雪鐵龍C比買騏達好，哪個更適合家用，兩者的效能怎麼樣？

C2的內飾不好，空間小，但動力不錯，其實家族差不多，價格也很平淡！ 騏達內飾精緻，空間大，隔音效果好，比C2貴很多，如果你想成為C2，如果你優雅，那就是騏達！

我的意見是：

1.舒適、工藝、寬敞、經濟選擇騏達。

2.為了安全起見，選擇雪鐵龍C。

可以看出，我選擇了騏達。 你不能很自私，讓你一家三口坐在一起，對吧？ 而且，據我所知，騏達的銷量一直在上公升，配件會越來越便宜。 所以，我選擇了騏達。

騏達很好，空間大，舒適度好。

在這個價位上，效能還不錯。

簡單地說，如果你想要動力和安全，你需要C2，如果你想要空間和燃油經濟性，你需要騏達。

請檢視所有騏達車型的詳細定價引數和配置：

請檢視雪鐵龍C2所有車型的詳細定價引數和配置

雪鐵龍世嘉不錯：世嘉操控性強，騏達空間大，油耗低。 2.汽車維修費用是世嘉比騏達低的，世嘉7500公里的保養，騏達5000公里的保養。

絕對騏達（最好的騏達，多個PP），省油，便宜的備件，保值，良好的操控性。

1.寶來的所有手動自動6速變速箱都是保時捷原裝使用的，第一台變速箱不是別人，正是寶來！ 世嘉的說明書還可以，自動變速器最垃圾，不要買！

油耗也是最低的寶來，Tida也不錯，但是Tida連後防撞鋼梁都沒有，建議不要買日本車，中國人別忘了民族恥辱！

Lavida和Bora是兄弟，南北大眾同級別的車，你要買高檔車，低端鋼輪轂，不親

凱悅省油，變速箱一般，其餘的都不錯！

307的配置是最完整的，但是有點省油，而且外觀我接受不了，所以如果你想買的話，可以從2盒307開始。

我買的寶來手動低調，德國車非常簡單實用，缺點是懸架有點硬，但今年8月更換的新發動機感覺價效比很高，可以自己考慮一下！

您也可以加入雪鐵龍QQ購車群285776751討論。

根據您的需求，給您這樣的選擇，希望對您有所幫助。

拉維達--騏達--寶來--世嘉--307--新卓越。

如果你是男性，建議購買C2。 騏達被昵稱為第二牛奶車，男人開騏達沒有駕駛樂趣，沒有科技內容，顏值十分少女。 只是油耗真的很低，沒辦法，日本車臉皮薄。

在安全沒有保障的前提下，油耗上必須有乙個賣點，哪個更適合女性駕駛，不適合運動和劇烈駕駛。 C2是以運動為基礎的，讓你在城市中感受操控的樂趣，油耗在同級別的汽車中並不高，配置相當不錯，建議參考。

在價效比方面，日系車更勝一籌，法系車在安全性和操控性方面更勝一籌，C2維護成本更高，空間更大，所以如何選擇取決於你的需求。

騏達沒有科技內容？ 開個玩笑，發動機騏達光在區域就比C2領先幾個檔次，C2的鼓式制動器，你覺得賞心悅目嗎，C2的內飾比不上騏達，靜音沒有可比性，油耗不好，舒適性不好，你會閉著眼睛選擇騏達，檔次、檔次都不一樣。

下次我買了一輛歐洲車。 歐洲的客貨車太逼真了，比日本的幾十萬輛汽車還要精緻，沒有敷衍的地方。

個人意見，供參考。

各位朋友，騏達車使用起來很經濟，最重要的是省油，維修費用昂貴，建議大家購買這輛車。

我覺得作為一款家用轎車，騏達無疑是非常成功的，世嘉強調駕駛樂趣，真正家還是騏達更好，而且現在的價格點也比較低。

在一樓。

我的手動智慧型城區，如果高速恆速是90，懸架不是軟的，而是硬的，但沒關係。

什麼盲點不是轉彎的盲點，難道是你開了60步的彎道？

兩扇小窗戶不算什麼，開啟也不覺得不舒服。

我對新世嘉了解不多，但技術引數真的很好。

奇達有很多優點，但缺點也很明顯，只是雙A柱和小車窗讓人無法適應，底盤軟，操控性不好，尤其是轉彎盲區太大，實在是太可怕了。 製造商的油耗標準是100公里公升，對吧？ 實在是不夠好，市區居然有8公升。

