦房東Duke 300 1700左右 與上述2款車型相比，24速卡車也比上述2款21速旋轉飛行平穩得多。

如果非要用這兩款巨人670的配置與550類似，只是使用分體式尾鈎，而550是一體式尾鈎，勇士需要600及以上才能使用分體式尾鈎。

山地自行車，不用說 Jaanda，換檔時 7，輪胎相對較厚，懸架，絕對值。

這兩輛車，果然是半斤八兩。

這要看你以後有沒有可能繼續折騰山地自行車，如果以後有可能經常騎山地自行車，建議買一輛更好的。

想要更好的配置，可以接受別人換新車的車，只能堅決要求車況好、公里少的車。

如果你不買二手車，你可以買一輛配置比捷安特和梅里達稍好的 HASA、UCC 或迪卡儂汽車。

如果你只想在兩者之間做出選擇，那就選擇你喜歡的塗裝，更重要的是，這家店的口碑應該不錯。

售後服務應該好，可以幫忙調車、修車。

如果只是城市或者偶爾騎短距離，2000以內的車是完全能勝任的，而且經過一段時間後，車子和自己的需求和愛好有了更準確的了解，可以換好一點，我騎的是550，白色是很風的，曾經遇到過2000多條路的捷安特騎手說我的車看起來2000多哈哈一天來回20公里，騎行非常方便，2011款1198，價效比不錯。670 和 550 的變速系統都是錦標賽的，沒有太大區別。

你好。 如果您不是專業汽車，我們推薦 Merida Warrior 550。

勇士550**適合，1000-1500幾輛山地車，效能上沒有太大的差距，一般騎士都感覺不到，業餘玩，勇士550就夠了，不用多花幾百。

如果你的預算略高於2000，我們推薦捷安特ATX770和杜克梅里達600，價效比非常高！

這個價位的山地車車架等級太低了，沒有必要公升級，如果想玩自行車，最低是捷特ATX790或者梅里達挑戰者等級。

捷安特720和勇士500都是捷安特生產的自行車，它們的區別主要體現在以下幾個方面：

1.車架材料柄：Giant 720 採用鋁合金車架，而 Warrior 500 採用碳纖維復合車架。 碳纖維比鋁合金更輕、更堅固，因此 Warrior 500 比 720 更輕。

2.變速系統：兩輛自行車的變速系統不同。

Giant 720 配備 Shimano SLX M7000 系列變速箱和鏈輪片元件，而 Warrior 500 配備 Shimano 105 R7000 系列變速箱和鏈輪片元件。 105 系列比 SLX 系列更先進一些。

3.前叉：前叉也是兩輛自行車之間的乙個明顯區別。 Giant 720 使用 SR Suntour XCR32 前叉，而 Warrior 500 使用全碳纖維前叉並且具有抗震性。

4.車輪：兩輛自行車的車輪也不同。

Giant 720 配備 Kenda Honey Badger XC Pro 輪胎和 Giant XCT-30 DISC 車輪。 Warrior 500 配備 Maxxis Re-Fuse 防穿刺輪胎和 Giant P-R2 DISC 車輪。

一般來說，由於其在材料和配置上存在較大差異，因此在鏈條混沌方面也會存在差異。 如果您需要購買效能好且適合長途騎行或越野運動的自行車，您可以根據個人需求選擇其中一款。

如樓上所說，我個人同意公爵的選擇，有些老公爵的折扣很大，而且車架結實，是長途騎行的不錯選擇，至少也是卡蠅。

比較 Warrior 550 和 ATX6 系列：

Warrior 系列 600 以下，全部採用一體式尾鈎，無維修零件，尾鈎偏移後，後撥盤調節不準確，更何況作為最低端的 shimano 變速器系統，騎行簡直是一帆風順，所以，除了校車、穿梭巴士外，勇士 600 及以下的汽車根本無法作為騎行選擇。

ATX6系列，該系列全部採用分體式尾鈎，這是比勇士系列最大的優勢，當時660 680是入門級經典，660已經停產了，**是的，而且我沒有看到什麼大的區別，除了乙個小公升級根本看不出效果。

所以從個人角度來說，我個人推薦ATX670，但是禧瑪諾21速換檔系統基本都是在旋轉，公升級潛力不大，所以請慎重選擇。

另外，建議長距離使用燕子車把，直車把騎起來比較累，副把手雖然方便勞累，但......還是比較疼很長一段時間

去商店買Duke 600的時候，加點錢把鏈輪片的42齒換成44齒，最大速比是4：1，山地車的最大速比是4：1，再把鞍座公升級到挑戰者500騎起來非常方便，這個配置2750就可以了， 包括頭盔、尾燈、手電筒、手套、驅蚊眼鏡！

你說的兩種鏈輪片都是42齒，最小的飛輪是14齒，最大速比是3：1，所以下坡時會感覺像踩在空氣上，所以不建議購買。

我有一輛 Duke 500 和一輛 Warrior 550，所以我會非常誠實地告訴你，550 不是不行。

至少再加兩百買600名戰士，我受不了550名。

換擋不平穩，減震很差，車頭很重......

