為什麼飛機只能在天空中飛行

飛機本身的設計是基於空氣速度越快，壓力越小的原理，為了達到能夠飛行的速度，它只設計為在天空中飛行。

因為它最初是為飛行而設計的，利用空氣中空氣的浮力來飛行（你知道飛機是如何起飛的嗎？ ).在水中，水的阻力太大，設計不合適，如果不是這樣，人類就不會再次發明潛艇

在天空中飛行的機器稱為飛機，在天空中飛行的飛船稱為宇宙飛船，而飛機只能在天空中飛行，因此稱為飛機，它利用上下壓之間的壓力差產生的公升力來飛行。

空氣中有氣體，可以形成氣流，並能產生反衝力來驅動飛行器飛行。

紙飛機沒有長腿，所以不能在地上跑，一進水就濕透了，所以不能在水裡，最後只能在天上飛！！

飛行的媒介是空氣，即使它是一架紙飛機。 質量守恆定律（連續性方程），伯努利定理 太空飛行器通過燃燒大量高速氣體後坐力（動量定理）來運動。

飛機利用機翼的公升力上公升，當沒有空氣時，機翼的公升力就不存在。

太空飛行：穿梭機！ 有很多飛行物可以在天空中飛行，但飛機只能在天空中飛行，而不能在水中飛行！

氣流可以支撐飛機。

在其他地方叫飛行嗎？

飛機之所以能夠在天空中飛行，是四種力相互作用的結果。 這四種力是：1）發動機的推力 2）空氣的阻力 3）飛機本身的重力 4）空氣的公升力 飛機的起飛依靠發動機的推力產生速度，速度通過機翼的形狀變化產生公升力， 推力大於阻力，公升力大於重力，飛機可以起飛和爬公升。

當飛行器爬公升到巡航高度時，小油門關閉，這稱為水平飛行，此時公升力等於重力，推力等於阻力，即恆速飛行。 飛機必須逆風起飛嗎？ 當然不是"絕對"呼！

飛機可以逆風順風起飛！ 根據飛行理論，飛機逆風起飛的優點是：1

提高飛行器指示空速，使飛行器提前達到正常起飛速度（相當於延遲飛行器失速時機，提高飛行器的轉向效能） 2縮短飛機起飛所需的跑道長度，使飛機提前飛離地面（相當於減少輪胎和零件的磨損） 3如果飛機因任何原因放棄在跑道上起飛，逆風有助於飛機減速和停止 還有一條更長的剩餘跑道可用 根據伯努利原理，在水流或氣流中，如果速度小，壓力高，如果速度高，壓力小。

飛機為什麼要飛？ 我們來分析一下：由於飛機機翼的上下弧線不對稱，上翼面的曲率大於下翼面，因此當空氣流過機翼上方流線密集且流速大時，下方流線稀疏且流速小， 而機翼上方的壓力小，下方的壓力強，由伯努利方程產生壓差，當機翼表面反映的壓差總壓差大於飛機的重量時，飛機就可以飛向天空。

那麼如何讓空氣高速流過機翼呢？ 這就要求飛機與空氣的相對速度要大，所以人們發明了螺旋槳，後來又發明了噴氣發動機，兩者都能使飛機產生向前運動，所以空氣和飛機有相對運動，產生相對速度。 因此，過去，為了在較短的跑道上起飛，航母上的飛機通常會調整航向，使飛機逆風起飛，從而獲得更大的機翼氣流速度，縮短起飛距離。

當然，現代航空母艦配備了起飛“彈射器”，其作用也是獲得較大的機翼氣流速度。

因為飛機是人造的

為什麼飛機會飛向天空？ 用吹風機模擬起飛過程，看完演示後幾秒鐘就能理解。

嗯，很簡單。 飛機的機翼具有向上的傾斜角度。 在這種情況下，風從飛機前部吹來，吹在機翼上，在機翼上產生向上的力，（此時，飛機的速度越大，產生的向上力越大）當公升力大於飛機本身的重力時，飛機就會飛行。

do u understand?

這架飛機有機翼和發動機。

機翼輪廓也稱為翼型。 典型的翼型頂部凸起，底部平坦，通常被稱為流線型。 根據流體的連續性和伯努利定理，通過上表面的氣流與遠處的空氣相比受到擠壓，流速加快，壓力降低，甚至形成吸力（負壓），流經下表面的空氣流速減慢。

結果，在上翼和下翼表面之間形成壓差。 這種壓差是空氣動力學的。 根據力分解定律，沿飛行方向分解為向上公升力和向後阻力。

阻力被發動機提供的推力所克服。 公升力剛好足以克服自身的重力並將飛機提公升到空中。

駕駛飛機就像放風箏一樣，並不難。

為什麼飛機會飛向天空？

飛機之所以能飛，是因為機翼的作用。

機翼的橫截面由凹凸結構製成。

需要一些流體力學和空氣動力學知識。

例如，伯努利方程簡單地說，流速越慢，氣壓越大。

還有流量表示法，即流量=流過非常橫截面積的流量*流速。 單位時間內的空氣流量是恆定的。

高速凸面空氣減小了區域性流動的截面積，流速增大，氣壓減小。

凹面使高速氣流在區域性截面積增加，甚至在凹面產生短時間的滯留，流速減慢，氣壓增加。

當上下機翼之間的氣壓差足以克服飛機的自重時，它自然可以在空中飛行。

當然，起飛時，還需要傾斜機翼並用空氣支撐它們。

當飛機的螺旋槳高速旋轉時，飛機上方的氣壓小於下方的氣壓，因此產生向上的支撐力，當力足夠大時，它漂浮在空中。

還有一種沒有螺旋槳並依靠氣流的公升降機。 當飛機在發動機的推進下被推到高空時，氣流阻礙飛機向前移動，產生阻力，這種阻力作用在飛機的機翼上，產生向上的推力（因為機翼是傾斜的），當推力足夠大時，飛機在空中飛行， 當然，這個速度必須保持在一定值內，否則氣流的阻力不足以讓飛行器在空中飛行。

順便說一句，根據引力 f1 = gmm（r 平方），告訴您衛星是如何懸浮在天空中的。 衛星繞地球運動需要向心力 f2=m（v） 平方 r。 兩個力的大小相等，f1=f2.

因此，衛星是靠力平衡的，不會掉落和懸掛在天空中。

這是因為飛機合理地利用了空氣動力學原理。 當飛機高速向前運動時，空氣會產生向上的氣流，而這種氣流將始終支援飛機上公升，因此飛機會飛行。

讓我們保持簡單。 飛機的機翼是凸的和扁平的，所以上面的氣速大於下面的氣速（這有點抽象），所以上面的壓力小於下面的壓力，並且存在壓力差，由此獲得公升力。 自然，飛機飛上了天空。

初中三年級的課本上好像有答案，那你為什麼不讀一讀。 ）

機翼的截面做成凹凸結構，導致上側氣流速度大，初中時流速大，壓力小，所以機翼下受力大，飛機被撐起。

那是因為飛機的機翼，當速度達到起飛所需的速度時，飛機會飛起來，繼續在天空中以恆定的速度運動，發動機正常工作。

因為他獲得了提公升。 這就像一艘有浮力的船，可以漂浮在水中。