日本二手輪胎怎麼樣，進口二手輪胎怎麼樣

二手輪胎稱為翻新輪胎，是輪胎花紋平滑時由胎面製成的輪胎。 據說輪胎翻新可以節省資源，應該推廣。 但是，如果輪胎的框架材料損壞（即簾線斷裂）或內部分層，則存在很大的安全隱患。

特別是在我國的卡車輪胎中，長期超載，大部分輪胎都有很大的缺陷，如果這種翻新輪胎用在安全要求較高的地方，確實比較危險，也正是因為如此，我國才沒有對翻新輪胎進行強制認證。 由於日本的汽車運輸比較標準化，他的翻新輪胎質量比較好，但與新輪胎相比還是有一定的差距的，可以在負載不大、速度不高、安全要求不太高的地方使用！ 當然，翻新輪胎更便宜，乙個好的翻新輪胎可以達到新輪胎的60%以上。

裝置翻新後即可使用，效果好，在歐美市場非常普遍！

要二手還是翻新，二手要不要，存在安全隱患，翻新質量沒有保證！

讓它變得非常糟糕也不錯。

我要花 175 買乙個日本指甲輪胎。

質量一般，你以為，畢竟是二手的，再好也沒新貨，沒幾天就報廢了，二手一般是3年6萬公里，二手一般是日本的，我們國家沒有這麼嚴格的規定， 日本到公里或時間再好的花紋，都換上新的，二手輪胎簾子線、鋼絲等都有一定程度的損壞和老化，如果在行駛時發生爆胎，後果非常嚴重。建議買新的，不要貪便宜，便宜不好，好貨不便宜。

1、首先要看四條輪胎的型號、品牌、花紋是否一致。 不同的花紋使得汽車在行駛中的磨損程度不同，這不僅影響輪胎的使用壽命，更重要的是會造成汽車的制動阻力不一致，當汽車需要高速急剎車時，輪胎的阻力不同使四個車輪的受力不均勻， 容易造成交通事故。

雖然這種不一致的情況很少見，但不應掉以輕心。

2、看是不是翻新輪胎，一些二手車經紀公司為了節省成本，在調胎時往往會用翻新輪胎來更換。 翻新輪胎粘在舊輪胎表面，多數情況下會在側面留下圓形痕跡，在駕駛過程中更容易發生危險，購買時應仔細檢查。

3、測量輪胎花紋的深度，當輪胎花紋深度研磨到只有2mm時，是輪胎花紋深度的使用壽命極限，花紋深度小於2mm的輪胎的附著能力會大大降低;

4、輪胎磨損程度的平衡也需要檢查，比如前輪驅動車輛的前輪往往磨損比較嚴重，如果前任車主沒有合理更換輪胎，很可能前輪輪胎已經達到了壽命極限，後輪輪胎還能長期使用; 由於四輪定位，左右輪胎之間也有可能出現不平衡磨損。

5、其次，測量胎壓，正常胎壓要在正常胎壓左右，前輪和後輪的充氣壓力要一致，否則行駛中各輪胎氣壓不均勻容易造成車輛跑偏，氣壓較高的一側的輪胎也容易因載重大而損壞。

一般來說，在購買二手車輪胎時，了解它們的預防措施並做好準備是很重要的。

購買時要注意仔細觀察，忽略乙個小環節可能隱藏著很大的安全隱患。

直接從日本進來，對吧？ 去年年底，中國出台了控制此類資源廢棄物進口的政策，我估計到今年下半年，這項業務就不好了。

只要能找到好的貨源，利潤就很大，關鍵是要有好的貨源，二手的就是不加盟，都是自己開的，二手輪胎市場還是很好的，主要客戶是一些低端的客戶群體，比如計程車、小貨車、麵包車等， 關鍵是你的供應是好的，線上，二手是有風險的。

二手商品沒有保證，網上購買也沒有保證。 如果你沒有看到兔子，你就沒有驅散乙隻鷹，你應該明白這一點。 如果您不滿意，僅往返運費就足夠了。

最好不要買，因為二手輪胎拆下來後，質量會損壞一兩個月，而且會經常出現爆胎問題，如果你用過，你就會知道這個問題，如果你是朋友的車，換不了多久。

最好不要在網上購買輪胎！ 這東西關乎生活！ 在普通輪胎店買乙個！ 我是橫濱輪胎！ 問我一些事情！

我正在做汽車拆解，我們這裡賣的很多二手輪胎都是從日本拆下來的，狀況基本上有9%是新的，還沒有修過。

最好在網上購買或使用**或拍拍交易，可以先驗地收到貨，不滿意可以退貨。

很難說，如果不是物有所值，還不如買個新的，生命更有價值！

汽車輪胎有一定的壽命，使用兩三年後，即使沒有行駛多少公里，其安全係數也會大大降低。 舊輪胎使用起來可能很危險，無論它們放在前輪還是後輪上。

還不如不要用，生命是寶貴的，不值得為了那幾塊錢。

不好用，買個好，對自己的生活負責。

還不如不要，就等於花錢買了人們不想要的垃圾，然後賣給中國人。

目前只允許對卡車和客車輪胎進行翻新，不允許對汽車輪胎進行翻新;

目前，國內已經有人在做這些所謂的生意，在瀋陽等地也比較多，基本上都是從日本來的。

最後，雖然看似是做生意，但最好不要做這種生意，除了開頭提到的垃圾問題，還有： 1產品本身的安全性，國外的生產標準不一定比中國高，所以可能不適用於中國的路況; 2.

法律問題，這種方式的輪胎屬於洋廢，而且產品沒有CCC認證，所以理論上不能在中國銷售。

進口二手輪胎，需要滿足兩個條件：1.輪胎需要有CCC證書 2.必須在檢疫局出具證明。我的經驗是，如果大量進口，檢疫將不會被批准。