在大學期間買車是什麼感覺？

我從小就非常喜歡汽車，小時候買車玩，直到高中，大學期間就變成了買合金車模型玩，並開始思考畢業後開什麼車，但結果渾渾噩噩，噩夢，我還沒畢業，現在就開始買車了， 問我買什麼車，我毫不猶豫地讓他買了八代雅閣，然後車子就開得平穩了，一切都是那麼自然，別羨慕。

我覺得小偷有面子，雖然是家裡的錢，但是我家有錢，去哪兒？ 走吧，哥們開車送你。 去哪？ 讓我們開車去那裡，這只是一張卡。

平時比較方便，節假日也不用擔心票的問題，反正慢慢回家。 通常，你想去哪裡，海浪都在飛，你不必等待搭車，你可以去任何你想去的地方。

大學生開車上學並不是什麼新鮮事，別人都有車，家裡有條件也能買，我想在乙個陌生的城市，有車，你會盡快熟悉這個城市。

大二的時候，我買了一輛二手的，借給朋友，把兩把鑰匙都丟了，這讓我很生氣，我騎自行車也瞎了。

大學期間買車，要麼吃飯不燒汽油，要麼開車不吃飯，持續收入是關鍵！！

作為乙個學生的家長，我覺得他給孩子開額外的車很方便，畢竟是孩子，他說沒什麼可出去玩的，他覺得很不錯。

我大學時的兩個最好的朋友買了房子和車，所以我看了看我的積蓄，覺得我應該做點什麼......但是應該怎麼做呢？ 除了嫉妒就是嫉妒。

我在大學拿到了導遊證，從國內城市遊到亞洲城市，最後遊遍了世界各地，大二的時候就買了自己的車和房子，所以我是人生的贏家！

就是那種優越感，現在車子是家裡人買的，但是我工作之後，我會自己賺錢，買一輛更好的，我覺得這輛車激勵了我。

我上高三的時候，我們班上有乙個復讀生，正在學畫畫，家裡有錢，有一天我的同桌告訴我，他晚上要坐某輛車回去，原來每天都有人開車去上學。

如果你在大學裡買了車，你就可以進入學校。 大學（大學、學院）是高等教育的實施。

一種學校，包括一所綜合性大學。

它是乙個獨特的組織，是一所高等教育機構，繼承、研究、整合和創新與社會經濟和政治制度相互關聯的高階學術。

任務

大學的使命，以大學的理念為主導，要求大學培養的學生首先是受過良好品格和文化的受過教育的人，這符合大學的本質。

這個使命是指培養學生完整的人格，淨化學生的心靈，培養學生的品行，鍛鍊學生的批判能力，而不僅僅是為學生提供專業教育。

學生通常被允許在學校周圍開車，但通常需要停車費。 然而，對於那些可以開車上學的人來說，停車費真的是杯水車薪。

大學生買車沒有BAI折扣。

大學生是社會社群的一部分，相對而言，在國家和地方政府內。

對於經營者來說，相對來說，他們得到了一些折扣，比如買票、去景區等。 優惠購車和支付方式沒有聯絡，但不排除合作銀行給出的優惠政策，如果兩者兼而有之，就可以達到1+1=2的效果。 作為汽車經銷商，無論以何種方式，他都會一次性收取汽車的購買價款，如果是貸款買車，只有你和銀行的關係，與汽車經銷商沒有任何聯絡。

沒有折扣，買車的大學生也是有錢人家。 而且能買車的大學生比例非常小。 製造商或分銷商不關注這方面的銷售。

這不是優惠，但如果你認識汽車經銷商的人，它可以更便宜，但他們中的大多數沒有任何折扣。

您好：基本上不可能打折，大學生只是社會群體的一部分，相對於國家和地方**商家來說，相對給一點折扣，比如買票、去景區等。 其餘的都消失了。

您好，大學生買車沒有優惠，只有出國留學生買車時免徵購置稅，建議去看看實物車。

沒有正常情況，但不同地區，政策不一樣，有些商家會帶著錄取通知書給大學生一定的折扣，可以諮詢自己當地的政策。

目前沒有全國性的購車政策，您可以諮詢當地的SSSS商店。

您好，目前沒有這樣的政策，但您可以諮詢當地沒有此活動的經銷商

不管要不要買車，首先要考慮的是你是否真的需要汽車作為交通工具大學畢業生，工作穩定，這些都在考慮中。 剛入社會的同學需要考慮以下幾點。

1.考慮一下是否需要，如果你在工作的時候離工作地點很近，或者是宿舍，那麼就不要先想著買車了，賺錢才是王道。

2.家庭的負擔，買一輛10萬元左右的人性化滑板車，如果你說買這輛車會讓家庭壓力更大，增加父母的負擔，那就別想先買車了。 父母辛苦了一輩子，大學畢業後，應該給家人補錢，而不是向家人要錢。

