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匿名使用者2024-01-301、優點：城市軌道交通運輸能力大。
城市軌道交通準點率高。
城市軌道交通具有高速可達性。
城市軌道交通具有很高的舒適性。
城市軌道交通具有很高的安全性。
城市軌道交通充分利用了地下和地上空間。
城市軌道交通系統的執行成本低。
城市軌道交通對環境的汙染低。
二、缺點：1建設成本大。
2.建設週期長。
3.一旦構建，就無法更改。
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匿名使用者2024-01-29你好。 1、城市軌道交通具有較強的運輸能力。
2、城市軌道交通準點率高。
3、城市軌道交通速度快。
4、城市軌道交通舒適性高。
5、城市軌道交通安全性高。
6、城市軌道交通可充分利用地下和地上空間。
7、城市軌道交通系統執行成本低。
8、城市軌道交通對環境的汙染較小。
希望我能幫到你，希望，謝謝。
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匿名使用者2024-01-28現代城市軌道交通。
主要型別有地鐵、輕軌鐵路、市郊鐵路、AGT自動導引系統、單軌鐵路、磁懸浮鐵路、機場聯絡鐵路、輕快軌電車等。 與城市道路交通相比，其主要優點是：
1）具有較大的運輸能力。由於高密度執行模式，城市軌道交通由於列車發車間隔短、行駛速度快、列車編組車輛數量多等原因，具有較大的運輸能力。 單程高峰時段載客量：
輕軌10,000至40,000人，地鐵40,000至60,000人，郊區鐵路60,000至80,000人。
2）準時性高。城市軌道交通車輛不受其他交通工具的影響，因為它們在專用車道上執行。
干擾不會產生擁堵，也不會受到氣候條件的影響，會按照地圖行駛，準時可靠。
3）安全性高。城市軌道交通，無平交道口，全封閉，全立交，不受行人等交通工具的干擾，具有較高的安全性。
4）舒適度高。有定期的公共交通工具。
相比之下，賽道比道路平坦，行駛平穩。 部分車輛和車站配備空調、導引設施等設施，乘車條件優越，舒適性好。
5）速度快。與傳統公共運輸相比，軌道交通具有更高的起步和制動加速度。
列車啟停快，執行速度快。 高站台多用於軌道換乘，方便乘客乘坐火車，快速換乘，中轉時間短，可以快速到達目的地。 （6）能有效地與這只耳朵爭吵，以節省土地。
城市軌道交通可以充分利用地下和地上空間，可以節約用地。
7）對環境保護效果好。由於採用電力牽引，城市軌道交通不產生廢氣汙染，位於市區的高架線路也便於採取各種降噪和防噪措施，一般不會對城市環境產生嚴重的雜訊汙染。
8）社會成本較低。與傳統的公共交通工具相比，由於使用電力牽引，它本身的運營成本較低，從而節省了能源。
占用道路的成本、占用停車場的成本、交通事故損失的成本、環境的成本、時間價值的成本。 其中，占用道路、停車場、交通事故損失的成本基本為零。
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匿名使用者2024-01-27成本低、運輸量大、準時、安全、舒適等。
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匿名使用者2024-01-26城市軌道交通車輛主要分為：城市軌道、市郊軌道、地下軌道、輕軌有軌電車、單軌交通、磁懸浮線路、新型交通系統等。 城市軌道交通車輛方便了我們所有人的日常出行，成為我們生活中不可或缺的工具。
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匿名使用者2024-01-25城市在建城市軌道交通需要大量的軌道交通專業人才，未來5到10年就業形勢非常好，而且他們居住在大城市或省會城市。 在中國已經運營軌道交通的城市，越來越多的居民選擇乘坐城市軌道交通出行。 隨著城鎮化率的不斷提高，我國城市軌道交通未來將進入快速健康發展時期，同時也將為城市軌道交通就業帶來很大的發展和就業空間。
由於交通暢通、便捷、可靠不僅是出行者選擇出行方式的依據，也是城市交通管理者追求的目標，城市軌道交通以其快捷方便、安全性高、容量大、運輸效率高等特點成為城市公共運輸的重要組成部分。 城市軌道交通運輸與管理專業分為地鐵方向和高鐵方向。
