梅赫西迪 賓士改裝 AMG 的歷史是什麼？

沒有違規行為。 AMG是梅赫西迪-賓士為數不多的官方授權改裝廠之一，現在歸梅赫西迪-賓士所有，在發動機和外觀上都有自己獨特的改裝，相當出眾。

從AMG的發展來看，一直最擅長發動機改裝和設計，這也是他們的主要業務專案，直到90年代，他們才開始大張旗鼓地進入整車改裝市場，AMG強調高效能發動機的傳統，尤其是大馬力發動機的孝順應用。

梅赫西迪-賓士是世界知名的豪華汽車品牌。 1886 年 1 月，卡爾·本茨發明了世界上第一輛汽車三輪車、專利 （專利號:d RP 37435），被稱為“汽車的發明者”。

與此同時，梅赫西迪的另一位創始人戈特利布·戴姆勒世界上第一輛四輪汽車被發明出來。

從那時起，世界發生了變化。 1926年6月，戴姆勒股份公司和梅赫西迪-賓士股份公司合併成立戴姆勒-賓士股份公司，以梅赫西迪-賓士的名字命名，是高品質、高效能汽車產品的代表。 除了高階豪華車，梅赫西迪-賓士還是世界上最著名的汽車和重型卡車製造商。

梅赫西迪-奔武是戴姆勒集團的成員。

戴姆勒股份公司

梅赫西迪還在 S 63 上增加了 AMG 的 9 速變速箱，配備了全輪驅動 4MATIC 系統。

S 65 保持了雙渦輪增壓 V12 發動機的效能，可產生 620bhp 的功率，全部通過後輪傳遞。

Coupe 和 Cabriolet 都進行了細微的調整，包括修改的前後分離器、鍍鉻細節和可調節的有機 LED 尾燈。

梅赫西迪配備了真皮運動座椅、帶撥片開關的高效能真皮方向盤和主導中控台的寬屏彩色顯示屏。

在汽車的外殼下，梅赫西迪配備了AMG的自適應懸架，允許駕駛員在“舒適”、“運動”和“運動增強”設定之間進行選擇，以獲得適合您駕駛風格的正確乘坐體驗。

AMG還進行了其他公升級，包括制動系統、駕駛模式、速度敏感轉向和高效能排氣系統。 您還可以從各種高階可選配件中進行選擇。

梅赫西迪-賓士還將在未來六個月內推出“黃夜”版本，在外觀上增加黃色細節，在內飾上增加縫線。

S 63 和 S 65 Coupe 和 Cabriolet 車型將在下週的法蘭克福車展上展出。

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AMG和梅赫西迪-賓士是戰略合作夥伴。 AMG是梅赫西迪-賓士的四大皇家改裝品牌之一，也與梅赫西迪-賓士建立了戰略合作夥伴關係。 德國汽車製造公司AMG（Auffrect Melcher Grossaspach）由Hans Werner Fleisch（A）和Erhard Melcher（M）創立。

現在，它擁有 500 名員工，每年生產約 12,000 輛汽車。

梅赫西迪-AMG是梅赫西迪-賓士的高效能子品牌。 在高效能汽車的開發方面，AMG在90年代推出了經典產品，如C 36 AMG，E 50 AMG，C 43 AMG，以及從1997年開始的梅赫西迪-賓士55系列。

其中，C 36 AMG是梅赫西迪-賓士於1993年與AMG合作生產的第一款汽車。 C 36 AMG 由最大功率為 280 馬力的發動機提供動力。 這種模式在當時引起了很多關注。

1996年，C 36 AMG成為一級方程式大獎賽的官方安全車。

梅赫西迪-賓士 AMG 的歷史始於 1967 年。 兩位德國人 Aufrecht 和 Melcher 在 AMG 由此衍生的 Grosaspach 鎮開始了他們的改裝業務。 奧切特曾在戴姆勒-賓士工廠進行過發動機測試，對梅赫西迪-賓士的動力總成瞭如指掌。

該公司的聲譽始於 1971 年，當時 AMG 駕駛 300SEL AMG 賽車在 Pansail Belgian Spa 24 耐力賽中獲得第二名。 1978年，AMG開發了一款名為R107的旗艦跑車，作為歐洲房車錦標賽的車輛，雖然成績沒有登上最高領獎台，但仍然處於領先水平。 1980 年，450SLC 在紐堡賽道上贏得了首場勝利，成為 AMG 賽道歷史上的一座豐碑。

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