滴滴司機為什麼開得這麼“慢”，是為了延長賺錢的時間嗎？

隨著網約車的普及，大多數人在外出時都會選擇網約車，這也是很多人的習慣。 這不僅節省了他們的時間，而且在**上也相對便宜。當然，我們平時也處於緊急狀態，打電話**網約車。

我們都希望能夠盡快到達目的地並處理好自己的事情。 但是，它沒有成功。 滴滴司機在路上開得很慢。 當然，他們開得很慢不是為了贏得時間和費用，而是出於這個原因。

最近也出現了乙個新聞問題，因為乘客有急事要做，希望滴滴司機開得快一點，導致爭吵，進而傷害他人。 從這次事件中我們也可以看出，當我們使用網路安排汽車時，我們希望它能給我們帶來更多的便利，而不是在關鍵時刻掉鏈條。 當然，旅程的長短也會影響票價，這意味著速度越慢，旅程越長，成本就越高。

其實，所謂的久期費主要由三部分組成。 我們每次上網約車服務，都有起價，還有里程費和時間費，這裡的時間費是指等紅綠燈，或者堵車的時候，會耽誤很多時間。因此，這也是一項額外費用。

是時間費，所以我們每次落車做報表都會發現這個時間費在我們的扣除清單上。 然而，我們通常認為，當司機開得很慢時，他是在故意賺取這個時間費用。

許多司機喜歡尋求穩定。 畢竟，通過網約車來賺錢並不容易。 所以，他們在開車的時候會格外小心，不是為了賺高額的費用，而是為了保證我們乘客慢速行駛時的安全，這也是一石二鳥的好事。

事實上，緩慢駕駛會增加乙個小時的成本，這對司機來說並不划算。 畢竟，為了多賺兩塊錢，燒油的成本肯定會超過這個數字。

是的，滴滴司機故意的，乙個不讓發動機轉速抬高，慢慢開來這麼省油，乙個可以耽誤時間費，對於乘客來說，1、浪費時間，2的時間費又由乘客支付。 這樣一來，乘客就等於兩頭的損失，現在這樣的人很多，扎滴地司機。

真是太慢了，滴滴和曹操都是這樣。

昨天我打了一輛計程車，明明有四條路，三條路旁邊沒有車，只有一條路有一輛車緩緩走著，看了最多30裡，然後這個滴滴跟在後面，那種從來不變道的，後來我忍不住了......就說兄弟，你能不能換個辦法，溜走很有趣？ 我個人覺得都是故意的，故意開慢，故意想等更多的紅燈，因為我們走的路，只要慢一點，就會有很多紅燈，這條路我每天都開來回，偶爾司機每次開慢的時候都會發出滴滴聲......後來，當我來到那個地方，告訴我們他很尷尬，他分心了，我說，你只需要知道自己心裡的情況就行了，我的物件正常走路20分鐘，一般25分鐘左右就能偷偷溜上去，昨天花了22分鐘。

滴滴有內控，如果真的開80上路限速80，滴滴會警告，然後會降低排程率; 因此，很多滴滴司機的限速為80至60，限速為60至40，佔公共資源。

不是那樣的，也許是交通擁堵，這就是為什麼會這樣。

我想可能是這樣的，但我們仍然需要看看路況。

其實對於這種事情來說，不是這樣的，和城市的交通有一定的聯絡。

當你需要外出辦事或有緊急事務時，你可以用手機用滴滴叫車，這是很多人的習慣，不僅節省時間，而且更便宜。

我今天去上學，時間充裕，十分鐘後他開車送我三十分鐘，我說你能不能幫你開快半個小時的路，我很著急，他還狡辯“我們規定這個速度”說了一堆廢話，想把鍋扔到我頭上， 說我“你不能提前說你著急” 鬼知道他會這麼慢，之前坐著的滴滴也沒那麼慢，真是無語了。

事實並非如此，因為這種方法給人們帶來了舒適的乘坐體驗。

滴滴司機開得太慢，因為如果在路上超過規定的行駛速度，就會被滴滴叫去學習，而且會有很多次不遵守正規規定，甚至可能被直接開除，還可能面臨超速罰款警告。

為什麼滴滴計程車司機一般開得很慢？ 因為交通法規收緊，他們害怕超速，超速是違規，違規就被罰款。 二是因為他們不熟悉路況，邊開車邊觀察。

第三種是延長駕駛時間可以收取更多費用，第三種可能是不可能的，因為司機還是想招攬更多的客戶，賺更多的錢。

1.之所以行駛緩慢，是因為接到訂單後方便及時調整路線。

2.行程中的慢是因為平台有要求，有些地方應該慢，有些地方應該慢，一旦平台要求在接單前學習，慢才能有足夠的時間進行這些操作或者慢本身已經滿足了要求。

3.滴滴的定價規則是按照行程開始時的時間和里程收費，里程基本是固定的，時間越長，成本越高！

一般來說，其實最重要的就是第三點，我跑計程車，還拿了快遞單，計程車一般開得快，行程中需要減速的地方一般是斑馬線，這個不需要提醒，只要有人會放慢速度，我到現在才跑過兩次，因為沒有人提醒過斑馬線，沒有人放慢速度， 至於超速違章什麼的，就別說了，天天跑在路上，敢操作這些東西大概心裡有個數！！

