請幫我參考我應該去哪家快遞公司。

如果只有這兩家那麼建議你去一通，現在申通的服務有點落後，雖然兩年前很不錯，但還是相對而言，感覺神通這兩年沒有太大變化，圓通進步很快，無論是從硬體和網路還是快遞的質量上都比申通整體好， 而且圓通的交貨速度還是不錯的！還是看好圓通未來的發展，申通，前任老闆的心態還沒調整！ 這是我個人的看法，我還是比較接觸快遞的！

能進順最好，聽說順豐的快遞員都是大專以上學歷！ 專業！

其實走到哪裡都差不多，從底層做起，可以堅持5年，一般可以進入中層幹部！ 關鍵是堅持不懈。

我一點頭緒都沒有。 順豐速運速度最快，保證48小時內到貨，但網點少，有些地方沒辦法去。 其次，神通、雲達、中通、遠通、神通比較快，網點比較多，**也比較高。

雲達、中通、元通沒什麼好檢查的。 還有天日、匯通、送貨上門什麼的。 然後是郵政服務，網點很多，幾乎所有的地方都能到達，**也是高，不是有效的地方，很慢！

推薦去順豐速運，聽說那裡的快遞員月收入達到1萬元，但難度比較大。 如果真的在申通和圓通之間做出選擇，去圓通，你會看到網上有很多關於申通的吐槽。

順豐速運公司更好。

順豐速運總部位於深圳，是中國一家綜合性快遞物流服務商，經過多年的發展，已初步建立起為客戶提供一體化物流解決方案的能力。

它不僅提供配送端的物流服務，還延伸到價值鏈前端的生產、供應、營銷、配送等環節，從消費者需求出發，以資料為牽引，利用大資料分析和雲計算技術為客戶提供一攬子倉儲管理解決方案， 銷售、大資料分析、財務管理等

商業模式：

順豐速運採用直營模式，總部實行各分行統一運營管理，保證了網路整體運營質量，是A股市場首家採用直銷模式的快遞公司。

2019年9月23日，被教育部等四部門認定為首批國家職業教育師資企業實踐基地。 2019年12月，順豐速運入選2019中國品牌強盛典百強品牌。

2019年12月18日，任橋老民**位列“中國品牌發展指數100強”第61位。 2020年1月4日，榮獲2020年《財經》常青獎“可持續發展創新獎”。

以上內容參考大百科 - 順豐速運。

做快遞，需要考一考才能進入順豐，門檻有點，月薪按收郵件比例提出，公司管理比較正規，自由度不太高; 其他o是神通、遠通、龍邦、聯昊通等快遞公司都還不錯，比較容易進入，月薪在3000到8000左右，這攻手主要靠自己的收單和發貨量來決定李申兄弟資本的工作，同時區域劃分也很重要， 這取決於你和上級領導之間的關係。做快遞一般自帶電動車，有小貨車跟著。 祝你好運兄弟。

別去順豐快遞做那個快遞員了 現在是老坑了 福利待遇一點都不好 而且一年內的投訴都受理 扣快遞員的錢 不合理的投訴也每天扣13個小時 吃力不討好 去後悔。

現在的快遞公司有大順豐、遠通、中通、神通、國通、雲達、白石等，如果公司的工資高，福利高，應該是順豐快遞，但同時順豐快遞的要求也高，管理也嚴格，其他快遞公司也相應差一些，但要求也不算太嚴格， 尤其是郵政，哪些快遞要做，你需要自己決定。aqui te amo。

就個人而言，當然是順豐速運，JD.com 還可以。 我不知道別的，但應該差不多。 這要看你自己的意願，然後就是看哪一部分負責，是不是多。

1. 郵政快遞

郵政快遞開通於1980年，可以說是中國最廣泛的快遞，網路強大，全國有2000多個自營網點，任何地區都可以到達，但定價靈活性不足，面對私人快遞**競爭力不強，資費略高於普通私人快遞。

2. 圓通快遞

圓通快遞成立時間比較早，雖然是以加盟的形式，而且各地服務水平可能不同，但圓通可以算是行業內的老牌資質，經驗豐富，網點較多。

3. 申通快遞

申通速運成立於1993年，是一家以快遞為主的國內合資企業，經過10多年的發展，申通速運在全國範圍內形成了完整、暢通的自營快遞網路，進入21世紀後，神通速運的網路廣度和深度進一步加強。

4. 韻達快遞

韻達快遞成立於1999年，最大的優勢是價格便宜，因為全國基本覆蓋，所以很多人選擇，但是有些韻達終端交貨時間長或者態度差，所以排名比較低。

5. 順豐速運

順豐速運成立於1993年，也屬於直銷模式，服務周到，**售後處理在全國範圍內統一，2015年1月26日，正式發布《2015順豐速運新版**通知》，自01年2月1日起正式實施，雖然速度快，服務好，但**更貴。

1、第一類是外資快遞公司，包括聯邦快遞（FedEx）、DHL（DHL）、天地快遞（TNT）、聯合包裹（UPS）等，外資快遞公司經驗豐富，資金充裕，全球網路發達。

2、第二類是國有快遞企業，包括中國郵政（EMS）、民航快運（CAE）、中國鐵路快運（CRE）等，國有快遞企業憑藉其背景優勢和完善的國內網路，在國內快遞市場處於領先地位。

3、第三類是大型民營快遞企業，包括順豐速運、宅配、申通速遞、韻達快遞、元通快遞、蘇爾快遞、飛躍快遞（KYE）等，大型民營快遞企業在當地市場站穩腳跟後，逐步向全國擴張。

