倒車或飛死是否安全？

倒車剎車就是我們所說的神車，質量很一般，乙個月內就會出現各種質量問題！ 真的死了。

質量會好得多。 僅就質量而言，最好是死飛，但價格要貴得多。 一般神車倒車時是300左右**，真死飛**是800-1500左右。

這些點肯定是安全的。 其次，安全與否取決於您的騎行方式，而不是根據交通規則。

騎任何乙個都是危險的。

倒車剎車自行車早在七八十年代就已經存在了，嗯，我家有一輛八十年代三歲的女式金鹿自行車，是倒車的，還是槓桿式的，不管風雨，只要踏板踮起腳尖，車子馬上就會停下來; 死飛是一種新技術，它的後橋和輪轂連線在一起，即向前推動踏板，向後向後推動踏板向後移動; 倒車制動器的運動方式與死蠅不同，因為后橋有棘輪機構，所以車輪向前推動，踏板不動，後踏板不動。

倒車剎車自行車是很不安全的，在倒車剎車安全之前，不知道你有沒有騎過自行車，死飛就意味著飛輪死了，車子方向的速度取決於騎手，因為只要你不踩踏板，車子就會剎車，所以你不需要剎車， 而且倒車制動器需要倒踩踏板才能啟動制動器，是死蠅的山寨版，質量不保證，安全性一目了然。根據法律，它們都不能在道路上使用，但無論法律問題如何，都只是簡單地討論安全程度。 Dead Fly 可以在幾條街外爆炸。

死蒼蠅：專業死蒼蠅在沒有任何制動裝置的情況下是不可用的。

神車：使用曲柄組反轉制動裝置。

Dead Fly的優點：

1.死飛自行車的重量輕是一大特點，使騎手不需要花費更多的力氣來騎行。 由於只有一組齒輪，死件簡單輕便，因此車架多採用高強度、低密度材料製成。 不存在許多複雜部件的重量。

2、固定齒輪的傳動效率高於其他所有齒輪組，騎手可以直接轉換能量，所以騎死飛非常省力。

3、使用定齒輪自行車騎行時，給騎手帶來最直接的感受，騎手第一時間就能掌握路況和身體狀況。 其次是在潮濕的地方。 在溼滑的道路上，固定齒輪為車輪提供更大的力，從而增加了輪胎反饋的抓地力。

汽車在行駛時不會被弄濕。 滑溜溜的，偶然的。

死蠅的缺點：

1.第一次嘗試飛行時，由於騎手習慣騎飛輪自行車，一段時間後腿部力會停止，因為死飛是固定檔位，踏板不會隨著後輪的旋轉而暫停，騎手可能無法適應， 或導致事故失控。

2.死飛沒有制動系統，因為齒輪是固定的，所以騎手可以對腿施加力，並將力反轉到正在做圓周運動的踏板上，使後輪停止旋轉。

3.中國是乙個自行車大國，幾乎所有的自行車都有剎車，但死飛沒有。 這大大增加了在高速騎行中遇到事故的可能性。

- 由於是先複製的，所以文字中有一些莫名其妙的空格，見諒。 首先，死蒼蠅的外表很漂亮，出門在街上拉風也不錯，我想這也是今天大多數人購買死蒼蠅的原因。 我不知道這是利還是弊，所以我單獨說了。

這些內容如下所述。 優點： 1

外觀簡約，設計前衛。 標配無剎車宕機飛行汽車共有16個零件，具有機械美感。 易於維修。

每個部分的顏色和圖案都可以自行定製，個性化性強。 2.高速下的高效率。

狹窄的輪胎和高座椅袋可減少阻力，風吹過您的耳朵。 3.由於各種型別的死車的特殊車架角度，比普通自行車更容易做出一些動作。

4.如果與BMX、登山者等相比，每個人都更容易接受死亡飛行。 死亡車結合了自我挑戰、虛榮、交通，再加上非專業車的低廉價格，以及近年來街頭文化的流行，這當然很受年輕人的歡迎。

5.在街上騎車吸引女孩的注意力，對女孩來說是一件難得的神器。 缺點：

1.在街上騎行對我來說並不安全，真的很不安全，甚至不如沒有剎車的 BMX 安全。 在擁擠的地方騎行對阿姨、叔叔和無辜的孩子來說是不安的。

2.剎車磨損，輪胎磨損嚴重。 3.

