你覺得武菱巨集光有什麼好處？

該車型技術成熟，技術穩定，外形優雅，內部空間寬敞，駕駛舒適性好，上市時間長，質量可靠，宜家，擁有量大，品牌知名度高。

我覺得五菱巨集光的優點在於它不高，油耗低，排量小，適合低收入家庭購買。

武菱巨集光保養便宜方便，不挑食，大肚子能裝，脾氣好，吃苦耐勞，一點也不嬌嫩。 舒適的乘坐體驗。 最重要的是親近人民。

首先，五菱巨集光的價效比比較高，而且空間特別大，家庭出行非常方便，油耗很低。

五菱巨集光的顏值很好看，而且價格低廉，價效比會高一點，車牌也好看。

說實話，五菱汽車一般，首先是鈑金漆書，底盤容易生鏽，而且當它跑到5萬公里左右時，情況就嚴重嚴重了，最大的問題，我發現大約有50輛車，到了6萬公里左右，油燒得很厲害，有一點， 外觀美觀，設計合理，設計師有眼光，看透市場，大家的眼光。

我覺得五菱巨集光非常方便，操作簡單，而且速度也很快，在汽車配件方面質量非常好。

發動機好，聲音小，動力強，我以前經常坐。

首先，它價格便宜，而且是大眾買得起的汽車。 其次，他的麵包車很霸氣。

除了**，可操作性強，沒什麼好看的，噪音比較大，配件容易生鏽，沒有傳說中的神仙。

我覺得武凌巨集光不錯，在它的傳球能力特別強，他去任何地方都可以去。

我覺得武陵巨集光不錯，因為他能打包很多東西，滿足農村人的需求。

品質優良，信譽好，省油，耐磨，空間大，駕駛方便。

**便宜、寬敞、耐製造。

我覺得五菱巨集光的顏值最好，外觀看起來高階大氣，容易讓人羨慕。

動力輸出是一流的！ 不像麵包車！ 座椅舒適度也很好！ 有乙個封閉的核心也很好！

油耗為8公升，不高也不低。 舊車型用料差，車身容易生鏽，輪胎噪音、風噪，發動機噪音大。 有很多小問題，但幸運的是，沒有大問題！

便宜，隨便跑，沒有心理負擔！

我覺得價效比更高，所以大多數人都更適合這個產品。

說一萬遍又便宜又好看。

好在空間大，因為高速上後驅非常耗油，而70-80國道更省油。

起步肉，二檔到三檔打架，高速公路容易跑掉，重心不穩定，油耗高，農村跑到12。

價格低，維護也低，願意盲目開門。 沒有別的了。

實用性好，**、保養、油耗不高！

幸運的是，它低廉、實用且失敗少。

用了五六年，我個人覺得五菱巨集光的車還可以，基本沒修，機器聲音也不大，很好用。

超高價效比，多功能，最實用的車。

我喜歡的，是最好的！ 無漏油！ 依此類推。

我個人認為，對於普通家庭來說，開始武菱巨集光是乙個非常正確的選擇，以下是我的總結要點。

首先，五菱巨集光外形美觀，有多種型號可供選擇。 它是流線型的，帶有前置發動機和良好的操控性。

五菱巨集光儲能非常好。

其次，五菱巨集光噪音低，安全效能高，後輪驅動強勁，剎車不鳴叫。

第三，五菱巨集光配置豐富，安全氣囊、倒車雷達、四門電動車窗、電動後視鏡、CD音響，中排車門也是拉出式的。

外觀大氣，品種豐富。

第四，空間比較大，中後排座椅很舒服。

第五，排量小，不會消耗太多燃料。

六、五菱巨集光三款新車聯合推出，以差異化定位滿足不同使用者需求。 其中，五菱巨集光V的主要屬性是專業商用工具車，新款五菱巨集光S基礎型是更經濟的兩用MPV，五菱巨集光S3自動離合器版是更易於駕駛的乘用產品，從產品功能上滿足了不同使用者群體的使用場景， 實用性和駕駛便利性。2010年，五菱巨集光產品成功在中國開闢了緊湊型MPV的新藍海，連續八年位居MPV細分市場銷量榜首，月銷量最高超過8萬輛，多次成為中國暢銷車型，被譽為“中國神車”。

中國神車。 七、基本型51800，標準型54800，舒適型基本型54800，標準型58800，豪華型65800

寫在最後：

雖然現在市場都在唱著“消費公升級”，很多品牌也開始聚焦高階，但從五菱巨集光經久不衰的銷售業績來看，其定位還是非常精準的，那就是滿足很多普通家庭的需求，以及一些創業者和一些中小企業宜家宜家的需求。 親民**讓買車無壓力、實用、可靠，即使不開門也能賣個好價錢。 因此，無論市場如何發展，五菱巨集光仍然會受到大家的歡迎。

