如何修理5臺無法點燃的幹瓦汽油發電機

1、首先檢查機油和汽油是否是新新增的，如果不是新的，已經加了三個月以上，需要倒出和更換機油和汽油。 因為油和汽油的有效期只有三個月，所以超過三個月的油和汽油已經失去了粘度，沒有效果。

2、舊汽油發電機難以點燃，原因是火花塞有積碳，要麼不清洗，要麼直接換新的，還有乙個原因就是空氣濾清器太髒，導致空氣不足。 需要清潔或更換。 機油是否熔化，因為機器長時間不使用，必須將機油排出，以及汽油是否合格，是否揮發。

導致純度不足。 點火很困難。

3、檢查起動方法是否正確，如油開關能否翻轉，冷機第一次啟動時風門是否能合攏，起動要領是否正確，是否能達到起動轉速等，然後按照油路的第一次檢查， 然後進行電路檢查，然後檢查氣缸擰緊順序，以掃除問題。首先，開啟曲軸箱放油開關，快速拉動機器，檢查油流情況後區分故障範圍。 如果油開關沒有油流出或油流量少，則說明氣缸內沒有混合物或混合物太稀。

如果有很多油從油開關流出，則說明混合物太稠。 原因可能是供油系統有問題，也可能是起動方法不正確。

4、從火花塞上拆下高壓線試火：如果沒有火花或火花很弱，則明顯是磁電機或高壓線有問題; 如果火花很強，則說明火花塞有問題或氣缸漏氣，混合物沒有擰緊。 然後檢查或更換火花塞。

如果確認火花塞工作正常，請進一步檢查氣缸擰緊情況。 氣缸內混合物壓縮不良可能是氣缸洩漏或曲軸箱洩漏，這可以通過外部檢查發現。 如果漏氣是由於配合間隙過大（如活塞與氣缸壁或活塞環之間的配合間隙等）引起的，或者零件損壞，則必須拆卸機器進行檢查。

一些帶有蓄電池點火系統的磁電機和多缸汽油發動機，在調整了鉑間隙和方位角後，還需要檢查和調整點火時間並糾正點火順序，因為點火順序不正常，機器不容易啟動。

德國雷恩發電機徐工集團將為您解答。

5、汽油發電機起動難，新機需要一定的磨合期，所以發電機使用時間越長越好，合格的發電機還不錯，只是壞了，所以最好每月開機1-2次。

清洗化油器，看火花塞是否良好，有沒有高音量tage.

汽油發電機不產生220伏，維修後只能產生100伏以上的電壓。 這種故障可以從幾個方面進行檢查：

1、在保證發動機功率不受影響的情況下，首先檢查調壓器是否處於良好狀態，或者更換同型號的調壓器，看電壓是否能滿足要求，消除懷疑。

2、檢查勵磁線圈，看是否有區域性匝間短路，如果出現匝間短路，勵磁線圈中的磁場強度會降低，影響發電機發電。

3、發電機電樞線圈有匝間短路現象嗎？

4、電樞線圈極點位置變化，導致最高電壓輸出錯位。

5、發電機與磁場線圈（定子）的電樞不同心，兩者相互刮擦的速度不能滿足要求。

發電機的輸出電壓達不到額定電壓的原因主要有兩個，一是。發動機轉速不夠，比較容易判斷。2、勵磁電流不足，控制電路板可能有故障，勵磁電壓和電流達不到額定值。 重點檢查勵磁電路。

如果您使用的是不發電的汽油發電機，請考慮以下幾個步驟進行維修：1檢查油量和油質：

檢查油箱中是否有足夠的汽油，確認油質良好。 如果油質差或油中含有雜質，則需要更換油。 2.

檢查火花塞和空氣濾清器：檢查發電機的火花塞和空氣濾清器是否清潔且工作正常。 如果它們被汙染或損壞，則需要更換零件。

3.檢查電線連線：檢查電線連線，確保電線安裝正確並擰緊。

如果電線鬆動或接觸不良，則需要重新連線或更換損壞的電線。 4.檢查電池狀態：

如果發電機配備了電池，請檢查電池的狀態。 如果電池電量不足或老化，則需要更換電池。 5.

聯絡專業技術人員進行維修：如果以上方法都不能解決問題，建議聯絡專業技術人員對發電機進行維修。 損壞的部件，如燃油幫浦、調節器、轉子等，可能需要更換。

需要注意的是，為了避免損壞發電機或造成安全隱患，在維修發電機之前進行必要的安全檢查很重要，並確保斷開所有電源和熱源，以避免觸電或火災等危險。

汽油發電機不發電的維修方法 親愛的您好，汽油發電機的無電維修方法如下：33601。 根據電路圖檢查並糾正小型汽油發電機的接線錯誤; 2.

主小型汽油發電機或勵磁機勵磁繞組有誤差，造成極性誤差，應加以檢查和糾正; 3.旋轉矽整流元件（檢視成交價|匹配|優惠政策）件被分解和短寬度匹配，既有正向傳導，也有反向傳導。用萬用表檢查整流元件的正負電阻，更換損壞的元件; 4.

