準備買一輛商務車，是豐田、本田還是三菱？

下面我來分析一下這三款車的優缺點。

1.本田奧德賽。

優點：銷售範圍很廣，油耗低，信譽好，價效比高，配置豐富，做工高階，獨特的後門相當優雅。

缺點： 似乎沒有明顯的缺點。

2.豐田。 優點：配置豪華，國際信譽，做工豪華，外觀穩定，霸氣，業務強大。

缺點：由於尚未本地化，因此價格相當昂貴。

3.三菱。 優點：運動外觀，高品質，年輕家庭首選。

缺點：機型不夠穩定，不適合業務，各方面價效比低。

建議另一輛車。

別克GL8在美國

優點：有名，沒有商人知道GL8的名字，質量和操控性可見，空間極其寬敞。

缺點：美國汽車油耗一直很高，價效比也不高。

我覺得本田和豐田的車都很好，至於是願意多付一點錢還是省一點錢，就看你自己了。 我個人建議，如果你買了一輛豐田，最好再等一年，這輛車就要國產化了，**肯定會減價。 而美車GL8是高階車的王牌，大家也可以考慮一下。

首選是本田奧德賽，其次是豐田Pres，最後是三菱。

本田奧德賽，豐田太貴了，三菱太吝嗇了。

為什麼要買日本車？

如果你想買，就買別克或者大眾 別克現在更省油了 英朗新富豪還不錯 平均100公里不超過14巴 小小的日本豐田凱美瑞要跑這種油。

大眾高爾夫 6 Lavida New Bora Sutar Volkswagen cc Magotan 質量被利用。

包括雪佛蘭的科魯茲和榮威的550

我覺得這些車比較適合中層人士消費，而且還是比較平易近人的。

呵呵，別這麼說，我們買的日本車都是中國製造的，中國從日本買零部件賣給我們。

賺取最多利潤的不是日本人。

我們是中國人。

你不買它，人們也生產。

這也讓我們中國人付出了代價。

像往常一樣買 現在日本車也是在中國生產的，中國自身的利益牽扯很大

你沒聽說過嗎？ 在日本，100,000人中有4,000多人是科學家！ 啊 如果你不知道，證明你對日本女性的了解還不夠！

只是品嚐白

卡牌的等級，排名大概是du

是日產、三菱、豐田、直本田、馬道子達，三菱高立的技術水平在日產，網上說。

汽車的缺點只集中在安全性和減量上，而沒有注重汽車的技術、質量、配置、效能，所以沒有參考價值，每個國家的汽車都有自己的優點和缺點，沒有一輛車是完美的，大部分說車好壞的人，絕對是基於自己的主觀喜好， 他們頂多只是希望更多的人認同自己的觀點，而不是為別人提出客觀真實的意見。

豐田是複製第一品牌的最佳品牌，全球最大的汽車製造商。 在世界500強中排名第6位。 其次，質量也優於其他品牌，例如皇冠.........最垃圾的是，三菱制動系統在02年就出現了故障，出現了“召回門”事件，所以不行，本田還不錯，日本第二大製造商。

有各種品牌的好車和壞車，雅閣、凱美瑞、瑞藝、天籟...... 但最好不要買日本車。

英菲尼迪何時被本田收購。

這不好。

據說涉及的模型太多了。

這要看權威排名，幾個人不好分析。

世界500強企業排名。

這家德國公司在汽車行業排名第一。

豐田公司在汽車行業排名第二。

通用汽車在汽車行業排名第三。

福特在汽車行業排名第四。

本田在汽車行業排名第五。

日產汽車在汽車行業排名第六。

現代汽車在汽車行業排名第七。

排名顯示銷量銷量不言而喻，豐田綜合實力強於日產，具體車型有待分析

豐田、本田都不錯。

就算三菱沒忘了，都是老款，老技術，配置和價效比都不突出。

你好，親愛的！ 豐田汽車會相對好一些，三菱汽車也不錯，但與保值率相比，豐田擁有更多的保值權，會有更多的保值點，豐田的汽車優勢如：

1、外貌好看，符合年輕人的審美;

2、發動機技術成熟、先進，故障率小;

3、價效比高，省油;

4、駕駛感覺和效能溫順，適用於城市道路;

5、保值率高。 豐田汽車公司是一家知名的汽車製造公司，總部位於日本愛知縣豐田市和東京都文京區，隸屬於三井財閥，旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高、中、低端車型。