五菱巨集光是國內的國產車，普通家庭之所以能擁有它，是因為五菱巨集光汽車價效比很高，油耗低，舒適安全。

對於家庭使用來說非常實用，與小型汽車不同'，首先是麵包車，舒適性不一樣，微距燈是彈簧板，手推車是彈簧，油耗也不一樣。

價效比比較高，能容納的空間比較大，執行速度特別快，油耗比較低，維修保險費用特別低。

它非常便宜，非常堅固，效能非常好，駕駛起來很好，而且空間很大。

這輛車特別便宜，而且非常耐用，維護成本非常低，物超所值。

五菱巨集光很不錯。 五菱巨集光是上汽通用五菱推出的首款商用車與乘用車跨界自主研發產品。 產品設計造型流暢，寬敞的駕駛空間，多樣實用。

五菱巨集光在動力與經濟的完美平衡，以及操控性與安全性方面的優勢，顛覆了人們對商用車的傳統印象。

主要優勢：五菱巨集光是上汽通用五菱首款真正的MPV，於2010年上市。 當時，五菱巨集光搭載了上汽通用五菱最新的P-TEC發動機，還首次採用了承重車身設計。

巨集光瞄準7座乘用車市場，設計理念和功能與以往的微表面產品完全不同。

很好，空間大，實用性強，皮革抵抗力強，承載能力強，承載能力強。

造型設計新穎，材質有點簡單，造型上的設計方案有點SUV，燈組的線框也是冷稜兩角的，比較粗獷乾淨。

車身造型設計：後尾部圓潤，雙車身曲線有層次感，輪轂式很通用，但車輪太小。

在車內層面，選用整體雙色搭配作為基調，看起來非常簡潔，儀表板上刻畫著幾個垂直的線性框架，質感清晰，車內儀錶盤的整體設計方案和設計風格與過去的老巨集光相比並沒有太大的提公升， 採用高品質和獨特的材料。

在操控層面上，操作簡單，省力檔，汽車方向盤輕巧。

汽車底盤和懸架系統：汽車底盤相當高，一般的油泥路面，會撞到底部，不用擔心。

懸架系統很僵硬，一般的晃動不是很明顯。

在油耗方面，我大致感覺油耗有點高。

五菱巨集光本身定位為廉價的小型貨車，觀眾也是做生意的小老闆，上千人買回去拉貨拉人，很快車子創造的價值就足以回饋資本了。所以，車主不會把車當寶貝，風吹日曬都不疼，更不用考慮保鮮率的問題，怕車閒。 至於什麼外飾內飾，隔音舒適性，底盤控制就不行了，只要車上裝滿貨物，也能跑，任何不散的貨架都是好車。

三塊皮革實心，易於保養。

如果五菱紅燈只是便宜，還不足以支撐好口碑，關鍵是它的皮革耐久性。 五菱紅燈的結構相當簡單，尤其是之前的老款車型，沒有任何花哨的無用配置，所以車輛的重量非常輕。 發動機、變速箱、底盤的設計和調整也非常注重可靠性，所以採用老技術，雖然不先進，但最大的優點就是便宜耐用，這正是小老闆最需要的。

此外，五菱巨集光的維護也特別方便。 市面上的配件已經夠多了，**也適合白菜**。 據說修電單車的人都可以修好五菱紅燈。

發動機很輕，強壯的人可以自己舉起它。 小老闆們忙著做生意。 他們想要可靠的汽車，而不是舒適的汽車。

如果僅僅依靠五菱巨集光車主的讚美，還不足以讓它成為國神車。 這輛車最成功的地方在於，許多從未開過它的人會毫不猶豫地稱讚它，這要歸功於它悠久的“魔車”梗歷史。 在過去十年中，無論哪種方式：

一二線城市依然如此。

在三、四、五線城市，你要問什麼車在路上跑得最多，肯定是各種小麵包。 這些包子之所以被稱為“神車”，是因為它們外觀簡潔，位置靈活，穿梭在繁忙的車流中，如果你看一看，你也會發現它們要麼裝滿貨物，要麼可以塞進六七個人，這輛車無所畏懼，無所不能，無論你是積架路虎還是勞斯萊斯， 讓他們拿三分，所以叫“魔車”。其實做小麵包的車企很多，車型也很亂，但人們喜歡叫它們“五菱巨集光”。

這輛車的口碑之所以“好”，只是因為車主寬容或者不在乎細節，但對品質有一定追求的車主對這輛車幾乎沒有什麼好評。 好在這樣的車主並不多，選擇微型車的車主大多準備充分。巨集光的口碑比較好，但也不行，如果有一天微觀方面失去了混的價值，就算這輛車的口碑好到很少有人會選擇。

維護成本低。 五菱紅的三大部件成熟可靠，配備公升和公升自然吸氣發動機，配備手動變速器。 五菱巨集光的光量特別大，即使故障率不低，維護也很簡單，而且價格也很便宜。

外觀更大氣。 五菱紅光與一般微表面沒有太大區別，但更美麗的形狀與微表面相距甚遠。 開啟五菱紅燈總是比開啟微觀表面有點檔次。

因為待遇優，而且空間大，發動機力強，輪胎的抓地力比較強，質量好，價效比很高，所以這裡的口碑很好。

因為他的車更便宜，維護成本更低，外觀更大氣，更耐用。

武菱巨集光的**比較便宜，但是質量很好，不容易破，所以價效比比較高，口碑也比較好。