當溫度為零下3度時，新買的豐田卡羅拉汽車應該加滿防凍液嗎？ 為什麼？

沒有必要加，只要你沒有洗過水箱或者把水放進水箱裡，你就不需要加防凍液，因為新車廠的水箱已經加了防凍液，如果你不相信，你可以看看你水箱裡的水是綠色還是藍色。

有必要補充。

當溫度低於0時，使用防凍液可以防止冷卻系統的故障和冷卻水凍結引起的零件膨脹開裂，還可以消除收集汽車後放水和出車前加水的工作。

新車不需要，原車的冷卻液是防凍液。

如果您的冷卻液箱中沒有冷卻液短缺，則不需要新增它嗎？ 因為新車出廠時有足夠的防凍液，所以短時間內不需要更換。

不，你沒有。 即使你想新增它，它也是多餘的。 一切不影響汽車的東西！ 就是這麼簡單。

不，新車，兩年內不用加，

沒有必要，一般需要在駕駛兩年後再新增。

夥計，我會幫你的。

不知道你的水箱裡有沒有防凍液或水？ 如果自己忘了，可以用手指蘸一點嚐嚐，防凍液很甜（放心，防凍液是無毒的，不會傷到身體的，呵呵）。

許多人有一種誤解，認為只有在寒冷時才需要防凍液。 夏天不用給汽車的水箱加防凍液，他們不知道防凍液的功能不僅僅是防凍液。 防凍液也是無毒和低腐蝕性的，（例如：

例如，如果你在汽車的水箱中加水，你的水箱可以使用3年，但是如果你在汽車中使用了防凍液，那麼你的水箱可以使用4年，這大大增加了汽車水箱的使用壽命）既然防凍液有這麼多優點，為什麼還要給汽車水箱加水呢？

豐田卡羅拉熱車備胎鍋的防凍液水平不公升高可能有幾個原因：

1.溫度不夠高：如果防凍液的溫度不夠高，其膨脹係數也會很小，排放到輔助罐的容積會不夠，導致輔助鍋的液位不上公升。 這通常發生在非常寒冷的天氣裡。

2.氣泡堵塞管路：當防凍液回流或波動時，管路中會形成氣泡，從而堵塞管路，從而阻止防凍液倒入輔助罐中。 在這種情況下，有必要檢查防凍液管路是否有氣泡並將其清除。

3.液位感測器故障：如果輔助鍋的液位感測器出現故障，還會導致液位高度無法讀取，使液位看起來沒有上公升。 在這種情況下，有必要檢查感測器是否正常工作並排除故障。

4.防凍液洩漏：如果防凍液洩漏，液位不公升高將是常見問題。 檢查冷卻系統的管道和配件是否有洩漏，以確定是否存在洩漏問題。 洩漏應及時修復。

如果無法解決液位不公升高的問題，建議在專業維修現場對模具櫻桃進行診斷和維修。

總結。 豐田卡羅拉加防凍液後，需要斷開加熱管排氣，新增防凍液時，斷開加熱管後，從進水口慢慢加入防凍液，直到水從加熱水箱中流出，然後恢復管道，然後加滿防凍液。 加註防凍液時，一定不能太快，否則無法排出空氣，啟動後會出現高溫。

防凍液必須更換兩年或60000公里，這樣可以防止防凍液下降，導致缸體、缸蓋、水幫浦和水箱迅速腐爛，一旦腐爛導致缸蓋穿孔，就需要更換缸蓋總成，大大增加了維護成本。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

豐田卡羅拉加防凍液後，需要斷開加熱管排氣，新增防凍液時，斷開加熱管後，從進水口慢慢加入防凍液，直到水從加熱水箱中流出，然後恢復管道，然後加滿防凍液。 加註防凍液時，一定不能太快，否則無法排出空氣，啟動後會出現高溫。 防凍液必須在源冰雹兩年或60000公里後更換，這樣可以防止防凍液的防腐能力下降，導致缸體、缸蓋和水幫浦、水箱迅速腐爛。

總結。 您好，很高興為您解答：正常情況下，豐田卡羅拉熱的時候防凍液的溫度會比較高，冷卻後防凍液的溫度會逐漸下降。

一般來說，當車輛熄火冷卻時，防凍液的液位會略低於熱車的液位，這是由於液體的熱脹冷縮引起的。 所以，如果你的豐田卡羅拉和車輛的熱車在同一平面上，防凍液備用鍋的液位和車輛的熱車液位在同一平面上，冷卻後液位是平坦的，那麼這是正常的，沒有問題。 但是，如果液位繼續上公升，則可能表明發動機的冷卻系統存在問題，可能需要檢查是否正常執行並進行維修。

我的車是豐田卡羅拉，熱車，第二天早上防凍液備用鍋液位在飛機上，正常，在熱車高之前。 下面很涼爽。

您好，很高興為您解答：正常情況下，豐田卡羅拉熱的時候防凍液的溫度會比較高，冷卻後防凍液的溫度會逐漸下降。 一般來說，當車輛熄火、冷氣關閉時，防凍液的液位會比車輛發熱時略低，這是由於液體的熱脹冷縮造成的。

