在日本，有沒有根據停靠站數量或固定費率的巴士票價？

我住在東京。 我不太了解......東京有固定的費用，無論是車站還是全程。

都是210日元。 （人民幣15元）。

當你上車時，把硬幣放在其中乙個收費箱裡，如果你沒有零錢，你會把鈔票放進去後出來找零錢。 有很多人有卡，可以由公共汽車上的司機賣給你。而近年來，東京有一種叫做Suica的牌，可以說是百搭的。您可以使用火車，地鐵，公共汽車等，並且可以獲得折扣。

在繁華的東京大都市，公共汽車經常擁擠，無法準時到達。 這就是為什麼日本人很少使用公共汽車的原因。 通勤者大多使用有軌電車和地鐵。

所以在東京乘坐巴士的人大多是一些老年人。 70歲以上的日本老年人可以免費乘坐東京都政府運營的巴士。 所以有些老人在無事可做的時候就坐上公交車，到處玩。

反正他們不在乎時間......

當你落車時，每個座位旁邊都有乙個按鈕，當你到達你想落車的車站時，按下按鈕，它就會亮起。

司機將停車。

當你上車時，你從機器上拿一張紙條，落車時根據紙條的號碼收費，這是日本在當地、農村地區和小城鎮的一種做法

刷卡時，司機旁邊有一台刷卡機。 你想去嗎？ 司機頭頂上有乙個展示牌，到達車站時會顯示車站名稱。

您不必與司機交談。 所以當你上車的時候，一定要弄清楚你要去哪裡，乘坐這輛巴士是否合適？ 因為有很多公交車**是不一樣的，萬一坐錯了就太可怕了··沒錯，放硬幣一定要靠意識··因為當你把一枚硬幣、一把零錢放進去的時候，有時候司機看不清，而無意識的人也看不清自己少投一票，所以就看他們的自我意識了··如果你不知道，你可以再問我一次。

我在日本生活了很長時間......

營地巴士。 只要看看它，你就會明白。

原則上都是統一收費的，車站不收費，而且我在公交車上12年了，沒有收到任何小單據。

還有京王、小田急和東急巴士，原則上是一樣的，東急貴了10日元。

就像我們中國一樣，有小型公交車和投幣式公交車，但大多數都是上車拿票，比如車票上寫著三站，也就是三站，然後司機頭頂上有乙個大螢幕，上面有站號，比如他是三，看看三， 落車的時候要有錢的三下，按錢數把票和錢放在一起，是有固定費用的，那一般有乙個站台的人說兩百，整個旅程兩百，這個東京很繁華，所以東京有，我只坐過這兩， 希望它能解除你的煩惱。

