城市軌道交通控制學後到底做了什麼？

城市軌道交通的就業率很強，一般分為兩個方向：

服務：主要包括高鐵車廂服務員、高鐵餐廳及酒吧服務員、車站售票員、檢票員、客運員、安檢員、鐵路客服代表、乘務員安全員等服務崗位。

技術人員：主要包括線路維護人員、車輛維護人員、初殲訊號系統維護人員、車站裝置維護人員等。

你好！ 我們很高興為您解答，您為什麼選擇城市軌道交通運營管理專業？ 因為我選擇了城市軌道交通管理，因為我喜歡它。

一方面，隨著城市化的發展，我國城市的規模和人口不斷擴大，導致城市人口出行總量不斷擴大。 另一方面，經濟的發展使人們的生活水平不斷提高，再加上城市規模的擴大，人們的出行距離變長，導致機械化在城市出行中的比重大幅提高。 出行量和出行機械化程度的提高，最終將帶來中國大中城市的現狀---乙個字，塊！ 兩個字，太堵了！！

借鑑國外先進經驗，我國在擁堵治理問題上提出了“以軌道交通為骨幹，以捷運和常規公共運輸為主力，適當發展自用車輛”的規劃構想。 其中，城市軌道交通以其速度快、容量大、節能環保、科技含量高等特點吸引著我。 近年來，我國城市軌道交通發展的好時機，尤其是長三角和珠三角地區軌道交通的快速發展。

就吉林省而言，長春已經開通了兩條輕軌線路，未來兩年將開通兩條地鐵線路和一條輕軌線路（北湖線），初步達到一定規模的線路網路，將在長春公共運輸領域發揮舉足輕重的作用。 能夠參與其中將是我的榮幸和喜悅！ 最後，我......

描述你的能力和優勢，讓他們相信你能勝任這份工作。 感謝您的詢問，希望我的回答對您有所幫助。

您好，之所以選擇城市軌道交通運營管理專業，是因為這個專業的前景非常好，未來有很好的發展空間。 除了在學校學習理論知識外，每學期安排本專業學生在行業專家的帶領下進入地鐵和培訓室進行真正的實習培訓，在教學過程中將校內培訓與校外培訓有機結合，從認知的四個階段進行能力訓練， 課程培訓、綜合培訓、高層培訓。

以夯實理論知識、綜合應用能力、熟悉工作環境、掌握操作技能、提公升溝通服務和響應能力、鍛造行業素養，真正實現校企零距離。

城市軌道交通。

這個專業的就業前景可以說是非常好的，現在很多城市都在建設地鐵和輕軌，高鐵子彈頭列車四通八達。學習完這個專業後，畢業後可以找到乙份廣泛領域的工作，比如站長、售票員、技術車輛維修人員。

城市軌道交通沒有專業培訓，涉及的專業課程包括城市軌道交通入門和運營組織，這些都是專業的基本知識。 二是消防、給排水、通風等地鐵輔助專業知識的拓展，還會涉及一些技術性專業知識，如車輛維修檢修，以及第一監控系統。

除錯和管理。 可以說，這個專業是一門實用技術專業，但也有些難，因為涉及的專業知識特別複雜，數量眾多。 不過這個專業在男生中很受歡迎，屬於工科專業，選擇這個專業的女生較少。

城市軌道交通專業的就業前景非常廣闊，過去很多高校都沒有這個專業。

如今，隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，對交通的需求有所改善，地鐵和輕軌在各大城市大力建設，地鐵站和輕鏈專用鐵路也縮短了人們上下班的時間，以及出行方式， 人們更喜歡地鐵和輕軌。因此，城市軌道交通行業的發展需要大量相關專業人才。

學完這個專業，畢業後可以去地鐵站當售票員、安檢員、售票員、車站指揮管理人員。 崗位很多，對人員的需求也很大，所以這個專業的人找工作還是很容易的。 你也可以專注於這個專業的技術方向，你可以去做乙個車輛檢修和維修人員。

畢竟車輛需要經常檢修和保養，因為需要很強的專業知識和技術能力，所以對相關技術人員的要求也很高，但薪資待遇卻很不錯。

學起來不難，都去鐵路局、地鐵等。

城市軌道交通運營管理主要研究地鐵、輕軌運營裝置、駕駛組織、客運組織、票務管理與服務等基礎知識和技能，開展城市軌道交通的運營管理與服務。

例如：地鐵列車的安排和排程，車站站台客運的組織和安全管理，地鐵乘客和財物的安全檢查，地鐵票的銷售和檢查等。

用人單位方面干擾：高鐵乘務員、子彈頭列車、普通售票員、客運組織、排程指揮、票務管理、車站安檢、地鐵安檢等。 畢業生主要面向軌道相關運輸管理單位。

培養目標

本專業主要培養城市軌道交通行業和交通服務型企業運營管理技能人才。 培養適應社會主義現代化需要的知識技能，具備城市軌道交通企業車站設施裝置執行維護、客運服務、票務管理、客運組織、安檢等知識技能。 燃燒並返回。

能從業城市軌道交通運營領域的站乘務員、安檢員、客運及列車乘務員等，具備市民基本素養和職業發展基礎的中級應用技能人才。

總結。 1.運營管理。

從事城市軌道交通運營管理的生產、運營和服務。 值班站長、站員、站員、交通排程員、值班主管等。

2.鐵路訊號。

從事軌道通訊訊號系統裝置的維護、檢修、管理、安裝、施工及通訊訊號裝置的一般維護管理和使用。

3.鐵路工程。

對於鐵路行業，可服務於鐵路建設和橋梁裝置維修企業，適應鐵路建設管理、線路檢查和維護。 可從事鐵路施工企業施工人員、質檢員、鐵路局公共工程部門、城市軌道交通企業、橋梁隧道工程等工作。