豐田的產品範圍包括汽車、鋼鐵、工具機、農藥、電子、紡織機械、紡織產品、家用產品、化學品、化學品、工程機械和建築行業。

毋庸置疑，三菱的技術在製造汽車時只是一種俏皮的態度，而三菱的重工業和軍工工業是其財富的基礎。

從專業的角度來看，三菱汽車只是三菱商事的乙個部門，但它是日本汽車行業研發實力最強的汽車製造商。 因為三菱商事的起源，日本郵船、三菱倉庫、三菱商事，都是日本百年美譽的“重量級”企業，投資範圍延伸到造船等重工業、保險銀行、原子能研究和計算機電子工程，以及日本太空研究計畫的支柱——太空火箭的設計和製造。

他們把賣車當成一種汽車文化來賣，三菱汽車簡直每年都在賠錢，被集團公司補貼的就是物件。

如果用乙個三流的營銷團隊來推銷三菱汽車，它就會超過豐田成為世界第一。

看看三菱汽車的質量，內飾就會知道三菱的汽車理念。

車的好壞不說，朋友的翼神開了三年了，沒有。

但內部陳舊，外部難以開啟，有襯裡，沒有臉。

相比之下，品牌效益還是比本田豐田的好，能不能說是哪些車比較的，我幫你參考。

三菱是軍工企業，主要不賣汽車，在中國賣發動機賺大錢，三菱在中國比較小，國外也是如此，開三菱車的退貨率非常高，尤其是進口車。

三菱汽車不進入中國有兩個原因。

1：三菱不屑於做汽車行業，這方面的利潤很低。

三菱有自己的更有利可圖的行業。

但是，三菱的質量非常好。

著名的拉力賽車三菱evo和三菱越野車帕傑羅都是非常好的汽車。

三菱翼。 它是三菱EVO的民用版本。

三菱Lancer EX

國產版（6成零部件進口）。

2：三菱是一家軍工企業，也是二戰的零式戰鬥機（比美國戰鬥機好，你應該聽說過）。

日本現役航空母艦、驅逐艦、坦克、F-15戰鬥機都是他建造的。

入侵中國時，三菱率先捐資7000億日元給日本入侵中國，7000億日元相當於當時整個日本2年的財政收入，淞湖海戰，4艘搜尋航母，8艘巡洋艦，都是三菱的，所以三菱換了品牌， 本田，中國的本田汽車其實就是三菱，而三菱是日本六大國家支柱財團的負責人。

豐田日本汽車在Miwa財團中排名第二。

日產汽車是第五個富士財團（也稱為芙蓉財團）。

如果想NB，開著原裝進口三菱進化，體驗都市跑車的暴力感; 此外，三菱的SUV也可以使用，Lancer等國產車型也可以算上。

好在，至於和別人相比，算不上乙個層次，就看個人感受了。 畢竟，沒有多少人知道三菱。 因為街上的人不多。

三菱越野表現較好，其他車型表現一般。

越野還行！ 其他一切都馬馬虎虎。

豐田更勝一籌，動力等方面都更勝一籌！

好吧，這裡最具成本效益的三個是 Olaide，因為它具有最低的四輪驅動**。 底盤和發動機幾乎一模一樣，這些品牌都是技術成熟的老牌企業。 在保值方面，歐藍德不如前兩款，因為持倉數量較少，二手折舊較多。

另外，還可以看看X-Trail，也不錯。

假裝專心致志。

您可以檢視程式碼和地圖**，而且價格不算太貴。

現在瀋陽汽車零部件行業使用最多的汽車配件銷售軟體已經全力進四銳，超越了這類軟體的字典，全力進我家是兩台電腦是1800，思瑞是900兩台，似乎便宜一點，都是第一門上門安裝，不知道你是不是**如果是瀋陽， 我可以給你**。

想開一家汽車零部件銷售公司（主要是本田、豐田）並從**購買商品嗎？ 所謂原廠配件並不比原廠配件差，有的還是通用配件，各地還有很多零配件公司

這應該是當年的福特一虎斷軸了，畢竟是很有名的新聞。

站段的軸率確實比較高，日產應該沒問題。

三菱本身並不在乎，消費者怎麼可能買到。

其他車需要多長時間公升級更換，三菱多久沒有公升級。