在400以內購買CB10,000絕對是件好事

我可以肯定地告訴你，如果你想要純淨水CB，絕對不可能收到低於10000元的。

山貨少於10000件是不現實的，更何況你必須處於絕對良好的狀態。

一說顏色也包括新舊顏值，不到10000就別想了，新96只有6個，萬個就拍不了了。

當然，機器很爛，我們先不說了...... 還需要 9,000 才能售出。

國產純水CB96大概是20000 98和99是20000多一點，VTEC1代和2代分別是25000-29000，你可能會說，為什麼CTM這麼貴，呵呵，但現實是這樣的，CB是很不錯的車，**真是被炒得離譜 國產山貨**不能說山地貨的狀況不一樣 也有好車 但要看情況你的運氣。

還有要看老闆的經濟觀念，畢竟他說的......

還有一樓說100005買純淨水黃蜂250... 這就跟買1萬以內的純淨水CBD一樣，小黃車不可能狀態好，00之後基本不少於23000。

我不知道它是否對你有幫助。

你好，二手95以後可以買，錢太少了，15000，那差不多，你買乙個好看的，再得到乙個好的引擎，95太醜了，99還行，買第三代純水，3到4萬或者買別的，15000買小黃峰，差不多可以買到純淨水了。

第一代、第二代和第三代實際上是在談論 VTEC（可變氣門公升程控制）。 即每個氣缸有4個氣門，低速時開啟兩個氣門，以節省燃油，保證低轉時扭矩充足。

99-01 CB400 VTEC一代。

1999年，發動機改為VTEC型，轉速低於6750rpm，每缸只有一對對角線閥開啟和關閉，所有4個氣門都在6750rpm以上的速度下工作。

2000 年和 1999 年一樣，外觀無法區分; 00年是一把大鎖，99年是一把小鎖。

2002年公升級為VTEC2，從6750rpm改為6300rpm，開啟4個氣門; 改為雙電子錶; 防盜電子晶元鑰匙。

2004-2007 CB400 VTEC三代。

本田基於第乙個。

第一代和第二代的經驗提高了第三代VTEC電腦的調校：首先，從1檔到5檔的執行速度控制在6300 rpm，這是乙個明智的選擇，因為CB 400 SF發動機可以輕鬆實現敏捷快速的啟動，保留了平穩舒適的感覺。 而當5檔進入6檔時，第二代設定為6300rpm，雖然尾部安全過渡完美，但失去了加速感，VTEC第三代在6檔的起步速度改為6750rpm，這意味著當你在5檔轉入6檔時， 只要將轉速的5波從6000推到7000轉/分左右，再推到6檔，速度瞬間提高，跳躍感傳遍全身。

從2008年開始，第三代VTEC公升級版（也稱為第四代）實際上是EFI版本。

VTEC和第三代沒有區別，即化油器被電動噴射發動機取代。

當然，車身的重量、排氣管、尾翼和其他一些變化會有所不同。

作為本田的入門級街頭自行車，CB400 是永恆的！ 我們大多數玩車的人對CB400都有這樣的說法，CB是不能打破的！ 確實，CB非常依賴，就目前的情況來看，國內92-94年的CB庫存估計有2-3000輛。

CB400 更溫和，適合新手。 正是因為更好地掌握了動力和效能的平衡，CB的發動機才非常耐用。

如果你想從現在開始，並且你想保持你的價值，建議從3代開始。 首先，第三代改用了電噴，比舊型號更省油，維護工作也少了很多; 而且，從第三代開始，整個造型也變得非常時尚，車頭輕了很多，乘坐起來更好，不再是“老爺子的車”。 ** 中間的單詞。

老第一代約12,000，第二代約20,000。

所謂水車、純水車，就是從國外回來，沒有在中國銷售或駕駛的汽車。 當然，在傑士也有一些別人買的水車，保養得很好，這種車也不錯買，可以商量。

其他：CB系列真正以耐用性著稱的是CB750，你可以一次得到更多關於CB750的資訊，如果你需要其他幫助，你可以繼續詢問，我會繼續幫你回答！