雙排電單車豪金和豪達有什麼區別

都是雜牌，在純國產車上堪比豪爵，錢江、力帆、宗申等一線品牌也還可以 合資廠家基本不錯，只是價格高 你說的兩款排氣管屬於雜牌 用別人的發動機和零部件賣自有品牌的車輛。

關於排氣缸的問題，我還想告訴大家幾點。

首先，排氣管越多越好，當然，也許你認為它很好，但聽我說，你會明白的。

排氣缸的設計要遵循發動機氣缸的排氣量，為什麼發動機排量越大，排氣管越粗，越是這個道理，不管是電單車還是汽車。

而國產電單車大多排量在125左右，動就能安裝2個排氣管甚至4個排氣管，雖然好看，但是發動機排量不是那麼大，會引發很多問題。

首先，排氣缸過多，發動機排量太小，會導致排氣缸到發動機的背壓不足，導致發動機功率下降和功率損失。

其次，進入排氣缸的熱量被過多的排氣缸轉移，導致排氣缸溫度過低，水蒸氣凝結，最終導致排氣缸容易生鏽，這也是許多國產電單車排氣缸生鏽的原因。

第三，排氣管比較多，可能不好看，國外很多大排量電單車都用一根排氣管排量400，排量1200左右只有2排氣管，國產125排量是不是有點不分青紅皂白？腰間沒有乙隻死老鼠假裝成獵人嗎？ 真正了解汽車的人，一看到汽車，就會笑出一口大牙。

排氣缸數量一般是1缸對應乙個排氣缸還是2個4缸對應乙個排氣缸 國產車是1缸2排氣缸 你怎麼評價你怎麼看？

大福有三個品牌：雙健、大福和豪達 就這三個品牌而言，豪達的必價相對較高，豪達的汽車質量在二三線品牌中是可以接受的。

像大福這樣，品牌談不上品牌，在廣東還是二線品牌的價位比較高的品牌，所以不好賣。 但質量還是很不錯的。

廣東大福電單車的“大福”商標被認定為“中國馳名商標”，這是大福電單車繼2007年被評為“廣東省名牌產品”之後獲得的又一榮譽。 迄今為止，大福已成為廣東省電單車行業為數不多的獲得“中國馳名商標”之一的知名企業之一。

已有10多年歷史的大福商標，已成為全國馳名商標，是廣東省優秀企業家胡英強為首的全體大福人經過多年的不懈努力而取得的。 成立於1996年的廣東大富電單車****，十餘年來，大富電單車實現了跨越式發展，躋身廣東“華南六虎”，躋身全國電單車行業前20名，連續四年納稅超過1000萬，位居佛山電單車企業第一。

大福企業董事長胡英強講解了成功的秘訣：成功來自自主創新，大福電單車最終憑藉“精準清晰的品牌定位”和“產品專業化和鄉村戰略”兩招成功打造品牌。

我用的女款億寶100t3質量非常好，油耗在2毛錢左右，4年多也沒問題，當時**是4008，我覺得還是值得的。

我曾經買過乙個，還可以，騎平穩，但是發動機的聲音太大了，就像拖拉機一樣。

質量很好，發動機聲音一直沒有問題，主要是省油，而且聲音很安靜！ 舒適！

網方回覆說水分太多，基本上是大讓是銷售人員和經銷商，我剛買了幾天的大福125踏板車，被坑窪或減速帶包圍的塑料件非常響亮，比發動機的聲音還要大，後輪軸向跳動4---5公釐， 組裝過程一般不差，經銷商修不上，打**諮詢廠家，廠家售後發脾氣罵人，我想說買大福後悔買難買是傻子，我只是傻子。

我只買了乙個月，車子跑了1700多公里，就出了問題，配件買不到，頭大了。

如果你買了它，你找不到零件。

車外形美觀，質量還可以。

騎了一年多很多小問題，燈泡不亮，腳壞了一次的地方，再找修車師傅晾乾，最鬱悶的是女士的電單車油箱和減震器的一角卡在一起，騎了一年都不知道**漏油， 修車師傅一直檢查著找不到地方，然後叫車修師傅把所有拆掉，發現油箱被磨破了乙個小洞，真是很多小問題。下次買車，我不會選擇這家公司的電單車。

區別：一是外觀不同。

男裝造型大氣硬朗，女裝造型新穎，是根據女性自身特點專門研發製造的。 它通常比男式自行車低，方便女性騎行。

其次，它在功率上有所不同。

男士電單車的威力更大，150、200、250，而且動力更大，女式電單車很少超過110。

三是結構不同。

男士跨式自行車具有更高的重心、更好的轉彎穩定性和適合負載的後排座椅。 女車由於發動機後部，在高速和轉彎穩定性方面略有欠缺，重心向後移動，但踏板結構易於上落車，雨天涉水時路面更乾淨，不易弄髒衣服和褲子。

四是操作和使用不同。

除了穩定性外，男士電單車在爬坡和負載的情況下由於齒輪和離合器而損失很少。

女式電單車採用無齒輪、無離合器的無機傳動操作方式，操作方便，駕駛相對安全。 但是在爬坡和負載時會顯著損失動力，這就是為什麼女性踏板車比男性跨騎車使用更多燃料的原因。

總結起來最簡單的一句話：

男式自行車是跨式自行車，你必須換檔，而女式自行車是踏板車，這更像是坐在馬鞍上，你的雙腳可以併攏。

男士車油箱大，續航時間長，車輪尺寸大，道路通行性崎嶇不平，適合長途電單車出行。 女車上下方便，下雨天不易濺濕衣服，車輪尺寸小，續航里程短，適合城市公路通勤者。 希望對你有所幫助。

男裝：車子重一點，大一點。

女裝：輕量級！

老太太的彎梁省油，男騎士的電單車省油，最好踩踏板，裡面的更省油還有大皇子。

男的有齒輪和離合器，而女的沒有

男人大，女人小。

男人應該抬起腿，女人不應該抬起腿。

較大。 沒有風格。 承重。

豪金電單車的品質還可以，在國內二線品牌中比較不錯。

與合資品牌存在差距，被認為處於國產品牌的上層水平。

這是乙個名副其實的雜牌，與五羊本田無關。 不要被愚弄。

這不是一輛名牌車。

五隻羊本田是五隻羊本田。 還有乙個新大陸，本田是乙個新大陸，本田......