3.如果你買了一輛車，你就得保養一輛車，你要知道，一輛車在乙個地方不常用，而且有很多開銷，保險、維修等亂七八糟的事情加起來將近萬塊錢，如果你剛畢業，工資不會太高，這對你來說會成為很大的負擔， 收益大於損失。

4.如果只是因為比較，看到別人都有車，而你想擁有一輛車，這個想法就太片面了。 這應該是你奮鬥的動力，而不是呼籲。 想要得到它，就得靠自己的能力去爭取。

總之，讓父母買車是機器不負責任的行為，而我也是成年人，如果我有思考的能力，我必須有自己得到的能力。

大學生應該買車嗎？我認為買買不應該以地位來衡量，而應該以是否需要來衡量，關於這一點有幾個問題。 首先是經濟條件，如果家庭或個人有經濟實力，他們就具備了買車的基本條件。

二是是否需要。 大學生大部分時間都在校園裡學習，而且大部分都住在校園裡，所以沒有必要買車。 對於有經濟實力的學生，一定要買嗎？

走讀生需要購買嗎？在沒有特殊情況的情況下，我認為大學生不需要購買，這會增加家庭負擔，影響他們的學習。 對於特殊情況，如學習能力強、精力充沛的學生，自己創業，可以購買。

我認為衡量標準是：力量+需求。 如果只是為了作秀，那就算了。

我認為沒有必要買車。 因為現在大學生的收入不穩定，所以沒有必要買車。

不用買，畢業後就到處跑來跑去打工，工資收入自然不高，這個時候買車會讓資金用不起來，增加生活壓力。

不行，剛畢業的大學生最好不要買車，首先沒錢買車，現在交通很方便，根本就不用買車。

如今，經濟高度發達，不僅家家戶戶都有車，一些大學生也開始有風度地開車了。 在學校不禁止大學生開車的情況下，大學生買車似乎是可以理解的。 那麼大學生應該買車嗎？

我覺得，一般來說，大學生沒有必要買車。 首先，大學生的主要任務是學習，主要活動場所是大學校園。 眾所周知，為了保證中學生和大學教師的安全，大多數學校都會在道路上設定路障，以保持汽車始終以安全的速度行駛。

如果每天開車進出教室，速度慢，還不如電瓶車方便。 當然，如果你有攝影或旅遊等愛好，對於有強烈買車需求的學生來說，這是可以理解的。

此外，大學生也是消費者。 在大部分生活費由父母提供的前提下，買車是一種非理性的消費行為，會給父母帶來不必要的負擔。 更有可能的是，如果一些有錢的大學生買了一輛車，會讓其他學生嫉妒，從而鼓勵比較嗎？

大學生想買車，是全額還款好還是按揭好？ 根據汽車的**。 如果總金額在 100,000 左右，那麼仍然建議抵押貸款。 如果總金額在15萬元以上，而且長得不是特別好看，貸款沒有免息折扣，可以選擇全額買車。

這樣一來，你買的車應該是最符合你家庭經濟實力的，不會讓你**或虛榮。 它可以充分發揮汽車的工具屬性，也可以緩解您的抵押貸款還款壓力。 大學生還在讀書，經濟實力有限。

他們應該花錢來充實自己，享受生活。 不要過早透支你的支出，綁架你的未來。

另外，既然父母拿了錢，就應該聽聽他們的意見，為老人感到高興。 這個鏈頭是第一輛車，以後會有更多的換車機會。 當我攢了錢，對汽車有了更深入的了解，知道我喜歡開車，去公路旅行，或者需要豪華業務時，我可以選擇換一輛更好的車。

總之，大學生要不要買車，買什麼車，要根據自己的具體情況和家庭情況來分析。 買車有利有弊。 你經常可以帶別人來增強同學的感情，但你也應該考慮實用性、使用頻率，以及是否會給自己帶來經濟壓力。