看看你如何使用它。 如果您經常在家中坐幾個人，我們推薦騏達（空間大，省油）。

只需自己駕駛它以追求動力 M3-Civic（M3 哦，不要）。

看不見的地方都不錯，價效比也很好，但是外觀和內飾都不是很好。。。 如果你能接受，那就沒關係了

在效能方面，馬三是最好的。

思域是最漂亮的。

騏達是最實用的。

雪鐵龍不知道你在說哪乙個。

奔騰既適合家庭使用，也適合商業用途，而且價效比最高。

感覺不像是檔次，排量不一樣，沒什麼可比的，我現在開的是思域，不到3個月就買不到。

我覺得效能能力相當不錯，所以找不到什麼問題。

但我也喜歡 Ma3 具有時尚和運動外觀的事實。

奔騰的效能能力更好，但外觀感覺有點老式。

就我個人而言，我推薦它或奔騰，很好，不要自己買。

Ma3 也是一款不錯的運動型產品。

我個人認為：李偉還可以。

如果是我，我會選擇世嘉。

除了世嘉已經很高的價效比之外，還有乙個原因——騏達是日系車！

如果不選擇日系車，裡面確實有一部分民族情結，但關鍵是由日系車的好壞決定的：

1.沒有後保險槓，這是日本車為了降低成本而玩的把戲，甚至一些中級車，也沒什麼可拆開看的，保險槓的位置只是乙個外殼，裡面是空的。

2.鐵皮又薄又輕，日本車都是為了省油而這樣做的，是被鞭炮炸死的日本車。

其實在路上，大多是一些小劃痕，你注意了，但凡是有日本車的地方，狀態都是難以忍受的，總是被它傷害。

世嘉汽車的發動機選擇不好，是高速發動機，油耗高。

騏達四門與中柱、車頂、車身A柱為後備箱，以上部分明顯採用鋼板，採用點焊，車頂與車身的連線以及多處採用鋼帶，彌補了工藝技術的不足。 後懸架是半獨立的，舒適性不好。

與兩款車的空間相比，騏達比世嘉要高。

買車的時候，不能只看外觀。 房東去大眾的4S店看了一眼。

在軸距方面，世嘉要寬一些。

在發動機方面，騏達表現不錯，動力強勁，油耗低。

世嘉的內飾並不是很多人喜歡的東西，而凱旋基本上是一樣的。

這兩輛車都與自動變速器進行了比較。

都比較適合家庭，**也比較親近。

就我個人而言，我建議騏達世嘉的安全性可能不會比騏達好。

世嘉已經上市了，為什麼是九月？

世嘉和騏達對於家用車來說都是非常不錯的選擇，無論是價格還是質量，但騏達在審美疲勞後已經出來很久了，而且認可度也不是很好看，世嘉是一款新車，科技含量也非常高，時尚大方，至少比騏達大方。

我選擇雪鐵龍世嘉作為我的話。

兩款車的發動機和變速器各有優缺點，一是安全，二是維護成本低。

日本和歐洲的2箱車將為您一一分析。

世嘉**：10,000元。

外形尺寸（長、寬、高）：4282 1773 1483mm 排量：1587-1997 cc

原產地：歐洲。

世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻係數有效降低車輛行駛時的風噪，降低油耗。 世嘉充滿活力的正面採用大膽的鍍鉻雙字型標誌，自豪地反映了雪鐵龍品牌。 引擎蓋線條清晰有力，車尾造型線條十足，後尾燈與車尾完美融合，勾勒出流暢的尾線。

東風雪鐵龍世嘉搭載了同樣搭載在凱旋上的16V發動機，採用VVT可變氣門正時技術，可迸發出108kW的強勁馬力和200Nm的最大扭矩，是同級別中最好的動力效能。 採用保時捷 Tiptronic 技術的自動手動變速器效能非常出色。 16V發動機高效節能，同時東風雪鐵龍世嘉符合國IV排放標準。

優點：外觀變化給人一種清爽的感覺，時尚動感，底盤和懸架堅固 缺點：整體操控偏向於舒適性，缺少手動車型可惜**：10000元。

外形尺寸（長寬高）：4250 1695 1535mm 排量：cc

原產地：亞洲。

在繼承原騏達優良品質的基礎上，騏達在外觀、內飾、配置三個方面進行了20項內容的公升級更新。 騏達2008不僅保留了原騏達的寬敞空間和優秀的HR16發動機，還公升級了內飾的品味和品質，應用了更多智慧型的配置和時尚元素，將現代都市的特色融入到產品公升級中，更有利於消費者體驗舒適、自我品味的生活。 騏達 2008 增加了幾種色彩繽紛的顏色，其外觀比原來的騏達更具視覺衝擊力和質量。

優點：外觀更時尚美觀，內飾更精緻典雅，空間更舒適靈活，缺點是：一些內部細節有待完善。

當你使用自己的汽車時，你必須考慮安全性和經濟性，同時，汽車的質量不是由外觀決定的，而是由發動機和底盤決定的。 對於騏達和世嘉來說，世嘉的可變氣門發動機比騏達的HR16發動機要好。 其次，世嘉的安全性高於騏達。

第三，世嘉的操控性遠高於騏達。 此外，歐洲汽車降價並不容易，日本汽車也無法保值。 因此，建議使用世嘉。

從配置和**緊密看，騏達有更大的優勢。 但是買車的時候要考慮的很多，比如保養和售後服務態度，這些都是你需要考慮的！ 兩款車都差不多，沒有什麼特別值得買的，都有自己的優點和缺點，這取決於你自己的方向！