五菱輕型6376E燒機油！ 匆匆致死。

你要看哪個氣缸燒了機油，先分別擰下1-4個氣缸的火花塞，看看哪個燒得厲害（做好標記，不要混淆）。 如果乙個或兩個氣缸的燃燒質量較差，只需更換燃燒不良的氣缸的活塞環即可; 開啟氣缸蓋前，先測試氣缸內的工作壓力，特別是不燒油的氣缸; 這樣修，成本就少了，如果把所有的氣缸都換了，成本不菲，但也不花4000元！！ 關鍵是配件進進出出大，工時成本不多。

在外面修便宜多了，像一輛麵包車不需要去4s，那是殺豬的地方，你開了多少公里，如果是氣缸，說明你之前可能水溫高，外面的工時要三五百，配件要開啟看看（氣缸拉，需要鏜缸）一千塊錢差不多。如果電源好，油不會燃燒太多，就會開啟。

如果要大修發動機，一般是13400元，不一定要大修，可以先拆開氣缸蓋看看氣缸揚程，如果不換環和氣門密封。是吳柏源。

是的，高水溫會影響機油的燃燒。 還需要定期維護，只需20,000公里，並且可以更換戒指。

這取決於你如何駕駛它。 如果操作不好，也很重要。

你要看看你車的配件貴不貴，貴了就貴了。 如果是平均水平，大約是200萬......

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 這對於五菱榮光燒機油是正常的，如果一般發動機公里數多，燒這種機油也是正常的。

如果這會燃燒機油，建議對發動機進行大修。 更換這個活塞、活塞環、氣缸套、氣門油封基本可以解決這個燒機油的問題，希望我的能幫到你，祝你車快樂。

您好，我已經看到了您的詢問，請稍等片刻，並立即為您解答。

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總結。 你好，不要點選結束，我是簡訊給你完整的答案，2-3分鐘。

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你好。 如果這輛車燒了機油，你首先需要檢查一下，看看是不是廢氣閥出了問題，如果這裡沒有問題，那麼你就需要檢查一下這裡的氣門油封。

五菱榮光5000公里燒2公升機油是怎麼回事？ 排氣管中沒有藍煙。

先看看廢棄的閥門，然後看看這裡。

我去了商店，讓他更換廢水。

還有其他問題嗎？

先更換廢氣閥，如果廢氣閥沒有問題，則檢查閥門油封。

氣門油封需要從發動機上拆下。

是的。 從小處著手。

多少錢。

這個廢棄的閥門只有幾十塊錢。

五菱之光中燃燒的大部分油品都是由於活塞環被積碳困住引起的。 依靠新增高粘度機油來延續壽命，只是治癒這種變化的權宜之計。 發動機動力差、油耗高，是由於機油參與燃燒，形成較多的積碳，進而加劇機油燃燒程度，形成惡性迴圈。

過多的積碳會堵塞噴油器，導致霧化不良和燃燒不良。 從長遠來看，會造成氣缸壁應變，甚至氣缸爆裂，最後只能拆卸發動機進行大修。

燃燒油的解決方案。

在汽車愛好者的習慣性思維中，他們總是認為燃燒的機油應該進行大修，這樣他們不僅要承擔高昂的維修費用，還要承擔大修帶來的不可預知的風險和折舊損失。 破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是含有PNF專利技術的無損修復產品，徹底擺脫了汽修店經營的技術桎梏，車主無需拆下螺絲即可自行操作，行駛過程中對活塞環進行修復釋放，效果顯著。