城市軌道交通專業是做什麼的？

1、運營管理：從事城市軌道交通運營管理的生產、運營和服務。 值班站長、站員、站員、交通排程員、值班主管等。 2、鐵路訊號從事軌道通訊及訊號系統裝置的維護、檢修、管理、安裝、施工，以及通訊訊號裝置的一般維護、管理和使用。

3、對於鐵路行業，鐵路工程可服務於鐵路建設和橋梁裝置維修企業，適應鐵路建設管理、線路檢查和維護。 可從事鐵路施工企業施工人員、質檢員、鐵路局公共工程部門、城市軌道交通企業、橋梁隧道工程等工作。

4、鐵路工作人員從事火車站、鐵路、地鐵等相關乘務工作。 5、交通電源專業畢業生主要從事變電站值班員、接觸網巡檢員、維修電工、安裝、操作、維修等電氣裝置供電工作。 6、車輛維修專業畢業生從事城市軌道交通的電力機車司機、電車電氣裝配工、電車機械裝配工、車輛裝配工等。

7、鐵路客運畢業生主要在製造企業、鐵路建設部門、大型工礦企業、地鐵公司、城軌公司等軌道車輛從事軌道車輛的駕駛和維修工作。 8、鐵路供電專業畢業生申請到中國鐵路電氣化局、中國鐵建總公司電氣化局、城市軌道交通、鐵路變電站等單位從事供電系統的建設、安裝、執行、維護和除錯工作。 9、通訊技術專業畢業生主要從事鐵路部門通用通訊裝置的安裝、施工、維護、檢修和管理工作。

10、工程測量專業畢業生主要從事鐵路線路、橋涵、隧道、鐵路公共工程、鐵路工程、國家測繪單位的測繪、結構施工與維護工作。

11、機械使用類畢業生主要從事鐵路工程建設企業工程機械的執行、維護和基礎管理工作。 12、鐵路物流專業畢業生主要從事鐵路物資管理部門、工礦企業、物流行業的採購、銷售、倉儲運輸、配送及基層管理工作。

軌道交通專業就業：

畢業生主要從事城市地下鐵、輕軌、大型廠礦企業軌道交通部門軌道交通基礎部門運輸裝置的運營、組織和管理工作。

城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道交通建設專案，能夠從事城市軌道交通運營管理生產、運營、服務運營管理的人才; 在城市通訊中，可以從事軌道通訊訊號系統裝置的維護、檢修、管理、安裝、施工工作以及通訊訊號裝置的一般維護管理和使用。

在鐵路工程方面，從事鐵路建設企業、鐵路局工務部施工人員、質檢員、城市軌道交通企業線路工、橋梁隧道施工人員等工作。

城市軌道交通運營管理。

專業畢業後主要從事城市軌道交通駕駛組織排程、客運組織、綜合管理等工作。

《城市公共運輸分類標準》明確，城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁懸浮系統、自動導引軌道系統、城市快速軌道系統。 城市軌道交通是城市公共運輸的骨幹，具有節能、節地、大容量、全天候、無汙染（或少汙染）和安全等特點。

應該還不錯！ 畢竟，現在很多城市都在大力發展城市軌道交通！ 您現在可以從值班排程員開始！ 然後三個月到一年公升到值班站長！ 然後是區域網站管理員......

城市軌道交通一般都是。

它指的是地鐵和輕軌等城市交通單位。 一般是車輛排程、操作等工作。 如果是原鐵道部的院校，可能在鐵路局從事交通管理工作，也可能從事已經建成通車的城市軌道交通的運營管理，如車站服務員、車廠服務員、中心排程員等，其他高校一般為後者。

長期發展運營管理部帶頭人。

看看你是哪所學校？ 如果是好學校，直接與地鐵簽訂校企合作。 最起碼，應該是與地鐵簽訂合同的員工。

如果沒有，請小心。 現在有很多關於地鐵工作的**學校。 他們中的大多數都與勞務公司簽訂了合同。

不是把你賣進地鐵當外包安檢，說白了，安檢就是保安。 是地鐵外包的車站服務。 外包是勞務公司和你和地鐵公司。

三方簽訂的勞動合同。 這種一般工資低，待遇不好，沒有地位，沒有晉公升空間。 準確地說，有兩個不同的推廣方向。

但相信我，你絕對不願意被勞務公司提拔，你可以自己去地鐵公司面試。 加入地鐵公司，成為要晉公升的地鐵公司員工。 否則，你還不如去做乙份兼職工作來學習技術。

房東真的要小心，現在十分之七的學校打著打包地鐵工作的幌子。 這種學校在招人的時候一般都說得很好，故意不告訴你一切。 就說我在地鐵上班。

三年後，你去學校分配的地鐵上班，原來是保安。 當你想做別的事情時。 發現你的學歷是垃圾。

上學的時候，我只是想著做這個，沒有學其他的技能，相信我，你有一種罵媽的衝動。 嘿，這就是我的全部抱怨。 房東，你上學的時候我一定要小心，問清楚。

如果是全日制學校。 應該沒問題。 嗯，還有管理培訓學校。

這些都是真的。 但是，如果什麼是繼續教育學院。 或者一些中學。

你必須小心。 你可以自己找，網際網絡上有很多關於這些的帖子。 嘿，我累了。

城市軌道交通是指地鐵、城市軌道交通等單位。

這取決於你能得到的工作，一般來說，由於油價的原因，這些工作的薪水不高，而且有很大的增長潛力。