你說的這輛豪達一定是一輛雜車。

中國有乙個大品牌叫好覺。

豪達主要生產老年人三輪車，質量一般，故障率高。

豪達這太糟糕了，我買了乙個，沒開幾公里。 總是要修理的！ 我不能把它留在家裡！！

沒注意???出**

如果是屬於五羊本田的，那你可以看看證書吧！

不要買豪金電單車，買大洋，豪爵就可以了。 因為我剛買了一輛豪金（天雷125-3）電單車，4600元。 開車到320多公里，離合器出現問題，一對換了，騎了3天又出了同樣的問題，而一對，騎了不到10天就出現了問題，這次我生氣了，業務員只好換離合器片片。

終於完成了。 幾天後，加油機上坡的燃油供應不足，如果要增加油門，就像沒油了一樣。 顯然，他們兩個在3檔會有不止乙個坡度，但是油門不能加，所以必須推到2檔。

無形中，用油量很大。 汽車的磨損很大。 我又去和推銷員商量了一下，說這種現象只會發生在油省，調整一下也沒關係，但是加油機被拆掉了，沒有調整。

我只要求乙個新的。 於是改成了非原裝的，現在騎了乙個多月也沒有發現問題。 我正在談判更換原來的加油機。

新車要這樣拆，心裡又痛又鬱悶。

中文：

是中國電單車行業的骨幹企業，是中國最大的電單車工業產品出口企業之一，是廣州市優秀民營企業、中國馳名商標企業。

抵制日本產品。 中日合資企業：五羊本田、新大陸本田、濟南青奇鈴木、豪爵鈴木、建設山葉等五大合資品牌。

日語：本田、川崎、山葉、鈴木。

前兩天新聞：

日本已禁止向中國出口以下產品和配件，使購買以下產品在中國成為廢物。

如果以後沒有配件，中日敵意永遠是廢品，你要考慮一下。

1.相機和攝像機：富士-富士（富士膠片），柯尼卡，索尼-索尼JVC，松下，東芝，奧林巴斯，佳能-理光，尼康-美能達;

2.電腦NEC，索尼-索尼顯示器，Maxcell;

3.手機：松下、索尼、NEC、京瓷索尼;

4.印表機：OKI Epson Epson Canon;

5. 汽車： *品牌概要：豐田 Vios Grace Cefiro 本田 日產 日產 Patrol 馬自達 馬自達 日產 Urvan 三菱 藍鳥 日產 Sunshine Fifteen 鈴 五十鈴 HTC

我在電單車朋友論壇（中國電單車迷）上看到了這個品牌的投訴帖，**絕對沒有合資公司那麼貴。

其實好不好看使用者的體驗，網上回答的很多問題都是工廠委託的，不能完全信任。 合資企業是賺錢的首選，比如五羊本田鈴木等，國產品牌的做工稍差一些。

民族品牌！ 喜歡日本合資企業的人才被稱為雜人！ 支援民族品牌，做強我的中國！

沒有“中國十大品牌”這回事，都是一些商家自己編造的，但豪金電單車只是國內的二線品牌，甚至連一線品牌都算不上，銷量也遠遠沒有進入前十。

廣州豪金電單車有限公司是一家集電單車發動機、整車、通用機械及關鍵零部件研發、製造、銷售、服務於一體的大型民營企業，是中國電單車行業的骨幹企業之一，也是中國最大的電單車工業產品出口企業之一，是廣州市優秀民營企業、中國馳名商標企業。

補充內容：豪金電單車有限公司是豪錦集團產業板塊下一家集電單車、發動機、通用機械及關鍵零部件研發、製造、銷售為一體的大型民營企業，是廣州市優秀民營企業、廣東省高新技術企業、廣東省製造業百強企業、中國馳名商標企業。 是中國最大的電單車工業產品出口企業之一。

公司電單車產業基地位於廣州東部汽車產業基地（增城經濟技術開發區），豪金工業園占地500餘畝，建築面積30多萬平方公尺。

公司原來是一家從事電單車零售、批發和開發的商業銀行，自1998年以來，經過幾年的發展，已成為華南五省最具活力、最具影響力和競爭力的公司之一。 2000年註冊“好進”商標，開始自主研發、生產和銷售電單車。

豪金屬於民族品牌，在國產車前三名中，只有一些不愛國的人只說日本產品好！ 幾乎所有真正有錢的人都使用純國產產品。 只有三流社會才追求日本產品！ 支援國產生產，愛我的中國！

在中國國產電單車中，雖然沒有明確十大品牌的表述，但豪金和豪爵可以算是國產一線品牌，參加過電單車展的電單車手基本了解。

知道這個品牌的人還是不少的。 賣到國外是件好事。

1.精製化油器。

2.新型防滑輪胎。

3.強力消聲器。

4.川南減震。

以此類推，整車（HJ110-3）有十餘項改進。

具體**也比較實惠，110-3約3800元。