剎車比較累，要靠腿的力量來抵抗慣性，這當然不如捏剎車。 而且，高速制動容易對膝蓋產生不利影響（這一點沒有證據，有經驗）。 4.

普通人騎起來很困難（座袋高），騎起來很難適應，騎起來很難停下來，停下來時很難站穩。 5.沒有移位，不舒服。

長時間騎行後，容易出現腰痠背痛和頸椎疼痛。 6.刷街會受到交警的訓斥，玩耍會被圍觀的人視為雜技，會被當作反面教材來教育孩子。

例如： 孩子：看看大哥有多好。

家長：以後要是學習不好，就要出來像他們一樣表現。 手機輸入，暫時想這麼多。 -

沒有優點，死蒼蠅就是用腳剎，普通的手剎。

不安全。 Dead Speeder 現在重新出現。

這是為了滿足一些高階騎手的需求。 然而，現在的很多“騎手”其實只是看著死速車好看，玩得好看，跟風走，他們沒有足夠的體力和技能來控制它，但他們仍然敢於向師傅學習而不安裝剎車，所以他們很容易發生意外。

知識延伸：所謂“死飛”，字面意思是飛輪是死的，而在普通自行車中，飛輪是“活的”，所以人踩到飛輪時，車輪會轉動，但是當車輪轉動時，人就踩不到了。

《死蠅》的飛輪固定了鏈條和後輪，輪子轉動鏈條轉動，人必須踩在上面，所以在飛蠅騎車的過程中，人必須不停地踩在上面。

正是因為飛輪沒電了，騎手才能通過踩踏來控制後輪減速剎車，也可以很好地控制汽車，從而發揮各種花樣。

玩死蠅不是一件容易的事，玩死蠅的時候要注意很多細節，死蒼蠅有剎車，店家可以免費幫忙安裝，不像大家說沒有剎車，可能只有專業騎手沒有剎車，不像山地自行車。

遇到坑等障礙物時，不可能踩剎車。

如果不能剎車，以30到40的速度繼續前進，如果你的技術差一點，你肯定會摔倒在地，而這個問題最嚴重的問題就是騎行的習慣。

與其他具有完美制動的自行車相比，死飛是不安全的。

因此，在使用死飛時，應配備頭罩、騎行服、手套等裝置，以減少死飛在發生事故時對人體造成的傷害。

1.最大的特點是後輪的軸承沒電了，騎死飛的時候，我們向前邁步帶動曲柄組的旋轉，然後曲柄組通過鏈條帶動到後輪的軸承上，這樣汽車的後輪就會有動力向前移動， 這是我們正常騎行的過程。

2、倒車制動器與普通自行車的區別還在於後輪的軸承，在我們圈子裡叫“輪轂”，比死蠅更能說明問題。

3、倒車制動器與普通自行車的效能特點基本相同，唯一的區別是踏板可以代替手剎，當你在騎行過程中，踏板突然後退，後輪制動，控制更靈活。

死飛的速度會比活飛快，而且有很多動作是死飛做不到的。

你說的沒錯，不過這只是區分神車和死蒼蠅的部分之一，區分什麼是死蒼蠅和什麼是神車的細節還有很多，酷炫的死蒼蠅部落格上好像有這樣的帖子，自己去看看吧，懶得打字了。

答案是完全錯誤的，它可以倒車制動，因為中間有間隔，死飛剎車必須向後退一步才能剎車，而死飛只有在後輪完全停止時才能反轉。

如果你想玩動作，你可以購買動作死蠅，或者把你的車換成乙個小曲柄組。

你知道速度差不多取決於你自己的體力 安全係數對前者來說更好 Dead Fly 是對制動技巧的考驗 如果你想玩花樣，就買 Dead Fly。

倒車制動器（中軸曲柄組、輪轂鏈條等）的傳動系統很差，行駛速度不快（相對於賽車死蠅），但真正的死蠅要騎得快還取決於傳動器好不好。 安全問題可以完全給死蒼蠅乙個前剎車。 如果耍花招，沒有倒剎車的招式，建議不要玩太激烈的動作，1000左右的標準死飛，可以玩滑行、抬頭、轉動手柄等平花動作。

