貨車 65 輪和 70 輪有什麼區別

集線器的大小是不一樣的。

輪轂也稱為輪輞。 根據不同型號的特點和需求，輪轂的表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可以分為烤漆和電鍍兩種。 普通車型的輪轂在外觀上考慮較少，散熱性好是基本要求，工藝基本是用烤漆處理，即先噴後烤，成本更經濟，色澤美觀，維護時間長，即使車輛報廢， 輪子的顏色仍然沒有改變。

選擇輪子的三個元素：

1.大小。 不要盲目地放大輪子。

為了提高汽車的效能，增加車輪，在輪胎外徑相同的情況下，大輪轂必然要配合寬而扁平的輪胎，汽車的橫向擺動更小，穩定性提高，轉彎就像蜻蜓點水， 輕輕掃過。但是，輪胎越扁平，厚度越薄，阻尼效能越差，在舒適性方面的犧牲就越大。 此外，還有一些路障，例如石頭，輪胎很容易損壞。

因此，盲目增加輪轂的成本不容忽視。 一般來說，將原有輪轂的尺寸增加一到兩個尺寸是最合適的。

2.三距離。 這意味著在選擇時不能選擇自己喜歡的形狀，還要聽從技術人員的建議，考慮這三個距離是否合適。

3.形狀。 結構複雜、結構密集的輪轂確實很漂亮，看起來很優雅，但洗車時容易被拒收或多收費用，因為洗起來太麻煩了。

極簡主義的輪轂既運動又乾淨。 當然，如果你不怕麻煩，那也沒關係。 如今，深深扎根於人們心中的鋁合金輪轂，與過去的鑄鐵輪轂相比，大大提高了抗變形程度，大大減輕了重量，功率損失小，執行速度快，燃油經濟性和散熱性好，深受廣大車主的喜愛。

1、優點，操控效能優良，大輪轂支架足夠大而堅固，大輪轂的操控感也極佳，動力傳動優良;

2、汽車轉彎時，傾斜幅度越小，越容易轉彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐越強，對地面的摩擦越直接，抓地力更容易由內向外輸出，使輪胎更穩定;

3、外形美觀，很多豪車都會使用大輪胎，時尚、豪華、保顏面;

4、缺點，減震性差，輪轂越大，相對輪胎越小，輪胎越小，那麼輪胎的胎面會更薄，輪胎內的氣體會更少，那麼輪胎的緩衝就會變弱，輪胎的減震效果就會差;

5、油耗高，輪轂是金屬製品，因為金屬質量較大，所以輪轂較重，而大輪意味著輪胎會更重，大輪轂的重量會消耗更多的油。 大輪子的油耗會比較高。

65輪和70輪，輪胎的區別在於扁平率。

你好！ 集線器的大小是不一樣的。 希望對你有所幫助！

1.不同的舒適。

鋼輪比鋁輪更能吸收路面振動，比鋁輪更舒適。

2.不同的噪音。

3.不同的護理困難。

鋼輪便宜且易於保養，而鋁輪比鋼輪更複雜，維修成本更高。 洗車時，用水沖洗鋼輪。 如果是鋁輪，最好等輪子自然冷卻後再清洗。

合金輪轂。

重量更輕，散熱更好，慣性更小，但延展性更強。

不好。 鋼製輪輞重量大，慣性大，散熱效能差，但其耐用性和延展性優於鋁合金環。 邊緣。

它是汽車非常重要的部件，輪輞的效能會影響汽車的行駛穩定性和操控性。

鋁合金輪輞由鋁合金製成，比鋼輪輞成本更高。 然而，鋁合金輪輞的延展性不如鋼輪輞。

識別真實性的方法其實很簡單。 首先，看做工。 一般來說，高仿假輪的做工是很粗糙的，因為假冒輪轂的模具精度不高，輪子的稜角會有刺破的毛刺。

原裝輪轂內外塗上同色，而假高仿輪轂容易與原裝輪轂區分開來，假輪轂由於成本問題內外色差大，從外觀和做工上看假輪轂。另外，看**。 反正改車便宜，不尊重也不行。

小心天空中發生的事情。

汽車車輪是汽車的重要組成部分。 輪胎安裝在輪轂上，輪轂安裝在軸承上。 整個車輪通過軸承承受車輛的重量。 輪轂充當輪胎的支撐，支撐軸承和輪胎。

由於鍛造輪轂結構緊湊，能承受較高的應力，因此在設計上可以設計一些比較活潑的橫幅，設計在一定程度上也很高，但是相對自由，而鍛造輪轂鑄造輪轂太高，所以主要用於控制高檔汽車。 這些高效能超級跑車。

