馬自達3版1 6和2 0版，買哪乙個？

進口總成是將進口零配件運回國內再組裝成發動機，原來是要回國外整台發動機，我個人建議家庭使用比較好，乙個更省油。 此外，購買起來相對便宜。

進口組裝和進口原裝的主要區別在於製造過程的質量。 讓我們買它'位移'是的。

如果純粹是上班，我當然買，但如果偶爾想出去，最好買。

進口發動機不同系列都是好檔次，關鍵是油耗相差不大**也是可以接受的。

畢竟發動機在長時間使用後難免會出現動力衰減，使用起來會更加困難，當然要看你的使用需求。

是的， 你可以的。 我的朋友有乙個，加速是肉點，但日常使用還可以，操控和形狀還可以，它的操控讓我感覺它可以達到我三個系列的70%。

說實話，馬3對這輛車視而不見，就像我買的蘇騰一樣，或者考慮考慮其他車。

看來**排量是國際公認的，如果在上海這樣的城市開車就夠了，開不了快，車速會紅！

踩油門真是太好了，而且不怎麼偏離。

不貴，也不多，偶爾高速奔跑也很有趣。

1.外觀不同多了乙個大燈沖洗噴嘴，大燈前部多了4個小黑頭。

2.配置不同更多 BOSE 音響，巡航控制。

DSC轉向牽引力，卡式鑰匙。 平時開車不用掏鑰匙，非常方便。

主要優點：在外觀方面，馬自達6

身材比例更加和諧，散發著勻稱的美感。 另一方面，Mazda3 更緊湊，在視覺上，Mazda3 更具動感。 兩人的正面風格是一樣的，都有典型的家庭特徵，只是對一些細節的處理不同。

M6 平均油耗為 9-10 個，根據您的駕駛習慣，您需要大約 13-14 個汽油。 對於汽車來說，大排量汽車的扭矩更大，加速度比較快，相差不大。 ** 在 170,000 條。

照你說的買，這以前是旗艦版，現在想買新的。

動力充足，加速快，油耗也不高多少。

配置也更高，絕對價效比高。

新車的時尚版有15萬多輛裸車，全部應該都在17萬輛以上。

隨便買什麼就買什麼 油價飛漲 我買不起車 我每年都花不起 油錢 至少2w 我想買一匹馬騎。

5,60,000 可以購買 2 手瑞志，m6???

馬自達發動機。 馬自達 CX-5 和版本車型之間的主要區別在於發動機、發動機的最大功率、最大扭矩。 而發動機的最大功率，最大扭矩。

馬自達發動機的特點。

得益於馬自達獨有的火花塞點火控制壓燃技術，新一代Skyactiv發動機的油耗與現有發動機相比可大幅降低20-30%，其油耗幾乎與混合動力車相同，從而大大降低了碳排放水平。

而且，該發動機在稀薄燃燒和壓縮點火發動機方面實現了技術突破，在進一步提高發動機輸出效能的同時大大降低了油耗，扭矩輸出提高了10%至30%，這是環保效能和動力效能的新突破。

馬自達CX-5和對比測試。

馬自達3和馬自達6的區別在於：尺寸不同，發動機不同，最大扭矩不同，輪胎型號不同。

首先，外部尺寸不同。

1.馬自達3：長寬高（mm）4515 1745 1465。

2.馬自達6：長寬高（mm）4670 1780 1435。

二是發動機不同。

1.馬自達3：79kw（自然吸氣）。

2.馬自達6：108kw（自然吸氣）。

第三，最大扭矩不同。

1.馬自達3：最大扭矩（Nm rpm）146 4000。

2.馬自達6：最大扭矩（Nm rpm）183 4000。

第四，輪胎型號不同。

1.馬自達3：輪胎規格195 65 R15。

2.馬自達6：輪胎規格205 55 R16。

第一代和第二代馬自達3配備了發動機和發動機，下面比較了2014款馬自達3的發動機和發動機。

它們之間的主要區別如下：

1.最大功率不同。

發動機最大功率為79kw，最大馬力為107ps，最大功率轉速為6000rpm;

發動機最大功率108kW，最大馬力150ps，最大功率轉速6500rpm。

2、最大扭矩不同。

發動機的最大扭矩為，最大扭矩轉速為4000rpm;

發動機的最大扭矩為4500rpm。

3.配套的齒輪箱不同。

發動機組配5速MT或4速MT自動變速器;

組配6速MT或5速MT。

總結。 舊的 Mazda3 手冊在效能方面表現出色。 它配備了具有良好動力輸出和加速能力的公升發動機。

手動變速器使駕駛更加可控和靈活。 駕駛員可以根據自己的喜好和駕駛條件換檔，增強駕駛樂趣。 車輛的懸架調校和轉向系統也非常靈敏，為駕駛員提供了良好的控制感。

總的來說，舊的馬自達3手冊是一款可靠且高效能的車型。

舊的 Mazda3 手冊在效能方面表現出色。 它配備了具有良好冰雹粗獷動力輸出和加速能力的公升發動機。 手動變速器使駕駛更加可控和靈活。

駕駛員可以根據自己的喜好和駕駛條件換檔，從而增強駕駛樂趣。 車輛的懸架調校和轉向系統也非常靈敏，為駕駛員提供了良好的控制感。 總的來說，舊的馬自達3手冊是一款可靠且高效能的車型。

你能再詳細說明一下嗎？

舊的馬自達 3 手冊具有出色的效能。 公升發動機提供強大的動力和加速能量。 手動變速器增加了駕駛的操控性和敏捷性。

懸架調校和轉向反應靈敏且可靠。 總的來說，它是一種可靠且高效能的車鎮宴會隱藏式。

馬自達 6 擁有它。 ** 馬自達6不僅除了整個外觀和內飾的變化外，還將配備V6發動機，新款馬自達6將配備公升4缸和公升6缸發動機，最大輸出功率分別為210馬力和350馬力，並配套CVT變速箱，驅動方式為後輪驅動， 在內飾部分，簡約的內飾設計風格，搭配非常高科技感的中控設計，讓整個內飾在檔次感上不失豪華BBA。

Mazda6配置馬自達6於2002年在日本上市，2003年在中國生產，也是一汽馬自達合資工廠生產的第一款車型。 市面上第一批發動機型號配備手動自動4速變速箱，後期發動機型號新增自動4速變速箱。