高鐵方向主要側重於培養形象好、氣質高雅、溝通能力強的服務型人才，就業方向主要為省內外高鐵乘務員、高鐵酒吧、安檢、保安、地勤、票務等工作。
地鐵方向主要注重培養具有城市軌道交通運營管理專業知識、綜合素質高、城市軌道交通專業技能強的應用型、複合型人才，可從事城市軌道交通運營管理生產、指揮管理、運營服務等工作。 這些工作就業環境好，晉公升渠道多，薪水高，福利保障。 城市軌道交通是乙個不錯的選擇。
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匿名使用者2024-01-241、優點： 城市軌道交通運輸能力大 城市軌道交通準點率高 城市軌道交通高 城市軌道交通舒適性高 城市軌道交通安全性高 城市軌道交通可以充分利用地下和地上空間 城市軌道交通系統執行成本低 城市軌道交通對環境的汙染小 2.缺點： 1
建設成本大。 2.建設週期長。
3.一旦構建，就無法更改。
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匿名使用者2024-01-23城市軌道交通具有節能、節地、大容量、全天候、無汙染（或少汙染）和安全等特點，是一種綠色環保的交通系統，特別適用於大中城市。 從已完工的城市軌道交通來看，中國大陸地鐵系統在技術規範、資料規範、完工效果等方面具有相對統一的統一性，在多個城市應用時可以形成較為完整的標準體系。
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匿名使用者2024-01-22在過去人口稠密的大中城市，交通擁堵是非常重要的問題，比如早高峰通勤上班的壓力，交通擁堵過度的道路，交通擁堵可以持續長達2個小時的紅綠燈路口。
現在由於城市軌道交通的省地面積大，運力大，執行時間固定，不僅比一般高速公路執行速度快，而且安全係數也比高速公路高，城市軌道交通事故在世界上也極為罕見，已成為大多數人的最佳選擇。
此外，城市軌道交通安全環保，節能，減少空氣汙染，降低噪音。 雖然城市軌道在執行過程中會產生大量的衝擊雜訊和摩擦雜訊，但可以通過技術手段有效減少這些雜訊對人的影響。
城市軌道交通作為城市公共運輸的骨幹，發揮著至關重要的作用，符合大中城市的發展和利用，是我國倡導的綠色出行的主要選擇，滿足日益增長的交通需求，加快城市建設，實現城市交通的可持續發展。
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匿名使用者2024-01-21節能、容量大、無汙染。
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匿名使用者2024-01-20城市軌道交通主要是為了方便市民，方便快捷出行。
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匿名使用者2024-01-19一是分布在網路中，交通便利，二是覆蓋面廣，三是速度快，受眾範圍廣，給生活帶來了極大的便利，四是網路連線多。
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匿名使用者2024-01-18軌道交通具有經濟、環保、高效等獨特優勢，對提高運輸能力、提高群眾出行效率具有積極作用。
軌道交通的人數門檻也較低，因此軌道交通的總里程更長。 現階段，我國城市機動車保有量不斷攀公升，交通與城市生產布局缺陷矛盾日益突出，交通擁堵是典型的城市病，人類的生活活動空間一再被壓縮，不僅影響著人們的生活質量， 但也制約了城市的進一步發展。城市軌道交通不占用地面空間，運輸量大，效率高，增加運力後選擇軌道交通出行的人數更多，可以很好的緩解交通擁堵問題，減少地面機動車數量可以減少汽車尾氣排放造成的空氣汙染; 同時，城市軌道交通的建設可以帶動一系列產業的發展，如基礎設施建設、智慧型裝備研發、房地產市場開發等。
對提公升城市綜合實力和整體形象，消除城市結構缺陷具有重要作用。
軌道交通資金投入大也是一大典型。 通常，乙個城市的軌道交通建設從前期規劃到運營至少需要五年時間，在此期間需要面對大量的建設設計、準備、建設、運營等工作，這也形成了圍繞城市軌道交通的上、中、下游產業鏈。 從上游來看，主要是軌道交通的建設準備階段，即軌道交通專案的具體規劃、協調和設計; 就產業鏈中游而言，主要是建設階段，如：
