為什麼說把剎車和離合器一起踩是危險的，那種會殺人的？

沒關係，剎車的制動效果大於發動機的制動效果，不然為什麼要安裝制動系統，高速120，油門踏板拼命跑到這個速度，你確定踩離合器，慣性效能讓它跑125嗎？ 所以，先踩下離合器還是離合器，一起剎車，沒問題，但是先踩下剎車，再踩離合器，純粹脫褲子放屁，不僅如此，還要知道先剎車，有時因為某種原因會導致發動機熄火，包括制動系統， 轉向系統會出現故障，後果更加嚴重，將完全失去避險能力，德國交通部要求高速行駛在緊急情況下，必須離合器、制動器並齊，不允許先制動，再離合器，也是因為這個原因。

因為離合器可以減速，可以這麼說，表現得像剎車。

因為這樣就失去了制動發動機的原理，所以汽車的速度就不那麼容易控制了。

如果用離合器向前滑動，然後繼續踩剎車，汽車可能會因慣性而翻車。

因為這樣很可能導致汽車翻車，所以比較危險，殺人。

因為如果兩者一起操作，會對汽車產生很大的影響。

它會緊急剎車，一起踩剎車離合器簡直是致命的。

因為這會導致汽車突然剎車，然後人可能會把它扔出去。

落車時很容易關閉發動機，先踩離合器再踩剎車是正確的做法。

因為這樣做很容易導致汽車翻車，所以據說你永遠不應該這樣做。

也許會有一些驚喜，畢竟是不會嘗試的。

一般情況下，先踩離合器，再踩剎車，或一起踩。 我認為你問的問題有問題。

通常是先踩剎車，然後是離合器。 遠距離駕駛很重要。 給自己足夠的時間做出反應。

我經常一起剎車和離合器，這很好。

一起踩剎車和離合器真是太“可怕”了，聽聽老司機怎麼說？

你是什麼，有些車不踩離合器，只是踩剎車熄火。

幸運的是，我的車沒有離合器，也沒有剎車。 伸出雙腳，停下來。

柯兒不是一直教我們先離合後剎車嗎？

當教練讓你這樣走路時，如何學習駕駛。

<> “一起踩離合器制動器有什麼後果。”

離合器和制動器可以一起踩踏，但具體情況需要根據具體情況進行分析。 有時如果同時踩下離合器踏板和制動踏板，離合器會受到一定程度的損壞，變速箱也會受到損壞。

當車輛以較慢的速度行駛時，我們同時踩下離合器踏板和制動踏板，車輛的速度會慢慢下降，最後停下來。 此時，如果我們只踩剎車踏板而不踩離合器踏板，車輛就會熄火。

當車輛以較快的速度行駛時，我們首先必須踩下制動踏板以減慢車輛的速度。 車速慢慢降低後，我們需要用左蓋讓腳踩離合器踏板。 如果你只是踩剎車，車輛就會熄火。

車輛下坡時，最好不要踩離合器踏板，掛檔在最低檔，不要一直踩剎車踏板，只踩剎車踏板。 發動機具有一定的約束作用，因此可以降低車輛的速度。

手動擋汽車的方向盤上有三個踏板，分別是離合器踏板、制動踏板和氣孔漫步門踏板。 這三個踏板非常重要，需要相互配合，以免發生交通事故。 當車速減慢，即將停止時，此時可以踩下離合器踏板，使車輛不易熄火。

這是更正確的離合器使用方法。

制動器必須壓到離合器的末端，因為制動器會降低發動機的轉速，使齒輪與變速箱匹配不同，從而造成恐嚇，如果離合器半聯動會使離合器打滑而磨損離合器，正確制動的具體操作步驟如下：