百萬購車補貼。

如果你沒有很多錢，先不買車，你要完成一定數量的原始積累，30萬元左右，然後通過理財，每月的物業收入可以用來養車，再買車，否則，月薪就用來養車養人， 成為月光族，陷入買車養車的惡性迴圈，一輩子都很難積蓄。

買車，隨時可以買。

觸控你的錢包。 只是不要超出預算。

從這所大學畢業後，如果你有駕照，你可以買車。

不過，我不建議大學生買車，因為沒有正確的消費觀念，汽車的主要目的是讓出行方便，提高幸福感，讓你的出行時間更自由，總的來說，有車是一件很幸福的事情。

不過，現在的車可不是便宜貨，有好幾萬，幾十多萬，需要提前幾個月就知道心裡的車是什麼樣子的。 不過，從目前的環境來看，買車的壓力還是相當大的，更不用說油價了，晶元短缺導致的現在的車也沒有折扣。 所以現階段不適合買車。

我個人的建議是，工作穩定後，應該在非常需要的時候買車，這樣買車就很實用，買車不是在家裡看的，而是時不時開車出去的。 通過這種方式，您可以鍛鍊自己的駕駛技能。

當然，如果你真的想買，可以和家人溝通，家人就是你最堅強的後盾，只要他們同意，買車也是一件很不錯的事情，因為只要你有駕照，就可以開車，所以可以給家人帶來很多樂趣， 出行出行，都比較方便。

沒有折扣，如果大學生在學校參加駕照考試，有一定的折扣。

什麼時候買車有折扣？

其實4S店早就“計畫”好了各種**活動，等著大佬直接去卡消費。 因此，國慶節降價基本上是一年中最大的。

由於之前庫存過剩，製造商將藉此機會，顯然會提出更大的報價來吸引我們的客戶。 畢竟，競爭激烈的市場現在不言而喻。 國慶節還將舉辦車展。

而且如果參加車展的店鋪不做一些力氣，那麼顧客的心肯定是不買賬的，因為參加車展花了10多萬的車費，最後如果沒賣出車，那麼肯定就沒有辦法跟老闆交代了， 所以這個時候，它肯定比平時便宜很多，而且這些也會讓我們得到更多的好處，總之，我建議在國慶節買車。

以剛畢業的大學生為例，如果稅前月薪是5000元，1年才6萬元，還要扣除“五險一金”來應付平時的開支，1年能存下3萬元已經很不錯了。

對於一輛落地10萬元的汽車來說，裸車**不到9萬，不管是自主品牌還是合資品牌，都是非常入門級的車型，只能算是一種交通工具，算不上什麼享受。 而就算是這樣的入門級車，對於稅前月薪5000的畢業生來說，靠著自己的收入，可能3年也存不下1輛車。

這樣一來，一畢業就買車，確實有點奢侈。 因此，對於絕大多數一畢業就買車的童鞋來說，最終要靠家人的支援。

看過上一篇文章的騎手應該都知道，上周末，大餅陪著好友程哥提到了一輛里程超過6000的準新二手車。 下面我們就從程哥的例子來看一下大學生畢業後買車的現實意義。

2015年，程哥畢業於全國第一專業的“211工程”重點大學，目前還是單身，已經工作了整整2年。 用了2年時間，程哥靠著自己的辛勤和家人的贊助買了一套房子。

由於程哥不在大城市工作，公共運輸的覆蓋率很成問題，所以程哥一直打算買車，好不容易攢了點錢，上週就拿下了二手車。 這輛車的狀況還不錯，看起來和新車基本一樣，由於里程數低，整輛車沒有任何維修和拆卸的痕跡，最後落地了**60,000。

程哥是一輛其實需要買的車，反之就是有些人買車的時候基本都丟了，一年開一兩千公里，為什麼會這樣？ 由於離工作地點近，開車可能不如步行快。 在這種情況下，買車可能純粹是為了買車。

對於剛畢業的大學生來說，買車可以是一年的收入，而且在大多數情況下，它是由父母贊助的。 但如果你真的對汽車有需求，那麼你就不必太擔心它是否在“啃舊”，當你經濟富裕時，你可以孝敬你的父母。

但對於買車卻差點不開車的情況，那個餡餅覺得剛畢業，不靠自己的能力，那就不買，除非是“二代”，否則不用考慮經濟因素，對於普通的工薪家庭來說，買車不開車，絕對是真正的奢侈消費。 如果非要買的話，只能是彝族。