LZ的朋友應該是對的。

日本的公共汽車與日本的公共汽車不同，日本的公共汽車是城市地區的主要公共交通工具，而日本的主要公共運輸方式是地鐵和輕軌。

換句話說，鐵路用在繁華地區，自有車用在邊遠地區。 也有公交車，但相對較短，利用率較低。

日本的公共汽車在各個地區專門設定，以方便普通人的出行，但它們通常不是主要的公共交通工具。

因此，巴士在每個地區的運營方式因地區和運營公司而異。

比如我在日本生活了10多年，幾乎每次坐公交車都能看完一本書。

問題1：可以說基本靠意識，司機只起引導作用。

如果你不接受這一點，大多數日本人的素質是如此之高。

例如，從東京品川站出發，經過移民局，然後返回品川的迴圈巴士就是這種情況。 有時，早上去移民局的人很多，乘坐巴士的人排起了長隊，會有工作人員幫忙引導。

問題2：如果刷卡，上落車時必須刷卡。 這種操作方式與北京客車基本相同，原理也是一樣的。

日本名古屋按車站收費，3個車站看起來50日元。

你們三個都是對的。

日本各地的情況各不相同，同一輛車的車票也不同。

沒什麼奇怪的。

乘坐巴士也是一樣的**。

首都營地是200

東急是 210 歲

小田急是 200 歲

慶應義塾也是200歲

不按站數收費，上車統一**，不管是坐到最後還是只坐一站。

公交車一般是這樣的，上車告訴司機你想去**，他會換到什麼**！ 然後你再刷一次！ 我坐過的所有公共汽車都是這樣的！

那不是真的！

如果沒有卡，就得放一枚硬幣，上車的時候，在“分揀票”上抽一張小票，上面有數字，根據上面的數字，找到對應數量的硬幣，當然，你得把小票放進投幣盒裡！

如果您有卡，請刷卡！ 剛上車的時候，不會扣錢，只記錄**的金額，落車後刷卡抵對應的金額。

當然，我說的是普通公交車，但也有一些公交車有固定的配額，比如200的定額等等。 在固定公交車的情況下，您上車即付固定金額，或者刷卡扣除最高金額，落車時不刷！

希望對你有所幫助！

我坐在固定的 210 上

一般來說，你可以通過當地的旅行社或直接在當地的汽車公司租一輛巴士。 請注意，這是那種巴士公司。 日本的租車通常是根據時間和公里數，結合汽車的大小、是否需要導遊以及如何支付停車費和高速公路費來計算的。

每家公司都有不同的計算方法。

通常的做法是聯絡幾家不同的公交公司，告訴他們時間表，然後要求他們傳送**賬單。

一般來說，你可以通過**或線上要求**申請。

1.在日本，你可以乘公共汽車找零錢，但當你落車時，你可以把所有的錢放在司機旁邊的投幣箱裡，然後按下按鈕自動給你找零。

2.個人建議自帶零錢，因為雖然可以找零，但很耽誤時間，以免在整車等你，在國內可能會被司機罵。

問自己問題並回答自己。 最近，一位新的國際學生問了這個問題。 由於日本的巴士機械過於複雜，因此提出這個問題是為了留學生、遊客等參考。

然而，與地鐵和火車列車不同，由於路面的原因，公共汽車並不完全準時。 前部誤差約為 0-5 分鐘。 2. 上車。

公交車一般不需要揮手，只需站在車站前即可。 日本有兩種型別的巴士：“先付錢”和“後付錢”。 固定票價的“先付”巴士可通過信用卡或在上車前付款。

一般從前門上車，直接刷卡，或者放硬幣（投幣機背面有詳細說明） “後付費” 很多公交車都是按距離收費的，一般從中間門上車，上車的時候公交車旁邊有一台機器， 您需要拿出編號的車票，編號的車票號代表您上車的車站，以便您計算落車時要支付的費用。 下圖左側是獲取編號票的入口（會自動有編號票），右側是刷交通卡的地方（刷卡不需要拿編號票）。 3.禁止在車內玩**和吸菸。

巴士為乘客提供了充足的上落車時間，因此在巴士停下來之前，請不要起身或走動。 一般公交車前方會有螢幕顯示到站資訊，可以按座位附近的按鈕提示司機在下一站停車。 如果您不按下按鈕，電台可能不會停止。

車前的螢幕有時是這樣的，所以你可以自己計算當前的票價。 頂部是下一站的名稱。 下面的上部數字代表您手中的編號票號，下面的數字代表該站的編號票的票價。

如果我們手中的編號票是2號，我們將需要支付160日元才能在奧彥辦事處落車。 4.落車 上車時已付車費的，可直接落車。 如果您想在落車時支付車費，請將車費和編號票與投幣式支付開口放在一起。

有些巴士可能需要向司機出示編號車票的號碼）支付箱通常更複雜，因為它具有破錢的功能。如下圖所示。 如果您有交通卡或準備好零錢，您可以直接付款。

如果沒有零錢，可以提前準備1000元鈔票或500元硬幣，放在找零槽裡。 破碎的零錢會從下面出來，然後用零錢來支付。 （更改埠不包括付費功能） 機器的形式可能因公司而異，但功能幾乎相同。

上面一般有識別漢字。 塑料透明口一般是付費埠。 両替 Change Coins 1,000 日元 1,000 日元鈔票 IC 卡顯示全部。

市內公交車因市而異，一般200至230元，落車投幣或刷卡。

長途巴士按里程收費。

每個城市的計程車不同，每個型號的計程車都不同**，計算公式複雜，粗略計算每公里不低於300日元。