如何選擇奧德賽和漢蘭達？ 奧德賽還是漢蘭達，你覺得哪乙個更值得買？

首選是豐田漢蘭達。

我喜歡漢蘭達，但我會選擇買一輛奧德賽。 如果你不困惑，你必須考慮你的家人。

奧德賽，空間大，第三排坐感舒適，適合長途。 操控性好，省油，簡直是居家旅行的必備車。

事實上，如果只看長度和寬度，奧德賽比 Artez 這樣的 B 級車小一圈。 一般地下室的高度在幾公尺以內也可以降下來，另外，為什麼不考慮漢蘭達，一是我不喜歡SUV，另外，我已經有X-Trail了，第三排SUV比較高，一方面空間比較小，進去很麻煩， 而且如果安裝兒童座椅，爬到第二排會很麻煩。

如果你的 X-Trail 還保留著，那就買奧德賽吧，現在奧德賽有 20,000 多的折扣，如果你買豪華版的登陸 25，你還可以剩下 50,000。這比買兩輛SUV要好。

如果老人有6個人，最好是GL8，Aude賽車短，長距離儲存不足。 漢蘭達，別想了，我自己開GS8，奶奶都90多歲了，上車的時候就把她扛在肩上，別說有多尷尬了。 不過，SUV還是很滿意奶奶的，畢竟它比MPV更安靜，更寬敞。

漢蘭達的問題是第三排太小，繞著城市跑，走得遠不舒服。 奧德賽的問題在於，側撞後滑動門很容易開啟，第三排在追尾碰撞後嚴重受損。 但據說奧德賽相對較小？ 我見過真正的車，途郎空間很好。

Odyssey 是 MPV 和轎車，Highlander 是 SUV 和 MPV。 都說這一代漢蘭達和奧德賽相比，是質的飛躍，漢蘭達既是文武又不生氣，不自信，是細分市場的絕對霸主，奧德賽就像乙個超級溫暖的男人，一絲不苟。

如果你買的是爸爸車，你應該選擇MPV，如果你喜歡自己開車，而且只在鋪砌的道路上行駛，你應該選擇MPV。 SUV還不錯，只要記住一句老話，沒有最好的車，只有最合適的車。 如果買車是為了自己的酷，MPV絕對不合適，但如果是為了家人，那就買MPV吧。

兩者都有自己的優勢，因此您可以根據自己的需要進行選擇。

雖然都是7座車型，但兩者最明顯的區別是座椅的布局：奧德賽2-2-3布局顯然為第二排乘客創造了非常舒適的體驗，而漢蘭達2-3-2則布局非常傳統，為5人提供了大量的便利和儲物空間。

漢蘭達的車身尺寸略大一些，作為男性車主，看起來更加霸氣，而奧德賽則很有紳士風度，是日本保姆車的標準風格。

作為一款奧德賽，一款舒適度高的MPV，全家的舒適性確實極好，第二排座椅是留在家中給老人的，滿足車主孝順的需要; 漢蘭達是 7 座 SUV 車型之一，乘坐空間名列前茅。

第三排的大橫向空間也是非常難得的，對於喜歡SUV車型的消費者來說非常有用。 至於具體人員的舒適度，這些表達方式可能更直觀地體現出來。

電源配置。 漢蘭達發動機的動力效能優於奧德賽，其低扭矩效能顯著，行駛超過2噸（包括乘客）的汽車重量並不快，但也達到了輕盈平穩的加速水平，與舊款相比有了明顯的提公升， 這也是吸引客戶的關鍵點。然而，這款新車需要新增超過95的汽油，這改變了豐田發動機的傳統，具有很強的燃油適應性。

奧德賽採用與雅閣相同的動力總成，CVT與生俱來的平穩舒適優勢，讓人只想從容平穩地跟著它的節奏騎行。 此外，奧德賽的車身並不重，非常敏捷，駕駛質感偏向於轎車，比傳統MPV車型更容易駕駛。

