汽車停車後起火並開啟空調，汽車是否有損壞

有一定的影響，視時間長短而定，車輛在行駛中的風力可以大大降低車輛的溫度，尤其是外線的溫度，而在原地開啟空調，風扇只能冷卻冷凝器和發動機的溫度， 不能長時間減少線路產生的熱量，建議原位開啟空調不超過5分鐘。

您好，對騎手的傷害主要是由於電池負載過大，對人的生命也有很大的威脅，因為會發生一氧化碳中毒。 如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。

你好，車子停車後起火了開空調，主要是油耗問題，二是怠速時間長有積碳，其他什麼都沒什麼大問題。

您好，很容易損壞電池的壽命，如果不關閉，會導致發動機積碳。

如果損壞較大，建議火災發生後開啟空調。

一般來說，只有發動機長時間閒置，才會造成積碳。

如果汽車停好後空調還開著，發動機只怠速運轉，就會導致汽油燃燒不完全，沒有完全燃燒的汽油會產生一氧化碳等有毒物質。 在這種情況下，如果長時間關閉汽車的門窗，廢氣就會進入封閉的車廂，積聚會在一定程度上造成一氧化碳中毒。

停車和開啟空調的危害：

1、發動機熄火時，開啟空調或其他電氣裝置（多**、燈、點菸器、手機充電等），會使電池過載，容易造成電池斷電甚至長時間不點火，也會造成電池丟失。 電池在熄火狀態下“乾耗”，得大於損失;

2、如果空調在怠速狀態下開啟，建議不要讓汽車長時間處於怠速狀態，“怠速”是發動機“不工作”，發動機只需要克服內部零件運轉時的摩擦阻力，不向外部輸出動力， 而且燃油燃燒不充分，容易在氣缸和節氣門內產生積碳。

這屬於空調怠速，不會傷車。 因為發動機已經在工作，發電機在工作，壓縮機也在工作。 這是正常操作，不會對汽車造成太大損壞。

需要注意的是，如果怠速開著空調睡在車裡，很容易長時間處於這種狀態，容易發生意外。

如果空調不關閉，汽車會對發動機造成什麼損害？ 很多車主喜歡在路邊長時間停車時啟動空調，這肯定會增加油耗，但不僅僅是油耗那麼簡單，空轉空調還有其他問題和隱患。

1.造成發動機積碳。

發動機怠速時，由於節氣門處於臨界關閉狀態，進氣量很小，此時發動機處於集中噴射狀態，由於混合物濃度過高，積碳量會相對較大。 如果再次開啟空調，這就需要一定的功率輸出，發動機會適當提高轉速，以避免熄火，一般在50轉左右，這會導致帶負荷低速執行時積碳較多。

當發動機積碳嚴重時，會影響機油潤滑，導致發動機引爆，堵塞三元催化轉化器和氧感測器，進而導致更嚴重的惡性迴圈，影響發動機的執行，最終導致嚴重的發動機故障。

2.可能危及生命。

汽車長時間在空調上怠速，由於混合物濃度過高，發動機燃燒不足，會導致產生大量比空氣略輕的一氧化碳，當地方沒有風時會聚集在車身周圍， 並可能重新吸入空調系統，導致車內人員因缺氧而窒息，發生危險。

一般來說，空調在怠速下開啟時，對發動機有一定的損壞，但發動機的壽命很長，其穩定性和耐久性在很多方面都得到了驗證。 因此，不建議將空調怠速到位在車內休息，因為尾氣中毒導致死亡的情況不是一次兩次，希望所有車主都能警戒。

汽車著火後停車不熄火，開啟空調對汽車有害，對車內的人也很危險，因為停車時汽車尾氣容易進入汽車，使汽車缺氧。

有損壞。 怠速時的發電量一般略低。 如果發電機輸出電壓介於兩者之間，則不會損壞。

怠速沒了，空調怎麼了？

是的。 長時間怠速開啟空調，會使發動機的油耗越來越高，加劇發動機中積碳的產生和滯留。

夏天開啟空調，發動機控制單元會把發動機轉速提高100轉左右，從而增加發動機的進氣量，噴油的垂直寬度也會增加，混合物的濃度也會增加，發動機電腦這樣可以提高發動機的穩定性， 這樣，混合物會很稠，汽油燃燒不完全，空調長期怠速會導致積碳增加，發動機會消耗燃料。

