新款 Lavida 1 4T 手動舒適版下坡空檔會損壞汽車嗎？

原則上，汽車不應該在空檔下滑，尤其是在參加駕照考試時，如果以空檔滑行，你肯定會失敗。 但在實際操作中，可以使用空檔滑行來降低汽車的油耗。 但是有兩種型別的汽車不允許在空檔滑行：

第一種是“空氣制動”汽車，該車的制動（制動）系統分為“油制動器”和“空氣制動器”，油制動器主要用於小型汽車，通過制動油傳導制動力，這類非自動汽車可以在空檔滑動，對汽車不造成損壞，還可以省油。 空氣制動器主要適用於大型汽車，帶空氣制動器的汽車，最好不要在空檔滑動，因為空氣制動器車是通過空壓機（氣幫浦），儲存空氣，空氣幫浦是由發動機的動力運轉的，當空檔滑行時， 發動機處於怠速狀態，發動機的轉數很低，長時間不能滿足幫浦的要求，下坡滑行時經常會用到制動器，空氣容易耗盡空氣造成制動失靈，非常危險。有經驗的貨車司機可以做到下坡滑行而不會發生意外，駕駛經驗短的朋友最好不要這樣做，安全第一。

其次，禁止自動擋汽車以空檔滑行！ 自動變速器汽車的驅動系統中的潤滑系統是根據發動機轉速來匹配的，如果自動變速器汽車掛到n檔並滑動，此時汽車的速度非常快，但是發動機處於怠速狀態，轉數很低， 而且汽車驅動系統中很多重要部件（尤其是變速箱）的潤滑都是根據發動機轉速來配套的，怠速時的潤滑根本達不到汽車當前滑行狀態的需要，從長遠來看對汽車的傷害是很大的！因此，自動變速器汽車禁止在空檔滑行，切記！

下坡時，空檔會加速，與檔位滑行速度基本相同，不建議空檔滑行。

這對人不好...... 可惜，即使我在身邊，我也總是想念它......

使用手動齒輪並不重要，但目前的電噴卡車都是用齒輪滑動以節省燃料，但速度下降得很快。

不好，萬一空檔熄滅，方向制動輔助就沒了...... 亞奧運，各種眼罩。

手動變速器很好，自動變速器。 如果你對這輛車懷恨在心，你可以嘗試以 n 檔滑行。

我第一次聽說手動空檔滑行對汽車有害。

手動不能中性，自動不能！

這不是損壞或不損壞的問題。

2017款大眾Lavida的自動變速器為自動手動變速器，下坡時沒有特殊檔位，只能由D.S檔中的二檔使用，具體操作步驟如下：

1.踩下一汽-大眾Lavida的制動踏板。

2.將一汽-大眾拉維達的鑰匙轉到ST檔，啟動發動機。

3、一汽-大眾拉維達儀表亮起，車輛啟動。

4. 將一汽-大眾拉維達的自動變速桿置於 D s 位置，進入手動模式。

5.向前推兩次變速桿，加兩個檔位，就可以進入二檔了。

自動變速器汽車下坡的標準操作只能是D檔，不建議（也不標準化）使用N檔。 而 D 檔後面的檔位（前進檔）用於爬坡。

手動模式下的面板更陡峭。

遇到長速下坡時，只需將檔位置於D檔，通過控制油門使車輛減速即可。 因為在高速行駛時，發動機本身會產生制動力，所以當油門鬆開時，來自發動機的制動力會使汽車減速，下坡時可以通過發動機制動的原理來控制汽車的速度。