以上內容參考：CCTV-Highlander vs. Odyssey 適合老少皆宜的你。

以上內容參考：Phoenix.com-7座車位對比PK：漢蘭達vs奧德賽。

高地。 這輛車更值得買。 這是因為這輛車相對划算，而且非常省油。 同時，後座的空間也非常大。 舒適度很高。

這主要取決於用途和需求，奧德賽是舒適度高的商務車，而漢蘭達是SUV，適合輕型越野，而奧德賽不屬於同一車型，不適合一起對比。

我認為後者應該買，後者在價效比和安全性方面更好。

奧德賽混合動力車的油耗遠高於漢蘭達 沒有必要給漢蘭達加錢來提車 在空間方面，漢蘭達不如奧德賽。

奧德賽還是不錯的，車身修長，顏值也不錯。

偵探能買到的車型很多，可以看一看，提車也很快。

奧德賽更專業，漢蘭達更全面;

奧德賽更寬鬆，漢蘭達更高;

奧德賽更舒適，漢蘭達更穩定;

奧德賽更經濟，漢蘭達更有價值。

選擇奧德賽的人不會選擇漢蘭達，選擇漢蘭達的人也不會選擇奧德賽！ 完全沒有需求！！

我認為漢蘭達。 因為漢蘭達一直是我非常喜歡的品牌，在質量和質量方面一直名列前茅。

總的來說，它仍然是一款油耗略高的漢蘭達。 Odyssey 的整備質量為 1863 kg，Highlander 有兩個驅動板，整備質量為 1990 kg。 自重決定了兩輛車的油耗不會太低。

自重差不多，油耗也大致差不多。 奧德賽動力組合採用自吸發動機+CVT變速器，在油耗方面有一定的優勢。 漢蘭達AT變速器效率低於CVT變速器，發動機功率高於奧德賽。

總的來說，這兩款車都不是省油的汽車。 讓我們先來看看奧德賽的油耗。

實際油耗如何？ 以上資料來源於熊的油耗，車主對油耗進行了測量。 雖然不是 100% 準確，但它是指示性的。

可以看出，使用100公里時的最低油耗公升和最高油耗公升，平均油耗公升為100公里。 這個資料還是比較現實的。 漢蘭達比較了兩個 drive 7 版本和 Odyssey。

漢蘭達工業和資訊化部的油耗是公里，實際上100公里的最低油耗是公升，最高油耗是公升。 平均油耗公升。 油耗比奧德賽高100公里，但漢蘭達需要加95汽油，奧德賽只需要加92汽油，奧德賽每公里成本更低。

關於油耗問題。 每輛車的油耗不同，這與使用環境和駕駛方式直接相關。 油耗因季節而異。

例如，如果你在城市中徘徊時停下來，如果平均速度低，油耗將不可避免地增加。 例如，上面提到的漢蘭達奧德賽在城市周圍徘徊，停止油耗，飆公升到15公升100公里是正常的。 郊區交通順暢，勻速行駛時，100公里8公升油耗就足夠了。

空調的油耗在夏季必須上公升，而在環境溫度低的冬季，油耗也會上公升。 但這些變化不一定會發生在駕駛計算機上。 由於公里基數相對較大，當油耗在短時間內上公升到平均公里數時，唯一的變化可能是，此時，可以通過記錄燃油數和里程數來計算實際油耗。

因此，油耗並不一定代表當前的油耗。

漢蘭達的油耗很高，畢竟漢蘭達的車量更大。

漢蘭達的油耗更高，因為它在相同油量下行駛的公里數更少。

當然，奧德賽是一款油耗更高的汽車。 因為這輛車有更大的馬力和更強的發動機，所以它使用更多的機油。

我認為漢蘭達的油耗更高。 Odyssey 的裝飾質量為 1863 公斤，漢蘭達雙驅動版本的裝飾質量為 1990 公斤。 重量決定了兩輛車的油耗是否太低。

重量差不多，油耗也差不多。 奧德賽動力組合採用自吸式發動機+CVT變速箱，油耗佔據一定優勢。 漢蘭達AT變速器的效率低於CVT，而發動機的功率比奧德賽更大。

一般來說，這兩款車都不省油。

讓我們從奧德賽的油耗開始。

Earthdream的自然吸氣發動機和CVT變速器效率僅次於手動變速器，使奧賽的油耗非常出色。 11奧德賽官方90kmh恆速油耗為舒適版9L 100km，豪華版和靈秀版油耗為9L 100km。