因此，如果你的豐田卡羅拉在熱車櫻花在同一平面後與車輛的熱車在同一平面上，冷卻後液位是平坦的，那麼這是正常的，沒有問題。 但是，如果液位繼續上公升，則可能表明發動機的冷脊輸送系統存在問題，可能需要檢查冷卻系統是否正常工作並及時修復。

在寒冷的天氣裡，老師建議你不要把備用的防凍液壺和熱車放在同乙個平面上，因為溫度變化可能會對水壺產生負面影響，還可能導致防凍液漏水、水壺破裂等問題。

師傅您好，我的卡羅拉車缺防凍液，漏水檢查不出來，是什麼原因。

您好，可能有以下原因：1漏洞很小，需要更仔細的檢查才能發現。

建議諮詢專業技術人員進行檢查。 2.漏洞存在於隱藏位置，例如收縮膨脹管或加熱晶元內部，這些位置更難檢查，需要更詳細的檢查。

建議找專業技術人員參加考察盛宴。 3.冷卻系統中存在空氣，這會阻止防凍幫浦正常工作。

此時，需要從系統中排出空氣，然後重新填充防凍液。 4.散熱器和水管等部件的腐蝕會導致防凍液洩漏。

在這種情況下，需要更換損壞的部件並重新填充防凍液。

是。 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意思是具有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止冷卻液在寒冷季節停放時凍結和爆裂散熱器並凍結發動機缸體，但要糾正乙個誤區，防凍液不僅用於冬季，是汽車的正常保養專案， 每年駕駛，都需要更換發動機防凍液，專用車輛防凍液更換頻率高。

在發動機中使用防凍液具有以下保護作用：

1、對冷卻系統各部件起防腐保護作用。

2、防止結垢，避免降低散熱器的散熱效果。

3、確保發動機能在常溫範圍內工作。

因此，發動機的防凍液必須具有防凍、防沸、防腐、防水、不起泡等特性，不受季節和地區的影響。 其中，凝固點和沸點是防凍液的基本指標。

發動機冷卻液的全稱應稱為“發動機防凍冷卻液”，意思是汽車發動機中使用具有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止冷卻液在寒冷季節停止冷卻時凍結和破裂散熱器並凍結發動機缸體，並且冷卻液必須能夠承受更高的溫度而不沸騰， 在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱和冷卻需求。所以防凍液不僅僅是冬天用的，應該一年四季都用。

通常冷卻液由水、防凍液、新增劑組成，冷卻液除了具有冷卻效果外，還應具有防寒、防腐、防水結垢、高沸點（抗沸）等功能。

1）自1886年世界上第一輛水冷發動機汽車誕生以來，歷經100多年，汽車的設計和製造技術發生了很大的變化和進步，特別是汽車發動機的轉速和工作溫度的迅速提高，但作為汽車發動機正常工作溫度保證的冷卻系統卻沒有發生根本性的變化， 並且仍然使用以水為主要成分的汽車冷卻液。它甚至會對汽車發動機造成過早損壞。

2）傳統的水性冷卻液主要有以下缺陷：沸點低（約120度）、時效短、冷卻系統和發動機易引起氧化腐蝕、工作狀態下壓力高。當代發動機的工作溫度一般都超過100度，接近防凍液的沸點，再加上冷卻系統長時間形成的氧化腐蝕層，使得發動機體內的高溫難以有效傳遞和保持平衡，發動機內部容易過熱， 導致機油過度碳化，並形成積碳，從而導致發動機過早產生功率下降、油耗和噪音增加等一系列問題。

3）Airwin無水冷卻液：具有沸點高（191度）、無腐蝕、無壓力、一次安裝即可終身使用的特點，可快速將發動機轉為發動機，並始終保持發動機內部溫度，提高燃燒效率，提高發動機動力效能，有效降低油耗和廢氣排放。它最大的特點是可以長時間保持發動機的良好效能，消除過去動力下降等所有不良的“亞健康”現象。

減少發動機故障以及維護和維修成本。

如果是新車，最好選擇好的無水冷卻液，一次性加註，終身使用，萊克智慧型無水冷卻液就是這樣的產品。

沒錯，原車帶了防凍液，防凍液和冷卻液是一回事。

冷卻液是防凍液。

看防凍液鍋的規模，如果低於min，就需要新增。

一般5000公里或3個月的保養，回到老家，跑很長一段距離，主要檢查輪胎，看輪胎氣壓，有沒有凸起類似，並檢查車燈的狀況，如剎車燈、大燈、霧燈、輪廓燈等。 冷卻液和防凍液沒有區別，一般2w公里更換一次，容量不應超過總容量的2 3，不小於總容量1 3即可。

所以這輛車，只要是新的，就是防凍液。

您的汽車是否首先獲得保修？ 如果沒有，建議在回老家之前先做一次，畢竟要跑很長的路。 豐田一般要求每5000公里或半年保養一次，4S店的技術人員在保養時會更換機油，檢查汽車的防凍液、制動液等情況。

防凍液是冷卻液，因為它是用於發動機散熱的，所以用以稱為冷卻液，但要求在低溫下不結冰，所以也叫防凍液。 防凍液不需要更換，但有消耗或洩漏的可能，因此需要經常檢查，看看油箱中的油位，最大值和最小值之間還可以。

原來的車裝滿了防凍液。 鄉黨：我也是陝西人。 以後，只要問我關於汽車的問題