2024年跑滴滴車，對車有什麼要求，你賺錢嗎？

第。 1、要經營滴滴網約車，首先要有一輛合規的車，必須是所在城市的當地車牌。 在駕駛執照的情況下，對滴滴沒有嚴格的規定，駕駛執照上不能是自己的名字，不受影響。

如果你沒有私家車，想經營滴滴網約車，滴滴出行也有租車服務，你可以去平台了解一下。

第。 其次，為了搶占市場，滴滴網約車行業對私家車註冊滴滴車車主幾乎沒有限制。 現在，隨著市場的穩定，為了給客戶提供更好的服務，對車輛的要求也很明顯。

該車裸車價格在12萬元以上，購車時間不能超過8年。 對汽車的軸距引數也有要求。 對於傳統燃油車，滴滴出行規定最小軸距不得小於2700mm。

對於新能源汽車，滴滴出行規定最小軸距不得小於2650公釐。

第。 3、中國有句老話，用錢就能解決的問題不是問題。

相較於滴滴網約車所需的硬體條件，其實滴滴網約車司機的條件才是最關鍵的。 首先，滴滴網約車司機需要持有C1級以上駕照，3年以上駕駛經驗。 近3年，沒有滿滿12分的扣分，客戶最關心的安全問題是司機沒有犯罪記錄或以前進過看守所。

第。 第四，沒有規矩，要想經營滴滴網約車，最重要的一點就是要拿到雙駕照。 也就是說，你的私家車會變成商用車，關於商用車與非商用車的區別，你可以自己動手。

只有你有了雙駕照，滴滴網約車才會有流量向你傾斜，也就是給你多發訂單，你就能賺更多的錢。 相反，如果沒有司機師傅申請了雙駕照，未來他會慢慢被清除出網約車市場。

私家車可以在滴滴註冊，現在滴滴基本上都是私家車自己經營的。 當然，現在滴滴的註冊需要很多手續，相應的手續也比較正式。 如果遇到審核不合格、註冊失敗等問題，可以看一下指標公眾號“吵鬧旅行”，只要你真誠滴滴，就一定會通過的。

2019年，執行滴滴列車的具體要求比原來更嚴格，原來審查也更嚴格，具體文章可以在滴滴上查詢**，賺錢肯定是要賺錢的，但相對來說，賺到的錢比原來少，所以還是可以跑的，如果有空閒時間， 您也可以擁有自己的私家車。

要看在哪個城市，可以在城市發展中，對車和人都非常嚴格，沒有犯罪記錄、違規記錄等違法行為。

這個沒什麼大要求，沒有犯罪記錄，駕駛經驗在四年以上，......賺錢與否取決於你自己。

車輛的技術效能符合操作安全。

我身邊有很多同事和朋友都在做這件事，現在任何乙個行業都人滿為患，競爭激烈。 經營滴滴，要養家餬口，肯定沒問題，每個月這跟你自己每天的流量成正比，工資和回報成正比，你想多掙點錢，肯定會更難。 一般來說，除去所有費用，車輛的折舊和維修以及其他費用幾乎與工作收入相同。

但是，如果您在業餘時間跑步，這也是乙個不錯的選擇。

答：滴滴車主應具備必要條件：滴滴有兩種方式加盟一輛車，申請司機：帶車加盟高於申請司機的要求，必須有經營資格證和全額運輸保險等，還有首輛車的規定， 車輛公里數規定在8萬公里以下。

但需要注意的是，滴滴平台並不要求申請人註冊，必須自行找到租賃公司，並按要求審批材料。

如果你有車，通過經營滴滴賺錢並不是很賺錢。

為此，我們調查了10位自己買車的司機，聽聽之前自己買車的金師傅說：“我新買的車是22w，我每天7點落車，中午休息一下，晚上9點到10點取車，每天工作12個小時以上。

平均收入為每天350，每天約220公里。 因為有車，市區比較耗油，油費在250-300元，每天能賺50-100元左右（除了10元的午餐），如果乙個月不休息，應該能賺到1000到2000元左右。

如果算上超過20萬輛汽車損壞，30萬公里的里程; 十萬公里後，整車修不算，20萬輛車壞到幾百兩千，乙個輪胎要1000多，四個4000多，幾個月後輪胎就磨損了差不多一半。

維修費每月約1000元，每月6000多公里，洗車20元，每月40元，一年保險8000多，平均每月700多，每天12小時（正常工作時間8小時）。

平均而言，一次需要4000多個輪胎到4個輪胎和80000公里; 剎車片500元，一次8萬公里; 車輛打蠟及保養綜合保潔車2000元8萬公里，雨刮器、車燈、防凍液、正規皮帶等8萬公里1000元，其他費用500元/年。

結論：自己買車開滴滴非常划算

自己有車，看起來每個月都能賺點小錢，考慮到投入的時間、車輛的折舊等因素，沒有多大意義。

在安慶市望江縣，開滴滴車**太低了，光是數油錢就能賺點錢。 將勞動力和車輛損失加起來。 那你就賺不到多少錢了。 我只能以業餘愛好者的身份跑步。

可惜一輛車。 燃油車基本上是徒勞的！

每天跑滴滴一天能賺多少錢？

廣州絕對可以成為一線城市。

但經營滴滴的**期已經過去了。 在之前的滴滴快地大戰中，跑車不收費，補貼高，那是大家都能賺錢的時候。

但現在不行了，只有滴滴，向司機收取高額費用，計程車費和計程車差不多，客源也減少了。 而且你要花錢才能拿到網約車牌照，條件門檻不低，而且需要車價和司機賬號。 這也是當年的滴滴司機後來去搭便車的原因。