快遞公司包括EMS、德邦快遞、中通快遞、遠通快遞、韻達快遞、甜田快遞、百世物流、國通速運、百思匯通、申通速運、順豐速運、優宿速遞、京東物流、家速運等。

國內快遞：服務最好的是順豐快遞，然後是四環一達，是五家民營快遞公司的統稱：神通快遞、遠通快遞、中通快遞、百世匯通、韻達快遞。

EMS是國營的，服務很好。

還有甜甜、國通等。

國際快遞包括DHL、UPS、TNT、FEDEX、OCS、EMS等。

常見的快遞公司如下：

韻達快遞、甜天快遞、申通快遞、遠通快遞、德邦物流、百石匯通、順豐快遞、京東物流、中通快遞、國通快遞等。

1.順豐。

2.元通。 3.申通。

4.雲達。 5.中通。

6. 每一天。 7.送貨上門。

8. 中國郵政。

9. 最佳匯通。

10.速度快車。

郵政、順豐、遠通、神通、雲達、京東、品君、甜田速運、優宿、德邦。

254 位關注者。

中國主要的快遞公司有：

跨快遞、順豐快遞、郵政快遞、高鐵快遞、宅配、中通快遞、遠通快遞、申通快遞、百思達快遞、國通快遞、甜田快遞、快遞快遞、速遞快遞、全豐快遞、全益快遞、大一快遞，如豐達、能達快遞、德邦物流、優宿快遞、京東快遞等快遞業務。

1.順豐速運。

順豐速運成立於1993年，也屬於直銷模式，服務周到，服務統一，遍布全國。 速度很快。 2015年1月26日，《2015順豐速運新版**通知》正式發布，自2月1日起施行。

雖然速度快，服務好，但價格較貴。

2. 郵政EMS

EMS快遞於1980年推出，可以說是中國最廣泛的快遞。 EMS網路強大，在全國擁有2000多家自營網點。 它可以從任何區域到達。

缺點：缺乏定價靈活性，競爭力不強 面對私人快遞大戰，資費略高於普通私人快遞，空運部分可能比普通部分慢，部分國內部分不得不提貨。

3.圓通快遞。

圓通速運成立時間比較早，雖然是以特許經營的形式，但各地服務水平可能不同。 不過，圓通是行業老牌，經驗豐富，網點多。

4.申通快車。

申通快遞成立於1993年，是一家主要從事快遞業務的國內合資企業。 經過10多年的發展，申通快遞在全國範圍內形成了完整、暢通的自營快遞網路。 進入21世紀後，申通速運網路的廣度和深度進一步加強。

5.韻達快車。

韻達成立於1999年，最大的優勢就是便宜，因為價格便宜，而且基本覆蓋了全國，很多人選擇，所以有些韻達終端交貨時間長或者態度差，所以排在第六位。

快遞員名稱如下：1.韻達快遞。

第二，每天快遞。

3.嘉吉快遞。

第四，最好的物流。

5. 聯邦快遞。

第六，德邦物流。

七、華強材料磨鎮派系。

8.中國鐵路物流。

9. 最佳匯通。

10.中國鐵路快線。

十旅羨慕一，e速度寶。

十。 二、新豐物流。

十。 3.順豐速運。

十。 四、申通速運。

十。 第五，龍邦快車。

十。 第六，天地華。

十。 7.快遞。

十。 8.郵政國內小包。

十。 九、黑貓送貨上門服務。

二。 10.新邦物流。

二。 十。 首先，卡行是盲目的，恭喜。

二。 十。 2. 安能物流。

二。 十。 3.北海國際快遞。

二。 十。 四、嘉集快遞。

二。 十。 第五，可以到達快遞。

二。 十。 第六，你速度快。

二。 十。 7. 增益表達。

二。 十。 8.國通快車。

二。 十。 9. 郵政小包。

三。 10. 圓通快遞。

三。 十。 1.中通快車。

三十二、特快專遞

快遞公司如下：

1.順豐速運。

順豐速運是一家主要從事國際、國內快遞業務的國內快遞公司，於1993年3月26日在廣東省順德市成立。 順豐速運是中國快遞行業最快的快遞公司之一。 2017年6月1日凌晨，順豐速運宣布關閉與菜鳥的資料介面。

自2017年6月3日中午12點起，全面恢復業務合作和資料傳輸。

2. 郵政EMS

EMS（即“特快專遞服務”）是一種郵政特快專遞服務，是由萬國郵政聯盟管理的國際郵件快遞服務，也是中國郵政在中國提供的快遞服務。

企業在海關、航空等部門享有優先權，向使用者高質量地遞送國際國內緊急信函、檔案、金融票據、商品樣品等各種檔案和物品。

3. 申通快遞

申通快遞簡稱上海申通，上海申通物流有限公司擁有247個獨立的城市營業辦事處，179個營業廳，1220個運營點，快遞建立於1993年，是一家主要從事快遞的國內合資（民營）企業。 申通快遞基本覆蓋發達地區，特別是江浙滬等地級以上城市和縣級以上城市，基本實現無盲區派送。

4.中通快車。

中通快遞有限公司於2002年5月8日在上海成立，是一家集快遞、物流等業務為一體的大型集團公司。 中通快遞現已成為國內業務規模化、快速發展的第一方陣快遞企業。 截至2017年11月，全網以上區縣鄉鎮覆蓋率已超過該水平。

5. 圓通快遞。

圓通速運成立於2000年5月28日。 經過八年的精心打造，現已形成集物流、快遞為一體的民營企業，公司已發展成為擁有1081個快遞網點、3000多輛運輸配送車輛、員工22700餘人的大型網路。 形成了“網路數位化、服務誠信化、人性化管理、合作國際化”的格局。