控制車輛下坡速度的最好方法是通過齒輪控制車輛下坡速度。 由於自動手動變速器可以為駕駛員選擇檔位，因此可以調整到低檔位下坡。

1.以大眾車型為例，首先，在下長坡時，我們可以將檔位調到D檔，當前檔位會顯示在儀錶盤中屏的右上角。

2.然後，此時將變速桿向右推動，進入手動模式進行檔位選擇。 向前推公升檔，向後推降檔。 如果下長坡時只需要把檔位換到M1，然後控制油門來控制速度。

3.最後，經過乙個長坡後，您可以向左拉動變速桿切換到自動模式，檔位將返回 D 檔。

長下坡自動變速器正確的做法遇到長下坡時，只需將檔位調到D檔，然後通過控制油門使車輛減速即可。

因為在高速行駛時，發動機本身會產生制動力，所以當油門鬆開時，來自發動機的制動力會使汽車減速，下坡時可以通過發動機制動的原理來控制汽車的速度。

下長坡時，嚴禁使用空檔滑行來控制速度。

很多司機為了在下坡時節省燃油，喜歡選擇在空檔滑行，雖然這樣可以節省一點燃油，但存在潛在的風險。 在空檔下坡滑行時，車輛會失去發動機的制動力。

這時，駕駛員要想減速就必須繼續踩剎車，如果是長距離坡道，那麼長時間的剎車會使制動系統溫度公升高，制動效能下降。 如果是大型車輛，也會導致剎車失靈，導致車禍。

使用空檔最正確的方法應該是在等待紅綠燈或短時間停車時掛上。 此時，發動機和變速箱的動力被切斷，可以起到一定的燃油經濟性作用。 同時，車輛處於靜止狀態，不存在制動發熱等問題。

圖片來源：Q&A）M5 小鵬 P7 AION V 傳祺 GS8 小鵬 P5 Ideal ONE @2019

因為提問者的意思不是很清楚，局禪所以上面的幾個朋友不能說不好，但是沒有乙個是正題。 我也試試。 1.提問者是在問平路在開車時遇到的陡坡？

如果是這樣，只要踩下油門，佟奎臣就會繼續行駛，自動變速器的拉維達會根據具體情況自動選擇合適的檔位，駕駛員不用考慮是否減檔，也不會對汽車造成傷害。 在連續行駛中，不需要制動或其他操作。 2. 提問者是在陡峭的斜坡上詢問新年的開始嗎？

還是在開始前在陡峭的斜坡上剎車（腳剎）？ 如果是這樣，因為新款 Lavida 自動擋汽車具有標準的坡道輔助功能，所以，如果你在陡峭的斜坡上起步，那就是先啟動發動機，掛 D 檔，或者 S 檔（可以延遲公升檔），鬆開手剎（因為需要踩剎車才能啟動發動機，所以右腳始終踩在剎車踏板上）， 然後鬆開腳剎，踩下油門，就可以出發了。如果在陡坡上剎車後起步，同樣，鬆開剎車，踩下油門，汽車就會啟動，這很簡單！

上面有朋友說自動擋汽車不會向後滑倒，這是不對的，如果自動擋汽車沒有上坡輔助，大部分汽車都會向後滑倒，而且在大坡度的情況下，後滑會很嚴重！ 不過，因為新款Lavida有上坡輔助功能，所以幾秒鐘都不會動，只要踩下油門，車子就會啟動，不用擔心！

是的。 如果覺得爬坡困難，可以先關掉空調，減輕負荷。

這是一場鬥爭！ 發動機本身動力不大，空調滿載，體重一定很費力！

希望它有所幫助，希望！！

汽車上坡上開空調只會更加困難，因為發動機要騰出部分動力來驅動汽車空調的壓縮機，希望我的回答能幫到你。

P檔是駐車檔，前輪是鎖緊的，如果長時間等待紅燈，建議掛P檔;

毋庸置疑，R 檔是倒檔。

N 檔用於空檔、滑行或停車滅火時。 如果停車時掛N檔，必須拉手剎，否則會打滑。

D檔是最常用的，也就是所謂的前進檔，掛到D檔的時候，可以直接踩油門，電腦自動換檔。

S檔是一種提高發動機換檔速度的運動模式，通常建議不要使用，因為這種模式非常耗油。 攀爬時，使用非常強大的s塊，更是兇猛。

+ 在 D 塊的右側

檔位通常不用，是手動檔位，前進檔是公升檔，後檔是降檔，在你加速的同時，電腦會在這個時候自動為你降到對應的檔位。

先踩剎車點火（僅當您處於 P 檔或 N 檔時）。 按下檔位鎖，鉤入D檔，然後慢慢鬆開剎車，汽車會以一檔的速度行駛，然後慢慢踩下油門，汽車會繼續加速。

發動機熄火時，踩下剎車，踩到P檔或N檔，就可以關閉發動機了。 如果您開啟 n 檔並關閉點火開關，請拉動手剎。