Beverly 988 高怠速解決方案

建議更換型號，新版本對油品質量不敏感，更適合我國目前的油品作業條件。 因此，它可以按照正常程式接收資訊並發出指令。 Beverly “ECU”僅因不合規操作造成的衝擊、洪水或大電流衝擊而損壞，因此不應輕易拆卸和檢查。

一般情況下，啟動開始時的怠速較高，當機器部件完全潤滑時，怠速會降低，根據你描述的情況，可能有電器消耗電量，檢查是否是空調然後是檢查同步帶，皮帶鬆動後，動力傳遞不好，導致速度增加。

貝弗利988電噴故障一般分為兩類，一類嚴重，警示燈閃爍;

另一種一般故障，警告燈不閃爍。

通過檢視車身左前輪蓋上的“ECU”型號，可以進行初步診斷。 “ECU”箱上的型號是從法國進口的，法國對油品的要求很高，國內現有的油品很難滿足其要求，因此出現了怠速不穩定、功率降低等一系列問題。 清洗真空管路後，發動機執行有所改善，這是由於暫時緩解了油質低的問題，但不可持續。

建議更換型號，新版本對油品質量不敏感，更適合我國目前的油品作業條件。 因此，它可以按照正常程式接收資訊並發出指令。 Beverly “ECU”僅因不合規操作造成的衝擊、洪水或大電流衝擊而損壞，因此不應輕易拆卸和檢查。

或者：做乙個初始化，（即拔掉電池頭的一端並保持5s以上，然後安裝）看看問題是否解決了。

如果沒有，看看怠速電機是否工作不良，（拆下怠速電機並插入聯結器，一人開啟鑰匙，一人檢視怠速電機內部的門是否移動）看是否有怠速電機總成的墊子，如果沒有膠水總成。

拆下節流閥並粘合後。

計算機檢測中需要注意的感測器有，進氣壓力、進風溫度、水溫感測器。 特別注意每條進風管路是否有漏氣現象。 如果沒有問題，請重新清潔怠速電機，並注意取下電池頭的一端以消除故障。

如果空氣格柵很髒，建議更換，否則會弄髒怠速電機。

進行正常維護和清潔，看看它是如何工作的

貝弗利練習。 關於您閉門諮詢的問題，挖掘車怠速明顯偏高，重點檢查怠速閥的工作情況，檢查進氣系統是否有漏氣現象，先清洗節氣門體和怠速閥，如果怠速仍然很高，清理完積物後， 您需要測試節氣門體的密封狀態和進氣管的密封性。建議您及時到4S店進行維修，怠速過高會導致油耗增加。

希望我的對你有幫助。

怠速過高，檢查車輛節氣門是否太髒或故障引起。

節氣門是汽車發動機的喉嚨，控制著汽車發動機的進氣量，駕駛計算機根據空氣流量感測器的數值判斷噴油量，因此節氣門進氣量的準確性與噴油量有關。 它是汽車發動機穩定執行的前提。 所以我們踩的油門踏板其實並不是控制油門，而是控制油門的開啟。

1、氣缸墊片不密封，也會導致轉速不穩定甚至熄火。

解決方法：密封氣缸蓋墊片。

2、氣針密封圈有些磨損，這也是怠速不穩定的原因。

解決方法：更換氣針密封件。

3、化油器怠速測量孔堵塞。

解決方案：疏通化油器。

檢查怠速電機和節氣門位置感測器，檢查進氣支管上的橡膠管是否老化或脫落（進氣支管疑似漏氣的地方），如真空增壓等。

可以調節，發動機頂部有一顆螺絲，可以擰緊。

你說怠速太高，你問什麼問題？ 只需調低怠速即可。

1、氣缸墊片不密封，也會導致轉速不穩定甚至熄火。

解決方法：密封氣缸蓋墊片。

2、氣針密封圈有些磨損，這也是怠速不穩定的原因。

解決方法：更換氣針密封件。

3、化油器怠速測量孔堵塞。

解決方案：疏通化油器。

1.原因是進氣系統、進氣管以及各種閥門洩漏。 空氣或從進氣管、汽油蒸氣從罐閥、廢氣進入進氣管，都會造成攪拌機過厚、過薄，使發動機燃燒異常。

節氣門和進氣口過度結垢。 怠速進氣口不準確。

2 燃油系統。

噴油器故障。 如果噴油器滴水或堵塞，則無法按照ECU的說明進行噴油，導致混合物過稠或過稀，導致單個氣缸工作不良，導致發動機怠速不穩定。

燃油壓力故障。 如果油壓過低，噴油器噴出的燃油霧化狀態差或噴油呈線性，嚴重時只噴油滴，噴油量減少，使混合物過稀; 油壓過高，實際噴油量增加，使混合物過於濃縮。 3.

燃油噴射不準確。 每個感測器或管路的故障導致控制單元發出錯誤的指令，使噴油量不正確，導致混合物過稠或過稀，這是怠速不穩定的間接原因。

3.排氣系統堵塞。

當三元催化轉化器內部因糊化、積碳、破碎等原因部分堵塞或隨機堵塞時，排氣時的反壓會增加，使進氣管的真空度過低，導致發動機排氣不完全，進氣不足，導致氣缸效能差。 發動機在怠速時晃動。 進氣不良也可能導致電腦記憶體空氣流量計出現故障**。

如果長時間不排除故障，氧感測器將在惡劣條件下長時間工作，這將加速氧感測器的損壞，導致發動機故障燈亮起。

解決 Beverly 怠速不穩定問題的步驟：

觀察發動機缸體的晃動程度，也可以**量油尺的晃動程度，光滑的量油尺手柄非常清晰，抖動量油尺看起來是雙倍的。

從發動機轉速表或讀數資料塊觀察，轉速在怠速期望值附近晃動，或在期望值一側劇烈晃動，而怠速期望值在程式中包括標準怠速值，負載亮燈，自動變速器掛檔，怠速值， 空調怠速值，暖車怠速值。

開啟發動機蓋檢查：觀察發動機運轉情況，晃動程度，觀察發動機轉速表指標的擺動幅度，看是否偏離怠速預期; 觀察是正常怠速抖動還是負載怠速抖動（開空調、開燈、掛檔、開方向盤等）; 發動機外部零件有無異常; 真空管是否脫落或損壞; 接頭是否鬆動; 有無漏油、漏水、漏氣、漏電現象; 排氣管是否有黑煙，有無汽油味等異常現象; 節氣門拉線是否調整得當。

執行一會兒就好了，把噴油器清洗乾淨，霧化效果好，燃燒夠了，怠速高一點，執行一會兒電腦還會再記住。

不知道你有沒有清理過油門？ 做乙個初始化，先切斷電池的負極線，停5分鐘再裝回去，發動機的轉速會增加，直到轉速趨於正常。

首先，更換怠速電機和進氣壓力感測器; 其次，更換火花塞; 再次，清潔油門。

計算機板 （ECU） 油門髒或油門感測器故障 線束拔出或接觸不良 建議您在確定之前閱讀故障程式碼。

如果你的車有動力下降，首先要檢查車輛的發動機功率，包括發動機氣缸壓力、火花塞、噴油嘴，進氣系統是否良好也需要仔細檢查; 變速箱脫檔，需要仔細檢查和測試，應該是內部換檔機構有問題，最好去威遠專用維修站找技術人員進行路試檢驗。

如果您有任何其他問題，請隨時致電並祝願您的愛車早日康復。 謝謝！ 北京汽車修理公司。