徵地、土建、購車等流程; 產業鏈下游主要是指後期軌道交通的運維。 軌道交通專案在一定程度上相當於城市的生命線工程，對產業鏈發展、城市空間提公升、帶動城市內部結構公升級具有顯著的推動作用。
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匿名使用者2024-01-17地鐵是建在城市中的快速、大容量、電動軌道交通。 具體特點如下：
1、城市軌道交通具有較強的運輸能力。
2、城市軌道交通準點率高。
3、城市軌道交通速度快。
4、城市軌道交通舒適性高。
5、城市軌道交通安全性高。
6、城市軌道交通可充分利用地下和地上空間。
7、城市軌道交通系統執行成本低。
8、城市軌道交通對環境的汙染較小。
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匿名使用者2024-01-16城市軌道交通的主要特點是：
1、城市交通軌道具有較強的運輸能力。
2、城市軌道交通準點率高。
3、城市軌道交通速度快。
4、城市軌道交通舒適性高。
5、城市軌道交通安全性高。
6、城市軌道交通可以充分利用地上和地下空間。
7、城市軌道交通系統執行成本相對較低。
8、城市軌道交通對環境的汙染相對較小。
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匿名使用者2024-01-15城市軌道交通可分為地鐵系統、城市快軌系統、輕軌系統、中低速磁懸浮交通系統、橫行座椅單軌系統、懸掛式單軌系統、自導軌系統、有軌電車系統、導軌膠輪系統和電子導向膠輪系統十大類。 ”
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匿名使用者2024-01-14城軌交流的種類很多，技術指標差異很大，主要分為有軌電車、地鐵、輕軌、市郊鐵路、單軌系統、磁懸浮系統、新型交通系統等七大類。
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匿名使用者2024-01-13城市軌道交通的七種型別是有軌電車、地下鐵路、輕軌交通、郊區鐵路、單軌鐵路、新型交通系統和磁懸浮列車。 1、有軌電車：是一種輕型智慧型軌道交通車輛，由電帶力驅動，在軌道上執行。
2、地下鐵路：指以地下為主的城市鐵路系統。
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匿名使用者2024-01-12地鐵、輕軌、單軌電車、有軌電車、市郊鐵路、磁懸浮、新型交通系統。
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匿名使用者2024-01-11城市軌道交通種類繁多，技術指標差異很大，世界各國的評價標準也不同，沒有嚴格的分類。 城市軌道交通在世界範圍內發展迅速，由於不同的地區、國家、城市、不同的服務物件，使城市軌道交通發展成為多種型別。
1.按方式分類。
根據導向模式，城市軌道交通可分為輪軌導向的城市軌道交通系統和導軌導軌系統。
到城市軌道交通系統。
2.根據線路的架設方式進行分類。
按線路架設方式，城市軌道交通可分為地下（水下）城市軌道交通系統、高地鐵新型城市軌道交通系統和地面城市軌道交通系統。
3.按線路隔離程度分類。
根據線路隔離程度，城市軌道交通可分為完全隔離的城市軌道交通系統和半隔離城市。
市政軌道交通系統和非隔離城市軌道交通系統。
4.按軌道材料分類。
根據軌道材料，城市軌道交通可分為鋼輪軌道城市軌道交通系統和橡膠輪混凝土軌道梁城市軌道交通系統。
5.按牽引方式分類。
按牽引方式分，城市軌道交通可分為旋轉直流電機牽引城市軌道交通系統、交流電機牽引城市軌道交通系統和直線電機牽引城市軌道交通系統。
6.按操作的組織方式分類。
城市軌道交通按運營機構可分為傳統城市軌道交通、區域快速軌道交通和城市（市郊）鐵路。
軌道交通站是客流的節點，軌道交通站是旅客出行的基地，旅客在車站內進行上下列車及相關操作，軌道交通車站也是列車到達、經過、調轉、臨時停靠的場所。 它還具有購物、集聚和作為城市景觀等一系列功能。 車站的選址、布局和規模不僅影響運營效率，也影響著旅遊系統對城市的執行。 >>>More
在軌道交通設計中應採取必要的環保措施。 避開自然保護區、飲用水源保護區、生態功能保護區、風景名勝區、文物保護區、**觀測站。 >>>More