剛換的機油怎麼會冒藍煙，換完機油車有時間冒藍煙是怎麼回事

藍煙是燃燒機油的現象，燃燒機油會引起以下現象：

1、缸套和活塞的磨損會使缸壁間隙變大，導致部分機油進入燃燒室進行燃燒。

2、活塞環磨損，活塞環彈性減弱或斷裂，活塞環反向（幾個活塞環在一條直線上），導致密封不良，部分機油進入燃燒室燃燒。

3、閥門油封的老化和損壞也會讓一些機油進入燃燒室進行燃燒，特別是進氣門油封的老化和損壞更容易讓機油進入燃燒室進行燃燒。

4、發動機排氣管（油室與發動機進氣管相連）堵塞，導致油室壓力過高，導致部分機油流入燃燒室進行燃燒。

5、氣缸墊片油道與氣缸之間的套期保值，也會使部分機油流入燃燒室進行燃燒。

6.如果加太多油，也會造成。

8.發動機油粘度不夠，或使用劣質機油，市場上一線機油較多，如萊茵有機鉬（節油5%以上）、美孚、殼牌、道達爾等，都是比較好的機油，而且有延長機油壽命的效果， 希望對你有用。

維修前若無藍煙，則證明機油超標。

您好，檢查是不是加多了，如果低於標準線，就和機油沒有多大關係。

油品不符合規格，如果粘度過低，容易燒油。

看看它是否和你以前的油一樣。 不是同乙個發電機問題。

藍煙是機油燃燒的現象。

讓我們跑一會兒，看看油是不是太多了。

跑幾十公里，看一看。

總結。 你好，親愛的，如果你抽藍色煙，它不一定是燃燒機油，這是對的，親愛的。 如果冒藍煙，則不能排除發動機排氣門損壞引起的問題。

如果排氣閥損壞，會導致車輛冒藍煙，還有我們的燃油系統，如果使用的燃油系統比較低，雜質就比較多。 這也會導致我們發動機冒藍煙的問題，如果問題解決了，現在首先要做的就是檢查火花塞上的積碳是否多。 如果火花塞上的雞蛋不多，那就是不燒機油了，可以更換這輛車的排氣門，祝你生活愉快，一切順利，一切順利。

<>藍煙不一定是在燃燒機油。

您好，親愛的，判斷段端這指的是藍色的煙霧，不一定是燃燒機油，這是對的，親愛的。 如果冒藍煙，則不能排除發動機排氣門損壞引起的問題。 如果排氣閥損壞，會導致車輛冒藍煙，還有我們的燃油系統，如果使用的燃油系統比較低，雜質就比較多。

這也會導致我們發動機冒藍煙的問題，如果有解決聲譽問題的方法，現在故障可以先檢查火花塞上的積碳是否多。 如果火花塞上的雞蛋不多，那就是不燒機油了，可以更換這輛車的排氣門，祝你生活愉快，一切順利，一切順利。 <>

親愛的，<>你穿著一件圓襯衫，如果你現在正在這次檢查中排除故障，你現在可以在有時間的情況下拆下火花塞，看看火花塞上是否有很多碳。 如果數量不多，請更換本機閥門的燃油標準，並提高燃油標記。 如果齒輪腔內的火花塞上積碳過多，則屬於機油燃燒的問題。

在這種情況下，我們必須檢修活塞環和發動機來解決這個問題，親愛的。 親<>

<>我的車冒出藍煙。 但油是正常的。

您好，親愛的，如果橋梁在油位下坍塌和燃燒是正常的，那就是冒出那些藍煙。 我給你，然後你可以更換我們的發動機廢氣閥，廢氣閥。 親愛的，單獨更換這個廢棄的閥門是可以的。 <>

<>是的，只要在噴油器的側面清潔他，如果你使用燃料，稍微提高標記，這個問題就可以解決了。 <>

笑璐消除尺】<>

火花塞冒藍煙有問題嗎？

您好，親愛的，在這種火花塞橙色型中，如果點火間隙太大，並且上部區域的碳太多，會導致燃燒不良導致藍煙的問題，可以拆開看看，如果老果圓猜測火花塞表面的黑碳太多， 親愛的，您也可以通過為他更換火花塞來解決這個問題。<>