讓我們來看看漢蘭達的油耗。

豐田漢蘭達工業和資訊化部的油耗，車主的平均油耗是。 漢蘭達自動變速器官方油耗，車主油耗l為100km; 自動版官方油耗為l100km，車主油耗為l100km; 自動版官方油耗為l100km，車主油耗為l100km; 手動自動整合的官方年份為100km，車主油耗為100km。 油耗僅比奧德賽高 100 公升，但漢蘭達需要增加 95 汽油，而奧德賽只需要增加 92 汽油，奧德賽每公里的成本更低。

<>空調的油耗在夏季必然會增加，冬季環境溫度低時油耗也會上公升。 這些更改不一定顯示在駕駛計算機上。 在這種情況下，可以通過記錄加油次數和行駛里程來估算實際油耗。

因此，油耗效能並不一定代表當前的油耗。

漢蘭達汽車每 100 公里消耗的燃料比奧德賽多，但汽車執行平穩。

漢蘭達的要高一些，而漢蘭達的體積要大一些，所以它肯定更耗油。

應該是這輛車的油耗比較高，價效比也不是很好。

在城市中行駛時，兩輛車之間沒有間隙。 低速行駛舒適性（要求底價|.）檢查匹配）還是很滿意的，因為它是渦輪增壓的，所以不著急。奧德賽的自然吸氣發動機和無級變速器效能更好，舒適性絕對沒有問題。

因為漢蘭達在動力上具有絕對優勢，所以在高速行駛或超車時非常冷靜。 即使在100公里/小時以上的速度下，漢蘭達也可以被踩到，並且明顯感覺到它的動力儲備充沛，再次加速毫不費力。 可根據個人需求進行選擇。

奧德賽和漢蘭達哪個車更好值得購買。

1.懸架方面。

漢蘭達在底盤懸架方面的表現也優於奧德賽。 漢蘭達似乎是豐田駕駛品質的分水嶺。 下面的模型還是感覺有點單薄，振動的濾波也不是那麼好。

從高地到山頂，你可以達到乙個相對較高的水平。 奧德賽的懸架效能尚未達到更高的水平，與雅閣、翡翠等車型處於相似水平。 整體調整比較生硬，缺乏質感，所以振動明顯會傳遞到車內，傳遞給乘客，尤其是後座的乘客，感覺很明顯。

2.噪音。 由於奧德賽發動機經常高速運轉，發動機的噪音自然會高於漢蘭達。

此外，奧德賽本身的隔音效果明顯不如漢蘭達。 顯然，關於車輛隔音材料的書籍並不多，導致奧德賽在資料和車身手感方面都明顯比漢蘭達響亮。

3.空。 漢蘭達的“儲物通道”貫穿中控台和超大**扶手箱，讓您可以隨身攜帶的幾乎所有物品。 腳的前排座位已經從空房間里拉出來了。

如果你想感覺舒服，你可以把腳向前伸展。 此外，它作為儲存空間也非常稱職。 奧德賽也是毫不含糊的。

中控台有乙個可以上下移動的儲物托盤，非常適合手機。 雖然座椅之間沒有儲物箱，但最好直接把東西放在地板上，更容易拿起。 總之，在這個級別，日常儲存真的很優秀，不會成為影響您選擇的問題。

總結：如果買車後不經常使用第三排座椅，全家不超過5人，那麼漢蘭達顯然更合適。 它的動力效能和駕駛質量優於奧德賽。

當有五個人坐下時，也可以保證每個人都能寬敞舒適。 如果你偶爾使用第三排，乘客肯定會稱讚它寬敞的空房間。 但如果你有乙個大家庭，總是和孩子或父母一起旅行，那麼我認為奧德賽會更勝任。

可根據個人需求進行選擇。

在外觀配置方面，Odyssey Hybrid和Highlander的近光燈和遠光燈都使用相同的光源，但在前霧燈方面，Odyssey Hybrid使用LED光源，而Highlander使用鹵素燈。 此外，Odyssey Hybrid 比 Highlander 具有更多的遠端啟動功能，但它缺乏自適應遠光燈和近光燈以及後視鏡記憶。

在內部，漢蘭達完全優於奧德賽混合動力車，包括平行輔助和膝部安全氣囊。 陡峭的下坡、差速鎖、加熱方向盤、電動後備箱奧德賽混合動力車缺席。 因此，漢蘭達的效能操控效能將遠遠超過奧德賽，只適合家庭使用。

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