1.踩下汽車的離合器踏板。

2.踩下汽車的制動踏板。

3.檢查車輛的儀表車速表。

4.掛在相應的低速檔位上。

5. 踩下油門踏板繼續行駛。

根據規定。 只有當車速低於15公里/小時時，才能踩下剎車。

你開的車是不是卡車？ 可以選擇用點式制動器制動，即踩到後迅速抬起腳，連續按壓。

多練習，不要氣餒。

哈哈，教練就是這麼美德。 你不必像他們一樣。

剎車，每輛車都不同。 有些汽車的剎車很高，而另一些汽車的剎車很低。

沒事的時候可以上車踩踏板，感受一下位置感和距離感。 一般來說，這不是緊急情況，汽車會一直不踩剎車就停下來。 這和自行車一樣。

只要你剎車，汽車就會一直停下來。 這只是距離問題。 你可以慢慢踩剎車，看看。

行駛時，汽車處於檔位，當速度降低（踩下剎車）時，發動機轉速會降低，這將導致死火。

因此，您需要在制動時踩下離合器（如果它處於檔位），以防止汽車著火。

如果它沒有掛檔（空檔），您不必踩離合器，因為空檔永遠不會死。

總之，剎車時踩離合器是為了防止汽車減速而引起死火。

如果汽車停下來，必須將離合器踩到盡頭，以免著火。

駕駛手動擋汽車時，制動時應該踩離合器嗎？ 老司機的回答很一致！

汽車現在是千家萬戶的交通工具，不再是乙個稀有的“物種”，隨著汽車現在越來越低，很多家庭有足夠的積蓄買車。 不過，雖然汽車越來越多，但是很多人對汽車的一些小知識並不了解，舉個簡單的例子，突然剎車時是否要踩離合器，大多數車主都不知道，那麼今天就來看看，突然剎車時，是否需要踩下離合器。

同時踩剎車，或先踩離合器再剎車，可以幫助減少失速次數，特別是對於不太熟練的新手。 但老司機認為離合器的損失比較大。 從長遠來看，離合器的壽命可能會縮短。

汽車在使用過程中，無論是否傳動，只要踩下離合器，力就會傳遞到離合器片上。 輕輕踩離合器會加速離合器片的磨損，即使在空檔也是如此。 更重要的是，在駕駛過程中，離合器經常被猛擊。

正確的剎車方式應該是將汽車的剎車踏板一直踩下，等車速減速後再踩下離合器。 這裡我們想說的是，當我們開得快的時候，如果需要緊急剎車，最好不要先踩離合器，這樣很容易造成危險。 所以，以後開車一定要注意。

我們不應該輕易踩下離合器。 當我們需要剎車時，我們應該先踩剎車。

在正常路況下，通過紅綠燈路口時，前方紅燈亮起，剎車已減速至10公里/小時，發動機轉速降至900轉/分左右。 當踩下離合器時，發動機將同時進入空檔，以避免熄火和拖地。 減少汽車傳動齒輪、角齒、盆齒的碰撞，延長車輛的使用壽命。

在這種安全的情況下，駕駛員可以一起制動離合器。

有兩種情況需要劃分。 如果速度太快，踩下離合器再踩剎車會非常危險，因為減速效果差。 但是，如果車速非常低，並且您只踩剎車而不踩離合器，則車輛可能會因速度過快而熄火。

如果您正在上坡或下坡行駛，您需要保持平衡並使用制動系統完全制動。 整車的重量都附在乙個小剎車片上，顯然不好。 其次，如果你在發生交通事故的路段，如果你先踩離合器，制動距離就會增加。

目前，這是乙個非常危險的操作，也許只有一公尺，這可能會導致另一起交通事故。 無論採用何種方法，及時維護和更換離合器和變速器的剎車片都非常重要。 最好養成定期檢查、定期更換的好習慣，大大避免交通事故的發生。

離合器通常僅適用於手動擋汽車。 配備自動變速器的汽車只有油門和剎車，因此駕駛起來會更容易。 離合器是發動機和變速器之間的離合器，如果在正常行駛過程中同時踩到它，非常危險，會降低汽車的使用壽命。