藍煙被指定為燃燒機油，燃燒機油是因為活塞環（活塞）與氣缸之間有間隙使乾油進入燃燒室，另乙個原因是氣門油封老化磨損，使機油滲入燃燒室， 二是機油加得太多或太少。你的車是第乙個原因造成的，環缸之間的間隙導致發動機機油在冷機時燃燒，而汽車加熱後，由於熱脹冷縮，間隙變小，此時機油已經完全潤滑，所以不會燃燒。 我們來談談第二個原因，不管是冷引擎還是熱引擎，它總是會燃燒，所以它被排除了。

你說的第三個沒有增加更多，那也出院了。 總之，你的車是機油燃燒的早期現象，再騎一段時間，檢查一下機油尺，你就會知道，機油會莫名其妙的越來越少，因為越燒越燒，熱車也會在那個時候冒出藍煙。 因此，最好盡快拆卸氣缸並更換氣缸，以免患上絕症，傷害活塞和氣缸體。

從使用者家中歸還汽車。

發動機冒出的藍煙基本上是在燃燒機油，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：

1、如果增壓器回油迴路背壓過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。

2、排氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室進行燃燒。

3、閥門油封老化、損壞或損壞，閥門與導軌間隙過大。

第四，機油超過上限，使曲軸在高速運轉時將機油拋入燃燒室參與燃燒。

5、發動機磨損嚴重，導致活塞與氣缸壁間隙過大，機油通過間隙進入燃燒室。

六、活塞環卡住，缸壁油參與燃燒。 這就是大多數汽車燃燒機油的原因。

燃燒機油的解決方案。

拆卸發動機進行大修會破壞發動機的氣密性和精度。 而且機油有可能在行駛數萬公里後再次燃燒，因此對發動機進行大修是不可持續的。

隨著科學技術的進步，目前的免拆修技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所認可和接受。 它不僅節省了汽車維修成本，而且保護了原裝汽車配件。 公司擁有獨家專利技術，擁有通用無損修復技術，在行駛中修復和釋放活塞環卡油，效果顯著。

是的。

汽車冒出藍煙，很多車主可能都知道這是機油跳入發動機造成的，俗稱“燃燒機油”。 此時，發動機的加速能力下降，噪音變大，氣缸壁會隨著時間的流逝而磨損，嚴重時會損壞整個發動機。

當然，也不能說汽車冒出的藍煙一定是機油燃燒造成的。 還是要區分新車的藍煙和已經使用了一段時間的發動機的藍煙。 如果是新車，有輕微的藍煙是正常的，這主要是由於新機沒有磨合造成的，磨合結束後藍煙會消失。

如果你想在駕駛一段時間後冒出藍煙，那麼你就是在燃燒機油。 一般情況下，排氣的煙色應該不能單獨用肉眼看到，如果發現發動機排氣管的排煙顏色異常，是發動機提醒需要檢查。

冷車啟動時冒藍煙也可能由以下原因引起：

1、閥門油封老化、損壞或損壞，閥門與導軌間隙過大;

2、空氣濾清器因進氣部分堵塞而不暢，混合物過稠，過多的油被帶入燃燒室參與燃燒;

3、長期不正確的驅動方式，長期超負荷執行等，導致發動機過早老化和磨損。

有些型號由於燃燒效率高，不冒藍煙，只要減少機油，沒有漏油現象，就可以確認機油燃燒了。

更換機油是根據機油的使用情況來決定是否需要更換，將機油滴在一張白紙上，然後根據機油換色判斷兄弟運氣圖進行機油使用情況的鑑別。 隨著不斷使用，油會慢慢變質，並與雜質混合。

1.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，更長的換油週期，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般在8000-10000公里左右，效能適中。

3.礦物油：這類油一般在5000公里左右需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由於省油、壽命長、效率高，對梁機的啟動有很好的保護作用。 由於多級機油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑，油壓比普通機油小。

估計燒了極少量的機油，但車冷的時候有一點藍煙，不是很明顯

為什麼換完機油就冒煙了？ 為什麼換完機油就冒煙了？ 更換機油後冒煙可能是由於機油加得太滿。

更換機油的注意事項如下：1不要混合不同的油：

例如，普通礦物油每5000公里或半年更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里更換一次。 這也取決於實際路況。 3.

注意加油量：油量應略低於油尺上的刻度，不要加得太滿。 機油對發動機的運動極為重要，因為它負責潤滑和散熱。

因此，在任何時候，發動機的機油都不應該短缺。 但是新增太多（超過標尺的上限）會產生不良後果。 機油過多會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，多餘的機油會進入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒油、冒藍煙，增加油耗。

這一舉動不會超過損失。 @2019