汽車空調誤區：

長時間開放內迴圈：因為內迴圈是車內封閉空間內空氣的迴圈，車內的氧氣含量會不斷下降，空氣質素會越來越差，甚至對人體造成傷害。

不要長時間開空調：不用可能會壞東西，要時不時開起來跑，否則長時間不用空調會導致膠圈老化，空調內部零件上的潤滑油也會變乾。

長時間停車和怠速開啟空調對發動機有影響。

汽車長時間空轉，開空調會造成汽車配件的磨損，是有害的，原則上不允許空調長時間閒置。

發動機怠速低，製冷效果差，不能滿足使用。

發動機怠速容易造成燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。

油耗增加。 當發動機轉速很低時，進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，導致燃油燃燒不完全。 此外，當發動機轉速很低時，氣門洩漏和活塞環洩漏增加。

此外，氣缸內的燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增加，增加了散熱的損失，導致發動機的油耗增加。

開啟空調並著火對汽車的發動機有輕微影響。 1、空調隔斷的定義：是指在負荷分析的基礎上，根據空調的不同負荷，將整個空調區合理劃分為若干個溫控區。 分割槽的目的是使空調系統能夠有效地跟蹤負荷變化，從而改善室內熱環境，降低空調能耗。

2、汽車空調的作用：能對車內空氣進行製冷、加熱、通風、淨化，為乘客提供舒適的乘坐環境，減輕駕駛員的疲勞強度，提高行車安全性。 它通常包括製冷、加熱和通風。

有蓄電池損壞，一般情況下，停車車點火會導致油耗增加，會對蓄電池造成一定程度的傷害。

如果在汽車熄火前不關閉空調，如果下次直接啟動汽車，會損壞汽車的空氣訓練梁壓縮機和發動機。 最正確的方法是在汽車熄火前檢查車上的所有電氣裝置是否都關閉了，如果關掉了，車輛就可以熄火了，如果不關掉，很容易造成車輛遭受相應的損壞。 <>

因為我們都知道，汽車的空調是大功率電器，如果在汽車熄火之前沒有提前關閉空調系統，那麼對空調壓縮機的損害是非常大的，因為汽車沒有關閉壓縮機的空調正在執行， 而且在整個執行過程中需要大量的電力，如果不及時關閉空調系統，突然再次關閉汽車，那麼對空調壓縮機的電子感測器的影響是很大的。如果長期如此，很容易導致空調壓縮機報廢。<>

而對於這種行為，不僅對空調壓縮機造成損壞，而且對發動機也造成了一定程度的損壞，因為空調壓縮機在壓縮空氣時需要外部傳遞力，而這種動力來自發動機，因為發動機必須做一部分功才能給壓縮機工作， 所以發動機的負荷增加，導致發動機氣缸內的燃油噴射量增加，如果突然關機，空調不關，就會形成怠速，這會導致發動機內部積碳增加，從而影響發動機的壽命週期。<>

一般來說，如果在汽車熄火前沒有關閉空調，對汽車的傷害是非常大的，因此建議大多數司機在汽車關閉之前一定要檢查空調是否關閉。 而這種開空調的現象一般存在於夏天，因為夏天比較熱，汽車開空調的頻率也比較高，所以大多數司機一定要注意這個細節。

如果在汽車熄火前沒有關閉空調，下一次直接啟動會對汽車造成損壞，但損壞不會太大，會增加電池的負擔。

我不認為會有任何損壞，因為車內的大功率電器在啟動時會自動關閉。

我覺得很痛，因為下次啟動熱車時，需要驅動壓縮機運轉，所以負荷更大，更容易產生積碳。

汽車著火了，開著空調沒有問題。 這屬於空調怠速，不會傷車。 至於空調怠速不傷車，因為針帶發動機已經在工作，發電機也在工作，壓縮機也在工作。

這是正常操作，不會對汽車造成太大損壞。 汽車的設計是用的，不是為了保養，不應該那麼精緻。 但是，如果你在怠速時開著空調睡在車裡，很容易發生事故。