同時，還可能破壞制動系統，導致制動失靈，對人身安全構成極大威脅。

踩在一起時，可能會導致汽車打滑，從而導致汽車無法控制，從而導致事故。

這可能導致離合器損壞並最終熄火，或者在嚴重的情況下導致翻車。

在駕校練習中，為了防止汽車發動機熄火，教練經常會要求學生踩剎車，踩離合器，這確實是開車的好習慣，但是養成了壞習慣，即使離開了駕校，很多人還是喜歡同時踩兩踏板， 但他們沒有意識到，這其實是乙個危險的舉動，離合器是通常配置在手動變速器汽車上的一種裝置，它的主要功能是控制發動機和變速器之間的連線，當汽車行駛時，駕駛員可以踩下離合器以脫離或接合發動機和變速器， 從而實現汽車的平穩啟動，安全地換檔並防止傳動系統過載。

正是因為傳動系統與發動機的斷開導致汽車減速直到停止，人們通常都想用離合器作為剎車，但顯然這種行為是極其危險的，尤其是當汽車在危險路況下下坡或高速行駛時，這種行為很容易使汽車失去控制， 而且車主很難採取其他措施來補救，所謂履行職責，制動自然需要特殊的機械制動裝置，如今，汽車上的制動器大多是利用剎車片和制動鼓之間的劇烈摩擦來使汽車停下來。

我之前也說過，有些人喜歡把剎車和離合器放在一起，這樣就不會停車，還能達到剎車的效果，這樣會有不利影響嗎，還是視情況而定，一位在汽車修理店工作的師傅曾經說過，一般情況下， 離合器和剎車不會有大的問題，最多，這會對離合器的壽命產生輕微的影響，但是在某些特殊時刻，這種行為是非常糟糕的，有經驗的司機都知道，當汽車處於空檔時，當它踩下離合器時，此時很容易換檔。

但是，如果是在上坡或下坡路上行駛，為了保持車身平衡，必須通過制動系統完全制動，整輛車的重量都附著在乙個小剎車片上，這顯然是行不通的，其次，如果你在發生交通事故，那麼如果你先踩下離合器， 這樣會增加制動距離，目前是乙個非常危險的操作，可能只有一公尺，會導致另一起交通事故，無論採用哪種方法，離合器、變速箱和剎車片的維護和及時更換都很重要，最好養成定期檢查和定期更換的好習慣，大大避免發生交通事故的可能性。

我覺得剎車和離合器真的是致命的，畢竟會影響汽車的使用壽命，甚至會導致車輛過早報廢，行駛時出現汽車失控等安全隱患。

離合器可以使速度變慢，這時候，如果你踩下剎車，肯定會很危險，所以你應該單獨踩它，這樣做之後，發動機會有非常嚴重的磨損，嚴重時，汽車會翻車。

非常危險，特別容易出事，對自己和他人都有救命，所以最好不要這樣做。

如果剎車和離合器一起踩，那就很糟糕了，會對我們的身體產生很大的衝擊，也會對汽車造成很大的傷害。

我覺得這種方式是很不正確的，而且也會影響到汽車的使用壽命，也會對發動機有一定的影響，存在很大的安全隱患。

是的，開車的時候不能踩剎車和離合器，如果一起踩，會致命，會發生重大安全事故。

我覺得這種駕駛方式是很不對的，有時候會有突發事件造成的事故，所以在日常生活中開車的時候，還是要遵循制度的。

這對汽車非常有害，甚至會造成一些駕駛危險。

高速交警提醒，在緊急情況下，應雙手握住方向盤，觀察前方情況，同時用右腳快速果斷地踩下制動踏板，向終點邁去（很可能一下子窒息汽車），但不要急於踩離合器。

因為當車輛的車速沒有下降到一定程度時，發動機也有一定的減速作用，此外，過早踩下離合器形成空檔會使汽車處於失控狀態，不方便採取轉向等其他補救措施。 只有當汽車的速度下降到即將拖拽的地步時，才能放下離合器。