帶倒車制動器的死飛自行車，安裝有倒車制動器輪轂。

倒車制動死飛，雙腳順時針踩下踏板，自行車前進;

雙腳停止踩踏時，自行車向前滑動（飛輪怠速不帶動鏈條和曲柄組運動）;

用雙腳向相反方向踩下踏板會觸發制動系統以阻止後輪轉動。

Backwards Dead Fly 是一款帶有特殊死輪的自行車，用於倒車騎行。

向後騎行，雙腳順時針踩踏飛行，自行車向前移動;

當腳試圖停止踩踏板時，飛輪無法怠速（飛輪將繼續隨著鏈條和曲柄組移動），腳將被迫跟隨踏板。 如果要停下來，只能用腳的力量來對抗車輪的旋轉，一點一點地放慢車速，直到停下來。

向後騎行可以通過在靜止時逆時針踩下踏板來完成，讓自行車沿與自行車前部相反的方向行駛（即向後騎行）。

死蒼蠅最大的特點是簡潔多樣，標準死蒼蠅固定在飛輪之後。 但同時也放棄了死飛後退的功能，踩著車往前走，但是死飛不好，只是大多數人根據死飛編出來的乙個翻譯詞，比死飛要多快，車子要踩多快。 倒車制動器是 Dead Fly 的簡化版本。

活蠅沒有具體的概念，除了車架、前叉、車把、座桿、座墊、中軸、飛輪踏板外，沒有其他部件（主要是沒有剎車）如果非要給它下定義的話，那就是那些有死飛部件的汽車，但是使用普通的後飛輪和普通的剎車，因為組裝簡單，所以每個零件都可以選擇不同的顏色來DIY。 後飛輪在向後踩踏時可以制動，山地自行車）可以稱為實活飛行。

反向制動器的後片是半可移動的。 所有普通自行車（公路自行車，更危險）都比死蒼蠅更安全，有些死蒼蠅是從固定齒輪翻譯而來的。

倒車剎車，不剎車，看起來比較花哨，可以玩一些花樣，一般青少年都喜歡玩。

Dead Fly是最早的自行車傳動方式，當時的工業機械設計和製造工藝無法製造出Live Fly。 由於其侷限性，現代汽車早已被傳統自行車行業淘汰。 Dead Speed使用最廣泛的領域是場地自行車比賽和雜技表演，在騎行舒適性和安全性方面遠不如普通自行車。

而且，死速車在制動方面不符合各國自行車行業的規定，這意味著在世界各地的道路上騎死速車都是違法的。

美國電影《致命快車》上映後，死蒼蠅自行車因其死氣沉沉的騎行風格而捲土重來，是目前在小日本這樣乙個庸俗文化猖獗的國家玩得最多的死蠅。

死亡飛行是一項危險的運動，對自己和其他行人構成巨大威脅。 此外，國內市場上能買到的死飛車都是山寨自行車（正規廠家生產的死飛車是為比賽而製造的，不會進入市場。 材料和工藝達不到賽車的水平，而且有利可圖，所以不建議購買使用。

效能好一點，**貴一點，騎上一點點風。

有一定的價格要涼，買兩個都來練習吧！ 肯定是通勤山地自行車。 控制起來需要一段時間的練習，尤其是要上班的話，城市裡人車多樣，沒有一定的熟練程度是很危險的。

1.邏輯上不相似，不可比擬。 這是兩種不同類別的自行車。 邏輯上沒有可比性。

2、“好”是主觀判斷，沒有標準的“好”等於空談。 如果您想在自行車類別中比較這兩種型別的自行車。 有必要給出判斷的依據和標準。

例如。 1.我希望自行車盡可能簡單，介紹也很漂亮。 在這個“越簡單越好”的標準下，很明顯，按照 Dead Fly 的標準，它只有 13 個部分。 毫無疑問，這比山地自行車簡單得多。 按照這個標準，它是“好的”。

其次，我認為越受歡迎，意識越高，群眾參與騎行越多越好。 按照這個標準，很明顯，山地自行車具有更大的大眾基礎和知名度。 那麼它就是“好”了。