實際上，Duke 09 的 600 型號現在只賣 1700 美元。

兩者幾乎相同，但我個人更喜歡 680 plus。

Giant ATX660 與 Merida Warrior 500 相比要好一些。

兩款車都定位為初級入門級車型，配置基本相同，區別主要在於剎車。

兩款車均採用禧瑪諾的21速換檔系統，沒有鎖緊彈簧前叉，勇士的TFS車架類似於ATX660的ALUXX6系列檔次，ATX660是燕昊的低端盤式制動器，勇士500是鋁合金V型制動器，比ATX660的制動力更好，車架和前叉有盤式制動器支架， 可以考慮公升級，而勇士500基本上沒有公升級的潛力。所以相比之下，它比ATX660好一點。

根據你說的用途，建議你看看獵人，配置和你說的兩輛車差不多，但有自己的擋泥板和後架。 更適合通勤和郊遊。

如果要在這兩者之間做出選擇，只需ATX660，捷安特有很多車店，保修更方便。 如果你想安裝擋泥板，你必須像那樣安裝 Hunter，而這種塑料擋泥板效果不好。

祝您騎行愉快！

不好，都是穿梭巴士。 Merida Warrior Pro或Warrior 600，前後都有快速釋放，外出購物，輪胎難免爆胎，有快速拆卸，自己修理輪胎會很方便。 再說了，也不是幾塊錢，貴了200多塊錢（巨人同級同價，只有快速拆解後才行）。

Warrior Pro 和 Warrior 600 都可以安裝擋泥板和擱板。

捷安特ATX660不錯，我剛用捷安特，很多年都沒有問題。

我還建議你買獵人系列，樓上有趣,,,同價錢巨人只有快速拆解後...... 你在店裡見過嗎？ 如果你不知道，不要胡說八道。

嘿，朋友。 希望以下幾句話對您有所幫助。

建議勇士。 1.Khante的定位只是純粹的休閒騎行，而勇士比它高乙個檔次，整體設計和穩定性都好很多。

2.勇士的配置更加豐富，尤其是600有快速釋放功能，這一點很重要，如果壞了可以自己修理汽車。

3.勇士作為入口山峰受到大量愛好者的肯定。

您可以檢視川藏線上最多的自行車是勇士。

4.其實你不必太仔細地考慮具體配置，如果看得太多，選擇起來會比較麻煩。

越貴越好，越貴，你得到的越有用。

5.如果你平時運動量不大，速度一般是每小時15-20公里。

如果騎久了，速度一般在20多一點。

發燒友騎手通常巡航 25 或 30 次巡航。

6.估計剛開始騎的時候，26公里夠你騎乙個小時，當你習慣騎車的時候，估計乙個小時差不多。

希望對你有所幫助。

選擇勇士，其中，我們梅里達的配件比較多，我也有勇士，我同學也有好幾個，他們都買勇士，我建議你買勇士600，我也是勇士600,550多乙個快速拆卸，效能不錯，1498元，騎起來很方便。

好吧，這兩輛車不在同一級別。

歐爺只能算是民用滑板車，或者是休閒山; Warrior 550 是運動型山地自行車中最低的休閒山地自行車。

歐野與勇士550的差距主要體現在以下幾個方面：

1.車架，歐爺是普通的鋼架，勇士550是鋁合金山架。

2.變速，歐葉是18速，勇士550是21速。

3.前叉，歐爺是非標OEM避震前叉，勇士550是低檔三頂前叉。

4.輪輞，歐葉為單層鋁合金輪輞，勇士550為雙層鋁合金輪輞。

如果是通勤通勤者，差異不大，歐爺頂多是乙個下沉點。 但是在普通的山路或顛簸的道路上，Warrior 550會好得多。

祝您騎行愉快！

當然，這兩者不是同一檔次的。 Merida Warrior 550**1148 元，Giant Ouye **698 元！！

哎呀，人不懂貨，錢知貨？