我的車剛換了機油，排氣管怎麼會冒白煙，功率也小了很多

你洗過進氣系統嗎？

汽車在冬季冒出白煙的現象很常見，一般剛著火的時候比較嚴重，車熱的時候白煙就會消失。 這不是故障，不需要維修。 還有一種現象是，停車後排氣管會滴出來，這是很常見很正常的。

下面我們來談談白煙和滴水的原因，以及哪些故障也會引起白煙。

第乙個原因是汽油完全燃燒的產物主要是二氧化碳。

和水，以及少量其他汙染物。 水原。

它最初是由水蒸氣製成的。

剛點火時，排氣管和裡面的空氣都很冷。 水蒸氣從氣缸中排出後，遇到涼爽的排氣管和空氣時，會迅速凝結成水霧，水霧排入我們看到的白煙中。 大部分水蒸氣在排氣管中已經凝結成水霧，不是在排氣時，只有一小部分在排氣後會繼續冷凝，所以你可以看到從汽車後部到排氣管的都是白煙。

排氣管中的一些細水霧會繼續凝結，如果凝結成小水滴，將無法漂浮，會粘附在排氣管壁上。 積水過多後會從排氣管中流出，這就是我們看到的滴水現象，所以也是正常現象。

當汽車發熱時，排氣管溫度公升高，水蒸氣不會從氣缸中排出，也不會冷，也不會凝結成大量的水霧。 當廢氣排放到大氣中時，沒有明顯的白煙。 當它被排放到大氣中，在寒冷的時候變成水霧，因為空氣移動得很快，所以不明顯，看起來會恢復正常。

雖然看起來並不明顯，但仍有少量水蒸氣在排氣管中凝結，最終形成小液滴，以水的形式流出。 因此，即使汽車很熱，排氣管也會繼續滴水，這是正常的。

第乙個原因是正常的，白煙還有第二個原因，即水進入氣缸，變成大量的水蒸氣，形成大量的白煙。 最常見的是氣缸墊片損壞，氣缸體和氣缸蓋上下有水道，所以必須密封嚴密，以免水到處流動。 密封是由氣缸墊片完成的，如果氣缸墊片斷裂，會引起冷卻液。

氣缸體與氣缸蓋接觸的任何地方的流動將不可避免地流入氣缸，也會流入油道。 氣缸內有水，燃燒後高溫後，水變成水蒸氣，放電後會有大量的白煙。 這是最嚴重的，需要及時更換氣缸蓋墊片，工作量大，成本較高。

1、當汽車排氣管冒白煙時，可能是因為車輛的空氣濾清器沾染了汙漬，導致進氣量不足，也可能是因為化油器有故障，或者排氣管內的氧感測器被汙染，導致計算機無法向氣閥提供正確的資訊。

2.正常的白煙是由於排氣管中的廢氣排放，當這些廢氣的溫度達到一定層時會凝結成水滴，如果有大量的白煙，則可能是發動機的活塞損壞，導致機油燃燒和濃稠的白色廢氣， 或汽油含水量過多，可能是由於水路中墊圈損壞造成的。

3、氣缸內溫度過高，也會造成氣體進入油底殼，導致油液變質，這是很常見的情況，所以加油時一定不能過多或過少。 一般情況下，廢氣只是水蒸氣，但在冷車怠速高的影響下，水蒸氣也會出現白煙。 其實白煙現象比較容易做到，只要沒有黑煙或者藍煙就行。

正常的白煙是由於排氣管中的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定層時會凝結成水滴，如果有大量的白煙，則可能是發動機的活塞損壞，導致機油燃燒出來的濃稠的白色廢氣， 或汽油含水量過多，可能是由於水路中墊圈損壞造成的。

正常情況下，如果環境溫度比較低，那麼發動機排出的廢氣在冷之後可能會凝結成小水滴，在我們看來就是白色的水蒸氣，只要不是特別大量的水蒸氣，我們一般都不用擔心，這種現象在冬天尤為常見。

啟動一段時間後排氣管冒出大量白煙的原因是：汽車排氣管中的氧感測器。

汙染。

解決的辦法是：如果汽車排氣管中的氧感測器受到汙染，需要及時到汽車的4S店或維修店檢修或更換汽車的氧感測器，這樣可以解決汽車的尾氣問題。

白煙的問題。

一般情況下，熱車後出現白煙主要是由於燃油噴射推進角小，造成燃燒不完全，氣缸套輕微漏水，燃油過程中含水量大; 以及發動機或變速箱。

電腦公升檔產生的白煙建議盡快去維修店或4S店。

進行詳細的檢查和維修。

總結。 機油是發動機潤滑油，能潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“學液”。

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新更換的機油排氣冒煙的原因是：1噴油器霧化不良，霧化不良導致柴油不能完全燃燒，產生白煙，噴油器可以維修。

2.氣缸壓力過低，部分柴油不燃燒就變成油蒸氣，因此排氣管冒出白煙。 3.

