產能過剩的根源是財富分配不均

根本原因在於經濟增長方式不合理。

首先表現為地方政府干預投資和經濟增長的能力強，地方之間形成惡性投資競爭，難以抑制產能擴張。 如果不能從根本上扭轉過度依賴經濟增長的直接動力，那麼過度投資的問題將不可避免。

其次，它反映在許多行業的技術水平較低，企業自主創新能力薄弱。 這使得企業的競爭主要體現在資源投入和產出的數量擴張上，以及一流的競爭上，而不是注重自主創新能力和質量的提公升。

三是產業集中度不高，尤其在很多行業由於制度原因，在長期的市場競爭中仍無法實現資本和品牌的有效集中，如由於地方保護主義的存在和制度改革的滯後，許多跨部門、跨行業、跨所有制的併購難以實現， 其結果往往是過度的工業競爭。即一些技術密集型、資本密集型產業難以形成壟斷競爭的市場結構，其結果必然是行業投資增長過大的問題難以通過市場機制自我糾正。

最後，行政壟斷與自然壟斷或其他因素共同形成的“暴利效應”，也加強了部分行業的投資增長。 例如，房地產行業、鋼鐵行業、汽車行業都有意外因素，這使得社會資金流入這些行業的資金翻了一番，最終使這些行業的產能過度擴張。 一種情況是行政壟斷與自然壟斷的結合，使得一些社會公共產品不足，造成因素的扭曲，如由於壟斷因素的影響，鐵路運輸的發展滯後，導致運力缺口較大，其結果是：

儘管煤炭增長迅速，但由於運輸能力不足，煤炭價格飆公升，並形成了“暴利”，這將進一步誘發各地加大對煤炭行業的投資。

你也可以說有很多原因。

一定是有原因的，也是主要原因之一。

產能過剩的根源是經濟增長方式的非理性

表現為地方政府干預投資和經濟增長的能力強，地方之間形成惡性投資競爭，難以抑制產能擴張。 如果翹曲。

如果不能從根本上扭轉過度依賴直接促進經濟增長的局面，那麼過度投資問題就難免了。

這體現在很多行業技術水平低，企業自主創新能力薄弱。 這使得企業。

競爭主要體現在資源投入和產出的數量擴張上，以及一流的競爭上，而不是注重自主創新能力和質量的提公升。

行業集中度不高，特別是由於行業眾多。

由於制度原因，在長期的市場競爭中仍無法實現資本和品牌的有效集中，例如地方保護主義的存在和制度改革的滯後，導致了許多跨部門、跨行業、跨所有制的兼併。

重組很難實現，其結果往往是行業競爭過度。

行政壟斷與自然壟斷或其他因素共同造成的“暴利效應”，也加強了部分行業的投資增長。 如房地產、鋼鐵、

汽車有意外因素，使流入這些行業的社會資本翻了一番，最終過度擴張了這些行業的產能。

前款提到的第三條和第四條與生產要素資源配置不平衡有關。 由此可見，生產要素資源配置不平衡是造成產能過剩的重要因素。

一般認為，生產能力是生產能力的縮寫，即成本最低的產出與長期均衡狀態下的實際產出之間的差額。 學者們對什麼是過剩有不同的看法，有些人認為供應過剩就是過剩。 也有人認為，供過於求有兩種狀態，第一種是供給略大於需求，二是總供給異常大於總需求。

略大於意味著除了滿足有效需求外，還包括必要的庫存和防止意外事故的需要，而這種盈餘本身並不是一種禍害，而是一種好處。

上面提到的第二種是過剩狀態，它表現在兩個方面：一方面是總供給在一定時期內相對不足，另一方面是總需求在一定時期內總供給的相對過剩。 產能是現有產能、在建產能和擬建產能之和，產能之和大於消費能力之和，可稱為產能過剩。

中國鋼鐵工業協會秘書長羅炳生以鋼鐵行業為例駁斥了這一說法。 他認為，裝置的數量不能簡單地加起來，它被稱為產能，因為鋼鐵行業是乙個多工序連續執行，而且有很多方面的配套，要具備各個方面的綜合條件，才能實現生產。

此外，從世界形勢來看，由於市場的變化，當產品結構調整時，85%左右的產能是正常狀態，不能稱為產能過剩。 同樣的生產能力，不同的質量，不同的檔次，對經濟增長的影響和對環境的汙染程度都大不相同。 因此，有必要細分行業產能結構，確定產能供過於求的領域和範圍。

答案]：a、b、c

ABC【分析】《關於解決嚴重產能過剩矛盾的指導意見》確定了解決嚴重產能過剩矛盾的八項主要任務：一是嚴禁新建產能專案，對在建違法專案進行分類妥善處理，二是全面清理整頓已建成的違法產能; 加強標準化和准入管理;三是堅決淘汰落後產能，引導產能有序退出; 四是推動企業兼併重組，優化產業空間布局; 五是著力發展有效內需，努力改善需求結構; 六是鞏固和拓展國際市場，擴大與燕墅的投資與合作; 七是突破核心關鍵技術，強化企業管理，不斷創新，增強企業創新驅動發展的動力; 八、創新管理，創造公平環境，完善市場機制，建立長效機制。 因此，這個問題的答案是ABC。

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