最後，我經常遇到一輛滴滴車10-20慢在狹窄的道路上堵住了整條路！ 即使你按喇叭，在後面閃燈，你仍然可以做自己的事情！ 中環路也有80的限速，他也可以在30左右慢慢佔據快車道，下坡道時直接擋住匝道！！

歸根結底，這些人只是自私，不關心別人！ 不要動“我不容易”，容易的人很少，你不是路上唯一的車，考慮路上的其他交通參與者也是你的義務之一！

這和滴滴的計費方式有關係，跑得慢一點，多花點時間，多付一點錢，司機多賺一點，現在有百分之九十的滴滴車沒有經營保險，一旦發生大事故，保險公司很可能會拒絕賠付， 司機怎麼會有這麼多錢來補償。

我是乙個工作滴滴司機的暗號來回覆你：

1、駕駛速度取決於駕駛員的駕駛習慣，如果行駛速度快，滴滴會警告駕駛員並要求學習。

2. 我不能也不會每天在每條道路上以最大速度奔跑至少 12 小時。

3、越開越害怕，老司機都經歷過，本來經營滴滴就是用身體換錢，你不想用性命換錢。

4、很多人說慢跑高，滴滴確實有限時補貼，空補每分鐘只有一分半錢（合肥、安徽），乙份清單拖你10分鐘多少錢？ 這次沒有安全交貨接下乙個訂單不是很香嗎？

安全第一，駕駛就是平穩駕駛。 當然，你也可以督促司機開快點，但也在法律允許的速度範圍內，不能讓司機為乘客開罰單或發生事故。

乙個害怕錄製，另乙個害怕平台。 超速視訊罰款，白跑一天沒得到，就會被扣分，出來是賺錢還是賠錢？ 平台實時檢測駕駛員的駕駛行為，超速、急轉彎、急停等都處於監控之下，不時提醒駕駛員，避開攝像頭，不躲避站台。

我不想被懲罰，我不想被禁止學習，所以我必須慢慢吞嚥。

其實慢也是相對的，很多私家車都是超速行駛的，相對來說像網約車比較慢。 限速是為了安全，無論乘客多麼緊急，都不要催促司機，畢竟安全是最近的道路。

這是套路，只是想多收點，別忘了滴滴的開車時間費是按分鐘計算的。

平時自己出門的時候可以開到限速，你只開了幾十分鐘就到了地方，但是打車一天要重複十多個小時，注意力不能總是那麼集中，所以你要給自己留量去處理問題，保證自己和乘客的安全， 有什麼疑問嗎？

責任擔當，安全第一，十有八九發生事故。 作為司機，再慢也不關點火開關，他要油錢，雖然師傅少跑幾單，油錢多走一點，換取一路平安。

開得快，賺得少，可以多等乙個紅綠燈賺兩毛錢以上。 速度加時間可以賺錢，不要匆忙做實事。

不敢開快車！ 滴滴經常在後台發訊息說超速，去學習的次數太多了，會被封禁幾天。

滴滴之所以慢，是因為它取決於時間，因為時間是計費的。

這是因為開車時搶單是對社會的重大危害。

熬一分鐘，再充電一分鐘一分鐘，我和哥們一起出發去同乙個地方，他們的車先到53元，我們後來到61元。

首先，滴滴的黑車佔比達90%，保險公司在法律上拒絕賠付重大事故，其次，由於平台規則，它不能跑得快，第三，有時費用長，名單有時長。 第四，純電動汽車跑得快，耗電量相對較快。

我沒有接單掃單模式，怕走錯了路，也找不到乘客慢搜，我開得很慢，補了時間。。。

慢速行駛是因為平台在控制駕駛員。

因為滴滴的定價標準之一是時間，司機想磨一會兒，多賺一點錢。

與費用掛鉤。 時間和距離有雙重費用。

一方面是為了保證安全，二來是能夠讓乘客坐下來比較。

開門慢，第一安全係數高！ 成本會多幾美元，每分鐘 3 美分。

慢速駕駛既費時又收費過高。

有的車，車速40以上就是燒油，車速低於耗電量，我的乙個親戚是程力習慣性低速。

不是司機故意開慢，是滴滴逼司機開慢。

因為他們不專業，所以他們害怕把車開得不好。

慢速行駛可以減少交通事故的發生率，確保乘客的安全。

經營滴滴靠優質訂單單單賺錢，一分鐘要花兩三毛錢，誰腦子裡會拖著時間慢慢開？

滴滴計程車。 如果司機開得很慢，電費會更高。

根據滴滴於2019年7月11日公布的新計費規則，滴滴票價構成保持不變，包括里程費、時間費、起步價等，但會根據地區和時間段進行調整。 長費按時間段劃分，使用者在平時（10：00-17：

00） 乘坐計程車時，滴滴的時續費最低，為元分鐘，其他時間段的時長費從元分鐘不等。

如果滴滴計程車司機開得太慢，將產生更多相應的時間費用。 因此，在這種情況下，大正極引腳將導致更高的電荷。

滴滴計程車現在已經流行起來了，無論是在大城市、小城市，甚至是農村地區。