頭部墊圈壞了。

這是一輛汽油車。

是白煙嗎？

藍煙。 它很大。

如果有藍煙，則頭部墊圈壞了。

油流入燃燒室並燃燒。

在新增其他機油之前它不會冒煙，這是怎麼回事？

在新增其他機油之前不會冒煙，但在這種情況下，過多的機油會發光。

機油是發動機潤滑油，能潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“學液”。

汽車燃燒機油有幾個原因。 最常見的是，在發動機正常執行的情況下，始終處於相對運動狀態的活塞環和氣缸壁，由於磨損的逐漸變薄，兩個接觸面之間會有一定的間隙，使間隙達到燃燒室，燃燒處於高溫高壓下， 使廢氣排放為藍色。

同時，混合物也可能從這個間隙滲入曲軸箱，降低發動機的壓縮比，導致汽車表現為動力損失。 另乙個原因是由於爐子 Zen 閥門的油封硬化裂紋。 閥室中的油會從裂縫中滲出，沿著磨損的閥杆向下移動，進入燃燒室後燃燒掉，導致汽車從機油中冒出藍煙。

此時可以使用CHINAP發動機的超級修復劑，可以快速有效地修復磨損間隙，增加活塞環與氣缸之間的密封效能，並控制友好爭論的動力不足和藍煙現象。

白煙可能是由於發動機氣缸墊片的磨損引起的，從而產生一定的間隙，導致散熱系統中的大量水進入燃燒室。 水不能燃燒，加熱時會產生水蒸氣，直接從排氣管排出。

做法：檢查發動機缸體和氣缸墊片是否損壞，檢查油箱內是否有水。 此外，請檢視汽車手冊並根據製造商的規定新增正確的汽油。

此外，汽車低溫加熱時也會有少量白色廢氣出來，這是冷熱交換的正常現象，汽車發熱後白煙會自然消失。

白煙可能是由於發動機氣缸墊片的磨損引起的，從而產生一定的間隙，導致散熱系統中的大量水進入燃燒室。 水不能燃燒，加熱時會產生水蒸氣，直接從排氣管排出。

總結。 在這種情況下，如果要更換的機油型號與以前的機油型號不同，即粘度低於原來的機油型號，排氣管就會冒出白煙。 還有一種需要檢查的是發動機的防凍液，看看有沒有缺油，也就是說，如果說這種情況出現在冷啟動狀態下，這是正常的，因為冷車起動發動機的溫度比較低，發動機供油量比較大， 而且發動機燃燒不好。

您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等片刻 在這種情況下，如果要更換的機油型號與以前的機油型號不同，即粘度低於原來的機油，在這種情況下，排氣管就會冒白煙。 還有一種需要檢查的是發動機的防凍液，看看有沒有缺油，也就是說，如果說這種情況出現在冷啟動狀態下，這是正常的，因為冷車起動發動機的溫度比較低，發動機供油量比較大， 而且發動機燃燒不好。

1、溫度不夠，因為發動機溫度不夠，噴入氣缸的燃油和空氣形成衡山混合氣體，其中一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。 因此，機車啟動後，應注意水箱的保溫，並採用中間節氣門執行，使機車溫度達到50度以上時，負載逐漸增加。 2、柴油中有水，柴油中有水，直接影響混合氣體的正常燃燒，冒白煙。

此時應放出沉澱油，排出積水，必要時更換柴油。 3、如果排氣管繼續冒白煙，可能是個別氣缸的氣缸蓋和墊片損壞，進水，因此應拆下檢查，更換損壞的氣缸蓋和氣缸墊片。 此外，如果進氣閥沒有關緊，也會出現白煙，應進行檢查和維修。

1、環境溫度過低，發動機溫度過低。 結果，單個氣缸部分中的柴油燃料不燃燒或燃燒不良; 未燃燒的柴油變成油蒸氣，與廢氣一起從排氣管中排出。 2、燃料室或燃燒室內有水，水在氣缸清洗輪中燃燒釋放的熱量被加熱成水蒸氣，從排氣管排出，形成白煙。

可能是排氣管堵塞，排氣管不暢通，如果不通過，就會被清洗或更換; 此外，還可以測量氣缸壓力，正常氣缸壓力是由於氣門油封老化造成的，這是由於發動機機油燃燒引起的，應更換所有氣門油封;

這可能是渦輪增壓器故障和油封洩漏。

柴油車排氣管中的機油會怎樣？ 我會來回答這個問題。 你可以去修車。 去車上修車。