它們都用於鍛造車輪。

兩者的舒適程度不同，鋼輪轂比鋁輪更能吸收路面的振動，舒適性更好，噪音水平不同，鋼輪的噪音更小，路面噪音比鋁輪轂過濾得更多。

硬源程度不一樣，噪音冰雹不一樣，生產成本、安裝方法、包裝質量、防汙能力也不一樣，鋁合金輪轂更堅固，但也更貴，高輪轂易於清潔，成本更低。

硬度不一樣，使用情況不一樣，**不一樣，合適的車輛不一樣，駕駛感覺也不一樣。

否，區別如下：

215：輪胎寬度為215mm; 70：稱為輪胎的扁平率，即：胎側高度（胎側）與輪胎寬度之比為70%; R：鋼絲子午線輪胎，16：輪轂直徑為16英吋。

215：輪胎寬度為215mm; 65：稱為輪胎的扁平率，即：胎側高度（胎側）與輪胎寬度之比為65%; R：鋼絲子午線輪胎，16：輪轂直徑為16英吋。

這兩種尺寸的輪胎可以共享同乙個輪轂。 70和65可以理解為輪胎的平整度，215是輪胎寬度，R16是16英吋的車輪。

你好！ 查詢國標，215 70R16規格，建議允許的輪胎寬度為：6J、7J，查詢國標，215 65R16規格，建議允許的輪胎寬度為：6J，而輪胎規格中的16表示輪輞直徑為16英吋，因此，如果輪輞尺寸為6J×17或7J×17， 兩種規格都可以使用。

通常，新輪胎胎面上的標籤紙上也有有關可以使用的輪輞的資訊。

13是車輪的尺寸 175是輪胎寬度 70是輪胎高度 r是指子午線鋼絲真空輪胎 如果更換車輪和相同尺寸的輪胎 如果要使用更大尺寸的車輪，則需要改裝汽車 需要改變扭轉 高低軟硬可調減震器。

例如，175 代表輪胎的胎面寬度，70 或 65 代表輪胎到地面的高度，13 或 14 代表輪輞的尺寸...... 不可互換。

不，輪輞是 13,14！ 175 是寬度，70 65 是珠壁高度，13 14 是輪輞尺寸！ 你還有什麼不明白的？

輪胎的尺寸印在胎側上，有兩種表達方式，如34*7左右。 前者是高壓輪胎，後者是低壓輪胎。

此外，還有許多符號，例如D表示輕型車，F表示中型車，G表示標準車，H，L和J表示大型豪華和高效能車。 如果胎側印有R，如175R13，則表示輪胎是直徑輪胎，寬長175mm（英吋），安裝在車輪上直徑為13英吋（330mm）的車輪上，一般刻有子午線字樣。

大型卡車的輪胎一般分為以下幾種尺寸：

18pr。。。

PR是層的意思，等級是指輪胎橡膠層中的標稱層數，與實際層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。 級別以中文標記，例如 12 級; 在英語中，即 14 極。

卡車輪胎比較常用的是斜交輪胎和子午線輪胎，前者多為尼龍簾子布胚胎，後者多為鋼絲簾子布輪胎胚胎; 目前，除工程或特殊環境外，基本採用子午線輪胎。

無論是卡車、卡車還是轎車，所用輪胎尺寸和型號的標籤都是一致的，截面寬度和扁平比的百分比以公釐表示。

以195 55 R16 85V型號輪胎為例，195代表輪胎的寬度，輪胎的寬度其實是輪胎與地面接觸的部分，相信車主都知道，車內使用的輪胎寬度越寬， 汽車在行駛過程中的效能越好，因為輪胎與地面的接觸面積非常大。

55表示輪胎的扁平比，是指從輪輞到胎面的高度與輪胎截面測量的最大寬度之比，輪胎的扁平比通常用百分比表示。

R是指子午線輪胎，這類輪胎是汽車上應用最廣泛的輪胎，相對來說，子午線輪胎具有更好的耐磨性和更長的使用壽命。

16代表輪胎的尺寸，汽車的尺寸越大，使用的輪胎尺寸越大。

85是指可以裝載的最大重量，V是指輪胎的速度等級，這意味著在駕駛汽車時不能超過這個速度等級。

你朝內，另乙個朝外，鑑於它是貨船、驅動輪或方向盤，角色是不同的。

17英吋的輪轂比16英吋的輪胎要安靜一些，穩定性和抓地力更好。

這兩種型別的輪胎都配備了不同直徑的鋼輪輞。

平整率不同，操控性不同，駕駛感覺略有不同。

輪胎具有不同的直徑和相同的寬度。

子午線輪胎（R）。

輪胎寬度為215公釐。

輪胎輪廓為65和60

鋼製輪輞尺寸為 16 英吋和 17 英吋。

理論上：215 65 R16輪胎具有較大的平整比，由於胎側較高，減震能力好，舒適性強，更適合惡劣路面。

215 60 R17平胎比小胎，由於胎側平坦，操控性更好，大多數效能車都是這種配置，而且大寬度、大內徑、低扁平輪胎在視覺上更有力，**稍貴。

這取決於型號和輪胎品牌，每個型號都有廠家測試的標準輪胎，隨意更換很容易出現問題，不同品牌的輪胎體驗肯定大不相同。

乙個是 16 英吋，另乙個是 17 英吋。

平整比低的輪胎阻力相對較小，對路況更敏感，對汽車的操控性更有幫助。