現在搭便車的人被攔住了，這些人又回到了小黑車的狀態。

如果你現在還想經營滴滴，那麼首先要確保在農村沒有什麼可賺的，你必須去城市。 然後使用二手新能源汽車或長期租賃的新能源汽車，每天至少全職執行12小時才能賺錢。 如果你不能全職經營，你基本上就賺不到錢。

只有當與人接觸的愛好是順便分享一些汽油錢時。

經營滴滴可以賺錢，但賺不了多少錢，而且越來越難做到。

在杭州，滴滴專車司機王偉科（化名）說：“生意越來越難了。 他苦笑了一下。 2017年是王偉科開滴滴的第四年頭，2016年以來，開專車收入一直在下降。

2017年，通過每天完成跑單任務，王偉科平均能拿到80元的獎勵; 2016年新政策出台時，這個值還是150元。 更何況，2015年滴滴快遞剛上線時，光是獎勵一天就能拿到600元。 與此同時，專車的起步價也在不斷下降，從最早的17元降到2017年的11元。

2016年上半年生意很好，有一段時間我跑到2萬乙個月，當時平台的補貼很高。 余偉說，補貼可以佔到月收入的三分之一，但去年下半年，補貼變低了，直到現在，越來越少，“與那時候相比，可以說是大幅下降了。 ”

牟取暴利的時代終究結束了。 重新洗牌的市場需要更加努力才能獲得良好的回報。 余偉打算先這樣開，如果以後有合適的賺錢機會，比如能自己做點小生意，他會趕緊轉行，“我肯定不會一直這樣。

他說，辭職的時候，除了覺得開車收入高之外，也是自由的，只是沒想到這種自由會成為一種束縛。

說實話，現在誠然，每天下班後跑滴滴都能賺錢，但實在是賺得太少了，再加上車輛的磨損，油耗（現在油真的太貴了，8快超過一公升，開不起），4-5小時賺兩盒菸錢，別問為什麼，問是我自己跑的，核算好成本告訴你，我們算算一下讓你決定。

我以前和你一樣下班跑滴滴，晚上7點開始跑滴滴，7點到11點，我一般都撿短距離，長距離其實損失比較大，如果沒有別的中途列出，乙個晚上平均下來只能跑100多一點，距離大概80公里， 現在我的車每公里換算成7毛錢，油費就56元了，也就是說，我還賺了50多分，4小時50多分，還沒扣除整車的磨損，我真的只能說呵呵。平時強烈不建議跑滴滴，實在是太少了，而且可以下雨下雪，因為車裡人多，列表多，順風列表越多，執行成本越高。

其實私家車不代表滴滴只有一種經營方式，還有其他工作要做，沒必要把自己吊在這樣的樹上。 下面是給你更好的工作，比滴滴掙的還多，反正我個人就是這樣。

跑步閃光傳送，這樣的跑腿平台，適合快速奔跑者。

和外賣的配送一樣，就是跑腿，接到客戶的訂單把貨物送到指定小區，目前我們在天津還能跑，因為疫情，各種配送的果蔬、電腦、檔案清單很多，現在配送一般只到小區外面放下， 客戶拿走，不用擔心任何投訴，就算是加班，客戶一般都能忍受，畢竟疫情期間能寄給你就好了， 跑腿平台的單價還是很不錯的，乙個小時怎麼可能比滴滴強很多， 上週六我一天跑了400多，還有客戶送我幾個水果（一堆水果蔬菜送來了），你跑滴滴一天肯定賺不了這麼多！！

而且您不必依靠汽車來賺取額外的錢如果你有一輛電動汽車，送餐也是乙個不錯的選擇不就是我自己跑過美團外賣，4-5個小時的時間，一晚大概100多點，比不上開車，騎電動車送餐是辛苦賺錢的，風吹日曬，在車裡絕對不舒服，你要知道這一點，但既然你選擇了賺外賣， 那就不要害怕受這點苦。

總結：強烈不建議跑滴滴，平台抽成太多，現在名單少了，不如找個服務員多賺點，個人建議，不喜歡就不要噴

總結。 你好，親愛的！ 經營滴滴還是盈利的，從滴滴司機的收入來看，乙個月3000-5000元還算可以。

一些全職滴滴跑者一天能掙200-400元。 一般是滴滴司機加入滴滴Express或滴滴專車。 滴滴快遞的補貼政策是：

早晚高峰（7：00：00-09：

00-19：59：59）、晚高峰（21：

59） 獨自一人。午休時間（12：00：）

00-13：59：59） 僅收益乘數;其餘時間只是收入的倍數; 最高獎勵為每筆交易25元。

你好，親愛的！ 經營滴滴還是盈利的，從滴滴垂直木司機的收入來看，乙個月3000-5000元還算可以。 一些全職的帝宇匯森跑者一天能掙200-400元。

一般是滴滴司機加入滴滴Express或滴滴專車。 滴滴快運的補貼政策為：早晚高峰（7：

59：59）、晚高峰（21：00：

00-22：59：59）單獨。

午休時間（12：00：00-13：）

（59：59）產量只是乘數;其餘時間，世界只對收入的倍數視而不見; 最高獎勵為每筆交易25元。

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快運、搭便車、代駕、板車、貨運等業務的一站式出行平台，於2015年9月9日由“滴滴計程車”更名為“滴滴計程車”。 2021年6月11日，滴滴出行正式向美國**交易委員會提交IPO招股說明書，截至2021年3月31日止三個月收入為422億元。 6月30日，滴滴在紐約證券交易所正式掛牌上市"didi"。