如果主發電機勵磁繞組損壞，請用萬用表檢查和測量主發電機勵磁繞組。 無窮大電阻，應連線到勵磁電路; 5.小型汽油發電機或勵磁機主繞組嚴重短路，電樞繞組普遍過熱。

親愛的很高興為您解答。 1、根據電路圖檢查並糾正小型汽油發電機的接線錯誤; 2、主小型汽油發電機或勵磁機勵磁繞組接錯，造成極性不正確，應檢查和糾正尖銳的磨削; 3.旋轉矽整流元件（檢視成交價格|匹配|優惠政策）件擊穿短路，正反轉均導通，用萬用表檢查整流元件的正反向電阻，更換損壞的元銀梁鬥片;4、主發電機勵磁繞組斷開，用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻無限，應接通勵磁線; 5、小型汽油發電機或勵磁機主繞組有嚴重的短路電樞繞組短路，一般有明顯的過熱現象，勵磁繞組的短路可以通過其支流電阻值來判斷，損壞的繞組應更換。 希望能幫到你，祝你生活幸福！

修復發電機的方法如下： 檔案通知

1、根據電路圖檢查並糾正小型汽油發電機的接線錯誤;

2、主小型汽油發電機或勵磁機勵磁繞組接錯，導致極性不正確，應檢查糾正。

3、旋轉矽整流元件擊穿短路，正反兩端均導電，用萬用表檢查整流元件的正反向電阻，更換老化損壞的元器件。

4、主發電機勵磁繞組斷裂，用儀表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻無限，應連線勵磁線。

5、小型汽油發電機或勵磁機主繞組有嚴重的短路電樞繞組短路，一般有明顯的過熱現象，勵磁繞組的短路可以通過其支流電阻值來判斷，損壞的繞組應更換。

汽油發電機不發電的保養方法如下：

1、根據電路圖檢查並糾正接線錯誤。

2、繞組接錯，導致極性錯誤，應檢查糾正，旋轉矽整流元件擊穿短路，正反導通均導通，用萬用表檢查整流元件更換損壞的元件。

3、主發電機勵磁繞組斷開，用數字萬用表精確測量主發電機勵磁繞組，電阻無窮大，應與勵磁線路接通。

4、主中小型車用汽油發電機或勵磁機繞組的繞組存在短路，不容樂觀的同步電機繞組短路，一般具有明顯的超溫，勵磁繞組的短路可以通過其主支流的電阻值來判斷，應拆卸和更換孫迅慶繞組。

技能。 使用數字萬用表電壓檔案進行測試，將數字萬用表旋鈕轉到直流電壓30V檔位，將紅色錶筆連線到發電機組同步電機立柱上，將黑色錶筆連線到外殼上，使汽車發動機以中速執行，12V電氣系統的電壓標準值在14V左右， 24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。 如果測得的電壓是電池電壓，則表示發電機組不發電。

當發電機不發電時，可以在不拆卸的情況下對發電機進行汽車檢查，大致判斷是否有故障。

1.用儀表電壓水平檢測。

將萬用表旋鈕轉到直流電壓30V檔位（或使用一般直流電壓表合適的檔位），將紅色錶筆連線到發電機“電樞”柱上，將黑色錶筆連線到外殼上，使發動機在中速以上執行，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右， 24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。 如果測得的電壓是電池電壓，則表示發電機不發電。

2.外部電流錶檢測。

當汽車儀表板上沒有電流錶時，可以使用外部直流電流錶來檢測它。 首先拆下發電機“電樞”柱線，然後將量程約20A的直流電流錶的正極連線到發電機“電樞”上，並將負極線連線到上述拆下的接頭上。 當發動機在中速以上運轉時（不使用其他電氣裝置），電流錶有3A 5A充電指示，表示發電機工作正常，否則發電機將無法發電。

當發動機在中速以上執行時（不使用其他電氣裝置）：

電流錶有3A 5A充電指示，表示發電機工作正常，否則發電機不會發電。 在沒有萬用表和直流表的情況下，可以用汽車燈泡作為測試燈，測試局的廢話。

用適當長度的電線將燈泡焊接到燈泡的兩端，並將魚夾連線到燈泡的兩端。 測試前，拆下發電機“電樞”柱的電線，然後將測試燈的一端夾在發電機“電樞”柱上，另一端夾在鐵上，當發動機中速運轉時，測試燈的亮度表明發電機工作正常，否則發電機不會發電。

改變發動機轉速，觀察大燈亮度方法，啟動發動機後，開啟大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸增加到中速，如果大燈的亮度隨著轉速的增加而增加，則說明發電機工作正常，否則就不發電。 取出電池並繫好帶，看看發動機（汽油發動機）是否工作。

當汽車上沒有微電腦控制電子裝置時，可以通過這種方法進行檢測。 控制發動機中速以上，拆下蓄電池紮線，如果發動機工作正常，則說明發電機發電，否則發電機出現故障。